Чуть-чуть это напоминает перекрытие Ангары в 60-е годы или единокровной с Амуром реки Буреи. Правда, восприятие строек несколько разнится. Там - ГЭС, высотные плотины. А здесь что? Пемза, Бешеная - рядовые с виду протоки у Хабаровска.

Но в том-то и беда, что не рядовые. Были ими когда-то, строптивые дочки - давно не тихони, они вздумали тягаться с самим Амуром-батюшкой, грозя и 600-тысячному городу (может исчезнуть водозабор), и судоходству, и мосту, которым гордится каждый хабаровчанин.
Приезжайте под Владимировку, гляньте на медленно, но упорно укорачивающийся промежуток водной глади между островом Дачным и каменистой (камень возят аж из Лондоко, что в Еврейской автономии. - Ред.) отсыпной дамбой. И поймете: объект действительно нешуточный. Природа и человек сошлись в единоборстве: кто кого? Или мы, укротим новоявленное русло Амура, направив его вековой ход в прежнее ложе, или…
Впрочем, какие могут быть «или». Есть проект. Выделены деньги: и федерального центра, и местные, бюджетные. Ведутся работы. День за днем. Метр за метром водители, бульдозеристы, экскаваторщики ОАО «Дальстроймеханизация» прокладывают так называемые полузапруды, укрепляют дно, берега двух проток. Сюда постоянно заглядывают дачники из окрестных садоводческих товариществ: «Авангард», «Победа», «Березка», «Парус», «Прибой», «Золотые пески», «Солнечный берег» и т.д. Они-то, а это, в основном, жители г. Хабаровска, кровно заинтересованы в развернувшейся стройке. Сколько дачников лишились своих участков, домиков, бесхитростного, но по-своему дорогого им имущества, инвентаря. И все из-за того, что амурская вода откос за откосом подмывала берега, сбрасывая их и надежды огородников в глубины реки.
- Мы, поверьте, не понаслышке знаем об этом, - признает заместитель гендиректора «Дальстроймеханизации» Владимир Мазуренко. - Отсыпку дамбы стараемся вести безостановочно. Перевозим 700-750 кубометров камня в сутки. Наращиваем ежедневно по 7-8 метров. На днях делали замеры: до правого берега Пемзы меньше 170 метров. По нашим расчетам, к концу ноября полузапруду одолеем. И сразу двинемся дальше…
До Бешеной протоки отсюда рукой подать. Стоит пересечь остров Дачный. Там по лету отсыпку вели с речных барж, но потом - ради безопасности - приостановили. Автомобилями все же надежней. Сейчас тут создается дополнительный запас камней. Для МАЗов подготовлена водогрейка. Так что водителям В. Фарафонову, И. Морозову, С. Ломако, Ю. Нестеренко и их сменщикам, а также экскаваторщикам «скучать» не придется.
Как утверждают ученые-гидрологи, осуществляющие мониторинг за поведением Амура и проток в местах строительства, у каждой речной «ветви» свой природный норов. Прорезь, которую уже сделали в прежнем русле Амура (чтобы он, как крот, сам рыл и расширял ее в дальнейшем) кое-где уже замывается песком.
Возрастают глубины в районе прокладки дамб и скорость течения воды, что, конечно же, осложняет отсыпку.
Основная масса воды пока идет так, как хочется реке, а не людям. Но это, считают специалисты, вопрос времени. Хотя какие-то коррективы, видимо, понадобятся. Что вполне естественно: река живет и, как организм, на любое вмешательство должна реагировать. Тут важно упредить ее действия…
Что и делает бульдозерист Петр Некрасов в эти октябрьские дни. Его мощный бульдозер всегда наготове, всегда на самой кромке рукотворной спасительной дамбы и стихии воды. Петр Николаевич не сомневается: здесь, на Пемзе, осталось совсем чуть-чуть, и победа будет за ним. Сухое лето и низкая вода благоприятствовали строителям.

Борис ФЕДОСЕНКО.