В ночь на 17 января в Татарском проливе, в 130 милях от мыса Красный партизан, затонуло рыболовное судно под флагом государства Белиз с российским экипажем на борту.

К месту трагедии из Хабаровска вылетел специальный самолет Дальневосточного центра МЧС, поиски рыбаков ведут четыре судна, находящиеся в данном районе. Из сахалинского порта Корсаков вышел спасательный буксира.
Днем 17 января на борт траулера «Асандра» был поднят один из членов экипажа погибшего судна. Он единственный, кому удалось спастись на спасательном плоту. С его слов, второй плот не раскрылся, и люди были вынуждены прыгать в ледяную воду с тонущего судна в спасательных костюмах. Учитывая температуру за бортом, продержаться в них можно не более десяти минут. В настоящее время обнаружены тела семерых рыбаков, судьба еще четырех неизвестна. Поиски осложняются сильным штормом.
По окончании розыскных мероприятий по факту массовой гибели людей и кораблекрушения наверняка будет возбуждено уголовное дело. Следствию придется найти ответ на вопрос: почему судно было укомплектовано неисправными спасательными средствами? Ведь в каждом порту имеются службы безопасности мореплавания, сотрудники которой обязаны проверять наличие, исправность и укомплектованность шлюпок, плотов, гидрокостюмов и т.д. Причем делать это они должны независимо от флага и порта приписки судна. Должны-то должны, но не всегда делают.
Пример - гибель теплохода «West» в ноябре 2004 года у побережья Приморья. Тогда погибли шестнадцать человек. А согласно судовой роли на борту находились 27 членов экипажа, одних только матросов - 13 человек! По всем меркам, на крошечном суденышке просто не могло быть столько спасательных средств. До сих пор нет ответа на вопрос: как в таком случае портовые власти Находки, откуда «West» отправился в свой последний рейс, дали разрешение на выход в море?

Ольга ДЕМИДЕНКО.