В прошедшую пятницу были найдены обломки самолета АН-2, который потерпел аварию 4 сентября.

В течение 12 дней вертолеты МИ-2 и самолет АН-3 в благоприятную погоду исследовали каждый квадрат в районе поселка Удское Тугуро-Чумиканского района, где, как предполагалось, могла произойти катастрофа. Не прекращались также и наземные поиски: специальные группы прошли по долинам рек Галам и Уда. Но все было тщетно.
Было принято решение значительно расширить зону поиска, не ограничиваясь только Тугуро-Чумиканским районом. Логично было бы пройти по всему маршруту пропавшего АН-2 - вылетел он к побережью Охотского моря из села Экимчан Амурской области.
Вечером 16 сентября спасатели с воздуха заметили нечто похожее на обломки самолета - гораздо южнее предполагаемого курса АН-2 - в Селемджинском районе Амурской области. Приземлиться в этом месте было сложно, поэтому данные сообщили в Экимчан, откуда на вертолете МИ-2 вылетела специальная комиссия. Сотрудники МЧС, правоохранительных органов и органов авиационной безопасности, прибыв на место катастрофы, подтвердили - найдены обломки самолета АН-2.
По предварительной версии, АН-2 зацепился колесами за деревья и врезался в гору Брюс, высота которой 1550 метров. От удара погибли все, кто находился на борту: командир Андрей Горбачевский, пилот Виктор Кашников и пассажирка - предприниматель из города Свободного Вера Бояркина. Тела всех погибших найдены и вывезены в город Благовещенск.
- Несмотря на то, что расследование авиакатастрофы еще не окончено, хочу прокомментировать только одно обстоятельство происшедшего, - сказал главнокомандующий Дальневосточного объединения ВВС и ПВО генерал-лейтенант Садофьев. - Экипаж этого самолета не получал разрешения у нас на полет. Может быть, поэтому самолет так долго искали.
Причиной катастрофы стала потеря пилотами ориентации из-за плохой видимости. Это одна из версий специальной комиссии, которая на месте расследовала обстоятельства падения самолета. Вероятно, поэтому АН-2 отклонился от намеченного курса. Самолет, как оказалось, даже не покинул пределов Амурской области - он был обнаружен всего лишь в 18 километрах от пункта вылета. Покинув Экимчан, самолет практически сразу попал в зону низкой облачности и потерял ориентировку. По словам специалистов, 80 процентов катастроф в малой авиации происходят именно по этой причине: экипаж теряет ориентировку в зоне плохой видимости и пытается снизиться, чтобы увидеть землю. И если впереди сопка, то набрать высоту бывает уже некогда.

Елена Тихонова.