В Татарском проливе продолжаются работы по розыску членов экипажа рыболовного бота, затонувшего в ночь с 30 сентября на 1 октября.

4 октября было обнаружено тело еще одного рыбака.
Как сообщил заместитель главы Ванинского района В.Н. Невеселый, руководство МЧС Хабаровского края обратилось к командованию Тихоокеанского флота с просьбой о безвозмездном выделении вертолета. 4 и 5 октября вертолет К-27, предназначенный для поисково-спасательных работ, совершал облеты побережья.
А в минувший вторник в администрации Ванинского района прошло совещание при первом заместителе председателя правительства края В.А. Попове. Было решено, что правительство края окажет помощь в финансировании поисковой операции.
Как сообщила руководитель ванинского отделения Государственной инспекции маломерных судов старший государственный инспектор Лариса Колясникова, затонувший бот не был официально зарегистрирован, номера на его борту были поддельными. По ее словам, выводов из случившегося не сделал никто:
- Уже на следующее утро после трагедии наш инспектор составил в Датте три протокола. Сегодня у меня на столе таких протоколов тринадцать. В море выходят на незарегистрированных плавсредствах, без судовых билетов, где указывается допустимая высота волны и максимальное удаление от берега, без навигационных приборов и спасательных жилетов. Часто уходят ночью, а на борту оказываются люди в состоянии алкогольного опьянения. Не так давно с инспектором ГИМС Н.Т. Гудомаровым произошел случай, который как нельзя лучше характеризует то, что творится в Датте. Он пытался запретить выход в море экипажу частного бота. Судно не было зарегистрировано, все члены экипажа были пьяны, при себе у них имелось оружие, также не зарегистрированное. О каких-то спасательных и навигационных средствах и речи нет. Один из этих рыбаков бросился на инспектора и… покусал его. Да так сильно, что человек вынужден был взять больничный. Судите сами, в каком состоянии они выходят в море.
Как ни странно, но у сотрудников ГИМС, которую еще называют ГИБДД на воде, нет собственного флота. Единственное плавсредство - маленькая лодка «Крым» - собственность одного из инспекторов. Но она предназначена только для хождения по реке, допустимая высота волны для нее - 0,3 метра. Догнать на такой «посудине» в море быстроходный катер или бот, разумеется, невозможно.
Сегодня специалисты ГИМС готовят изменения к «Правилам пользования водными объектами», утвержденным губернатором края в 2000 году. Предлагается запретить частным маломерным судам выход в море в ночное время.

Ольга ДЕМИДЕНКО.