17 ноября 2005 года исполняется 10 лет с того дня, как компания ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» проложила новый маршрут Москва - Хабаровск - Москва. Несмотря на жесткую конкуренцию между авиаперевозчиками и сложную обстановку на рынке, Аэрофлот органично вписался в жизнь дальневосточников. Первый рейс выполнял летный экипаж самолета ИЛ-62, который состоял из бывших дальневосточных авиаторов во главе с командиром корабля А. Грицуном - будущим командиром знаменитого на всю Россию и СНГ «210 летного отряда». Первый рейс обслуживался в международном терминале аэропорта Хабаровск с вылетом в 15 часов местного времени и выполнялся под номером SU 723/724.

Изначально предусматривалось, что рейс будет выполняться три раза в неделю, но в дальнейшем он стал настолько популярным у дальневосточников, что было решено выполнять его ежедневно.
С 1997 года по 2000 год персоналом представительства обеспечивалось выполнение рейсов из Хабаровска в Анкоридж и Сиэтл. В целях поддержания регулярного движения грузовых рейсов самолетов ИЛ-76 с 1994 по 2002 годы персоналом представительства обеспечивалось обслуживание до восьми таких рейсов в сутки. После вывода с 1.04.2002 года на федеральную авиалинию Москва - Хабаровск - Москва дальнемагистрального самолета ИЛ-96 Аэрофлот стал выполнять рейсы четыре раза в неделю. За десятилетие на линии Хабаровск - Москва Аэрофлот перевез 278 тысяч авиапассажиров, более 4,5 тысячи тонн народнохозяйственных грузов. Приход ИЛ-96 на авиалинии позволил вывести на новый уровень и ряд технологических процессов в аэропорту Хабаровск. Так была внедрена автоматизированная система регистрации пассажиров, поставлены специальные машины по загрузке бортового питания и обработке контейнеров, которые позволили значительно повысить качество обслуживания пассажиров. С 2005 года при обслуживании пассажиров на борту самолетов ИЛ-96 стали использовать новые образцы посуды и стали применять элементы ресторанного типа обслуживания.
За счет открытия с июля 2003 года нового офиса представительства в Хабаровске и применения сквозных тарифов и скидок в два раза возросла доля собственных продаж, повысилась культура обслуживания пассажиров при продаже авиабилетов.
В канун праздника нельзя обойти вниманием тех, кто трудился и продолжает трудиться в Дальневосточном региональном представительстве. Здесь работников, влюбленных в авиационное дело, достаточно. С самого начала открытия авиалинии трудится представителем в Хабаровске Н.Н. Ильин. Трудно представить себе деятельность коллектива без таких работников, как региональный представитель ОАО «Аэрофлот» в Дальневосточном регионе В.Д. Добровольский, заместитель представителя О.В.Пилипенко, помощник представителя по организации продаж И.Г. Гордиенко, диспетчеры по контролю за подготовкой к выпуску самолетов Э.Ю. Макуха, Н.А. Степкина, диспетчеры по организации продаж Т.Э. Вятская, Г.В. Чабан, О.В. Карловская.
Настоящими проверенными партнерами по авиационному бизнесу в наземном и коммерческом обслуживании самолетов Аэрофлота проявили себя ФГУП «Дальавиа» (ген. директор П.И. Севастьянов), ГП «Дальаэронавигация» (ген. директор В.Я. Зиновьев), ОАО «Интур-Хабаровск» (ген. директор В.А. Коновалов), ОАО «Хабаровский аэропорт» (ген. директор А.Е. Власов), ООО «Аквариум» (ген. директор М.А. Гатин). Обеспечивают организацию продаж агенты авиакомпании в Хабаровске, ОАО «Спектр-Тур» (ген. директор Г.Т. Островская), ООО «ТСТ - Хабаровск» (руководитель Н.И. Березина), ООО «Грин-Тур» (руководитель Е.Г. Случак).
За это десятилетие Аэрофлот, помимо выполнения своих обязанностей, осуществлял огромную благотворительную помощь учителям, спортсменам, детям и просто одаренным людям. Лидирующая роль Аэрофлота на российском и международном рынке авиауслуг подкреплена шагами в будущее.
Сейчас осуществляются процедуры вступления авиакомпании в мировой авиационный альянс «SKY-TEAM», что позволит предложить к авиационным услугам модернизированный флот авиакомпании и получить, в свою очередь, возможность предложить россиянам передвигаться по миру с билетом Аэрофлота. Кроме того, широко будет применяться единая программа поощрения часто летающих пассажиров, что позволит оптимизировать тарифы на маршрутах и доходы авиакомпании.
Всего за одну ночь с первого на второе апреля 2005 года успешно осуществлен самый масштабный технологический проект в стране по переходу в мировую систему продаж авиабилетов AC «SABRE». Использование Интернет-технологий позволит повысить уровень обслуживания клиента, даст реальную возможность без дополнительных сборов оформить электронный билет, использовать такой вид обслуживания пассажиров, как саморегистрация.
Делая ставку на повышение качества сервиса и обеспечение комфорта в полете, Аэрофлот вкладывает средства в переоснащение салонов воздушных судов. Уже сейчас на девяти самолетах «Боинг-767» установлены удобные, раскладывающиеся кресла-коконы. Появилась возможность пользоваться развлекательным центром DigEplayer, который позволяет просматривать до 30 художественных фильмов и прослушивать до 100 часов музыкальных программ. Этими услугами уже сейчас пользуются пассажиры, вылетающие рейсами Аэрофлота из Владивостока.
Продолжается модернизация существующего парка самолетов и пополнение его за счет аэробусов российского, европейского и американского производства.
Но не было бы и половины успеха, если бы не стремление компании к сотрудничеству. Мы всегда находим понимание со стороны руководства Хабаровского края и аппарата полномочного представителя президента по Дальнему Востоку и стараемся, со своей стороны, помогать дальневосточникам в их работе. Примером государственного подхода к решению транспортных задач можно привести совместное решение ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» и ФГУП «Дальавиа» о выполнении на авиалинии Шереметьево - Хабаровск в осенне-зимний период 2005/2006 годов рейсов на самолетах «Дальавиа» ТУ-214. Это взаимовыгодно и дает возможность каждой стороне сманеврировать авиапарком, получить дополнительные экономические результаты, улучшить качество обслуживания пассажиров.
Достигнутый уровень взаимопонимания и сотрудничества между Аэрофлотом и Хабаровским краем - не предел, и, на наш взгляд, взаимное использование возможностей обеих сторон в ближайшие годы может позволить вернуть аэропорту Хабаровск былые преимущества в интенсивных отправках авиапассажиров, достичь современного уровня обслуживания авиапассажиров в аэропорту, наполнить бюджеты всех уровней дополнительными финансовыми поступлениями.

В. Окулов,