Во вторник, 17 января, на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре состоялась закладка головного танкера-химовоза, который строится по заказу германской компании Hanseatic Lloyd. Контракт с немцами предполагает строительство в Комсомольске в общей сложности четырех таких танкеров.

Как рассказали в пресс-службе АСЗ, суда подобного типа эксплуатируются на морском шельфе и предназначены для перевозки нефти и сопряженных с этим нужд. Размеры танкера, который строится на АСЗ, достаточно велики: длина - 164 метра, ширина - 23 метра, грузоподъемность - 18,5 тыс. тонн. Они превышают размеры заводского ангара, поэтому на предприятии разработали новую технологию постройки: блок-секции строят в доке, а собирать воедино их будут в специально построенном спусковом комплексе.
На строительство головного танкера, по условиям контракта, отводится 20 месяцев. Причем завод занимается проектировкой, закупкой оборудования и материалов и собственно постройкой. Материалы и технику, увы, приходится приобретать за рубежом. Так, металл для строительства поставят китайцы, а его потребуется 5,5 тыс. тонн. Российское происхождение имеет лишь основной двигатель, который делает Брянский машиностроительный завод. После того, как первый танкер-химовоз будет построен и сдан, предприятие примется за второе судно.
Помимо этого заказа, предприятие в этом году достраивает буксир для «Сахалинморнефтегаза», начинает строительство еще одного буксира для совместного предприятия «Вьетсовпетро». А также должно приступить к работам по строительству серии корветов для ВМФ России.

Дмитрий ТЮЛЕНИН.