Из Москвы пришла радостная для комсомольских корабелов новость. Накануне Амурский судостроительный завод (АСЗ) выиграл тендер на серийное производство судов класса корвет, проводимый Военно-морским флотом России. Информацию об этом распространила пресс-служба АСЗ.

Сегодня ситуация на АСЗ достаточно стабильная. Но во многом она достигнута за счет выполнения работ для зарубежных заказчиков, тогда как изначально завод, оснащенный мощной технической базой, был важной частью оборонно-промышленного комплекса страны на Дальнем Востоке.
Нельзя сказать, что Минобороны совсем забыло о комсомольском предприятии: сегодня АСЗ проводит ремонт подводных лодок для Военно-морского флота. Но серийных заказов по линии оборонного ведомства на заводе не было уже давно. В 2006 году Минобороны России планирует направить беспрецедентные средства именно на закупку техники и вооружений, и АСЗ тоже поучаствует в освоении этих денег.
Корвет - один из самых перспективных сегодня видов надводных судов, которому, по сообщениям информагентств, специалисты прочат около 25 процентов мирового рынка судов легкого класса. Это многоцелевой корабль ближней морской зоны, сочетающий в себе качества противолодочных и ракетных судов. В тендере ВМФ на постройку корветов участвовало несколько крупных предприятий страны, но выбор пал именно на комсомольский завод.
Как говорят на предприятии, ключевым фактором при определении победителя стал высокий уровень производственных мощностей и опыт работ. По предварительной информации, условия контракта, который получил АСЗ, подразумевают загрузку завода работой минимум до 2010 года.
Помимо этого у предприятия есть близкие перспективы строительства для германских заказчиков танкера-химовоза. Также ВМФ планирует оснастить все флоты страны дизель-электрическими подводными лодками проекта 677. И, скорее всего, для Тихоокеанского флота эти работы будет выполнять АСЗ.

Дмитрий ТЮЛЕНИН.