Зампред правительства РФ - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев поручил ВЭБ.РФ провести экспертизу стоимости строительства самолёта «Байкал». Он провёл специальное совещание по вопросам реализации проекта ЛМС-901 «Байкал» на Дальнем Востоке и его поставок для АО «Авиакомпания «Аврора». Ожидается, что самолет «Байкал» станет основой современной региональной авиации России, успешно заменит устаревающий легендарный Ан-2, а также будет пользоваться спросом за рубежом. Производство легкомоторного воздушного судна будет налажено в Комсомольске-на-Амуре.

- Работа по уточнению базовой стоимости и тех опций, которые необходимы компании в целях обеспечения безопасности пассажиров, обеспечения нормального использования воздушного судна, должна завершиться в ближайшее время, - заявил вице-премьер. - По результатам этой экспертизы пройдут переговоры между Уральским заводом гражданской авиации и заказчиком - руководством авиакомпании «Аврора». И больших каких-то проблем и рисков по выпуску самолётов нет. Необходимо как можно быстрее начинать выпускать самолёт.

Напомним, по поручению президента Российской Федерации Владимира Путина создана единая дальневосточная авиационная компания «Аврора», которая развивает маршруты, увеличивает количество перевозимых пассажиров. Авиакомпании нужны самолёты, в том числе малые. Было принято решение о создании самолёта «Байкал». Компанией «Аврора» подтверждена потребность в 105 самолётах «Байкал», которые придут на замену Ан-2.

- Сроки по внедрению в производство ЛМС «Байкал» идут в соответствии с ранее принятыми планами. Вместе с тем уверен, что мы можем проектировать и строить быстрее, - считает Юрий Трутнев.

Государственная транспортная лизинговая компания (АО «ГТЛК») совместно с Уральским заводом гражданской авиации (АО «УЗГА») и АО «Авиакомпания «Аврора» доложили о согласовании спецификаций для трёх типов комплектации самолёта ЛМС-901 «Байкал» (для коммерческих перевозок, авиалесохраны и санитарной авиации). Они включают поставку 105 самолётов (из них 65 - для коммерческих перевозок) до 2030 года. А также согласовали стоимость самолётов и расчётов для ежемесячных платежей с разбивкой по годам.

Проект «Байкал» разрабатывался с использованием современных технологий и компонентов - основными конструкционными материалами самолета являются алюминиевые сплавы; из композиционных материалов изготовлены элероны, закрылки и руль направления.

Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования при этом разрабатывается на принципах модульной архитектуры, что обеспечивает высокий потенциал для последующей модернизации, включая возможность всепогодного применения в простых и сложных метеоусловиях, а также поэтапного изменения состава экипажа сначала с двух до одного пилота, затем - переход на внешнее пилотирование и полностью автономный полёт.

Напомним, что на полях ВЭФ-2023 губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв и генеральный директор АО «Авиакомпания «Аврора» Константин Сухоребрик подписали меморандум о взаимопонимании по эксплуатации в регионе воздушных судов ЛМС-901 «Байкал».

Воздушный парк единой Дальневосточной авиакомпании в будущем пополнят 17 легкомоторных многоцелевых самолетов «Байкал», производство которых будет размещено в Комсомольске-на-Амуре. Также здесь разместятся сборочный, испытательный цех и авиационный учебный центр по подготовке лётного и технического состава.

Базовая стоимость самолёта составляет 178 млн. рублей. Ещё 117 млн. рублей - дополнительное оборудование.

Программу организации производства легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» реализует АО «Уральский завод гражданской авиации».

И. Викторов.