В минувшую субботу в Хабаровске на льду Амура, недалеко от речного вокзала, произошла трагедия. В 11 часов 20 минут под лед провалился трактор ДТ-75. 46-летний работник транспортного цеха Горводоканала Игорь Аликин расчищал бульдозером путь к оголовкам водозабора. Расчистив снег от берега к оголовкам, бульдозер стал возвращаться, расширяя дорогу. Когда до берега оставалось примерно 60 метров, лед под трактором треснул. Через 30 секунд машина с водителем, который не успел покинуть кабину, уже была под водой. Водитель погиб.

В тот же день водолазы из Регионального поисково-спасательного отряда совместно с краевым управлением по делам ГО и ЧС прибыли на место, чтобы вытащить тело водителя. Возле образовавшейся проруби была установлена палатка, где водолаз надел подводное снаряжение. Затем он спустился под лед к трактору. Машина затонула на глубине более четырех метров. Спасатель находился под водой около десяти минут. Около 17 часов водолаз вытащил тело погибшего на поверхность.
Операция по извлечению на поверхность трактора началась на следующий день и была более сложной. Здесь работали уже два водолаза. Первый в тяжелом водолазном снаряжении прицепил к трактору толстый трос. В кабину ему мешало проникнуть громоздкое снаряжение, поэтому вслед за ним под воду к трактору опустился второй водолаз в более легком снаряжении. Он отключил трансмиссию, чтобы трактор смог двигаться. Водолазы работали не больше десяти минут, хотя в «зимнем» водолазном снаряжении пробыть под водой можно и до получаса. Затем от проруби и почти до берега была пропилена майна - длинный разрез, через который протянули трос, прикрепленный к трактору. С помощью этого троса затопленную машину и вытягивал другой трактор. Его протащили подо льдом почти до берега, пока он в 14 метрах от кромки не уперся крышей в лед. Завершать операцию придется уже владельцам машины, работникам Горводоканала. Для этого им осталось распилить лед, освободить таким образом трактор из плена и вытянуть на берег.
Кстати, следующей операцией водолазов Регионального спасательно-поискового отряда будет аналогичная в Ульчском районе, недалеко от села Киселевка. Там также под лед ушел трактор вместе с водителем. Только случилось это еще в прошлом году, 30 декабря. Все это время трактор и мертвый тракторист находятся в ледяном плену.
Причины трагедии в Хабаровске сейчас выясняет прокуратура Центрального района. Все правила безопасности при работе на льду были соблюдены. Например, как и положено, дверца в кабине во время работы была открыта, однако и эта предосторожность не спасла человека. Толщина льда на пути, где случилась трагедия, более полуметра, что позволяло технике работать. Но, возможно, в одном месте лед истончился. Недалеко от этого места проходит труба, через которую в Амур выбрасывается вода. Не исключено, что поток теплой воды подточил снизу лед, и это стало причиной трагедии.
Как сообщил заместитель начальника инспекции по труду Евгений Жеребец, это уже шестой случай гибели человека во время исполнения служебных обязанностей с начала года. До этого в порту Ванино рабочего задавило погрузчиком, в доме отдыха «Дружба» нашли убитую банщицу сауны, еще один водитель бульдозера замерз насмерть.
А за 2005 год в Хабаровском крае на рабочих местах погибло 96 человек. На первом месте в этом печальном списке водители, которые погибают во время автомобильных аварий, затем идут лесозаготовители и т.д.
В прошлом году было возбуждено несколько уголовных дел, при расследовании которых определялась вина руководителей в гибели подчиненных. По словам Евгения Жеребца, чаще всего наказание, которое получают пренебрегающие безопасностью подчиненных управленцы, - это отстранение от должности и условный срок.

Константин СОЛОМОНОВ.