Зря говорят, что отечественные автомобили не конкурентоспособны. Во всяком случае, хабаровчанин Николай Оттев так не считает. А иначе вряд ли отважился бы принять участие в экстремальном проекте «Планета Монголия» на своем… УАЗе. Николай уверен, что отечественный автомобиль может дать фору даже японским джипам. И намерен это доказать.

Правда, участвовать в подобном проекте будет впервые: прежде его экипаж на УАЗе был лишь постоянным участником соревнований по джип-триалу. Впрочем, это обстоятельство нисколько не смущает Николая, скорее, наоборот, подзадоривает.
- Дух соперничества живет в каждом мужчине, - улыбается он. - Но победа для меня не главная цель, просто хочется проверить свои способности и возможности УАЗа. Масштаб соревнований другой, длительность маршрута, подготовка требуется другая, да и риск есть. А еще, говорят, Монголия - очень красивая и самобытная страна, глупо не воспользоваться таким шансом. Я давно хотел куда-нибудь съездить...
Как уже сообщала наша газета, в Монголию позвал дальневосточных «джипперов» владивостокский внедорожный клуб «Шатун». В прошлом году проект «Шинтоп Трофи», напомню, проходил по Колымскому тракту. На этот раз организаторы планируют проехать всю Монголию по периметру, против часовой стрелки - по всем климатическим зонам, природным и культурным достопримечательностям. Зовут и тех, кто лихачит на мотоциклах.
- Экспедиция «Шинтоп Трофи-2006» нужна в первую очередь для популяризации автомобильного туризма. Мы хотим показать, что «джипперам» не чужды здоровый образ жизни, они активно участвуют в спортивных соревнованиях, не боятся трудностей и готовы совершенствовать свои навыки в вождении, - пояснила Анастасия Калиновская, сотрудник пресс-центра внедорожного клуба «Шатун».
Стать участниками этого проекта уже пожелали семь экипажей - из Владивостока, Хабаровска, Омска, Якутска, Находки и Красноярска. Посоревноваться с нашими водителями захотел и житель Улан-Батора Эрдене и несколько его друзей. Он не занимается автоспортом, но очень любит ездить по бездорожью, а летом прокладывает новые маршруты. В экспедиции «Шинтоп Трофи», по словам Эрдене, его привлекло то, что дальневосточные «джипперы» собираются путешествовать по его родной стране. Они собираются встретиться на границе России и Монголии и вместе пройти намеченный маршрут. Вот в такой компании и будет путешествовать хабаровчанин Николай Оттев.
Возле его рабочего места уже висит карта Монголии. И в перерывах между работой (а Николай - ведущий специалист отдела маркетинга компании МТС в Хабаровском крае) изучает предстоящий маршрут.
А УАЗ 1985 года выпуска уже отправлен в автосервис на подготовку. Николай говорит, что сумеет укомплектовать «железного коня» по минимуму, а вот дополнительные запчасти, шины, масло не помешали бы. Потому-то хабаровский автолюбитель вряд ли отказался бы от помощи спонсоров - фирменных автомобильных магазинов, сервисных центров.
- Это можно было бы сделать на взаимовыгодных условиях, - считает он. - За размещение на автомобиле рекламы, например. Хотя, если спонсоров не будет, я готов нести все расходы самостоятельно.
Хотя Николай явно лукавит: любой автомобилист знает, сколько внимания и денег требует машина. Хорошо, что семья Николая полностью разделяет его взгляды. Жена Ирина с полуторагодовалым сыном Ярославом старается ни одного соревнования по джип-триалу с его участием не пропускать. И экипаж Николая Оттева стабильно идет в «золотой середине».
Кстати, любовь к отечественным автомобилям у нашего героя еще с юности. Когда все друзья обзавелись японскими иномарками, он взял и купил старенькую… «Победу». И ни разу не пожалел об этом. Говорит, машина 1952 года выпуска до сих пор в гараже стоит, и она по-прежнему «на ходу». Сейчас Николаю уже есть с чем сравнить. До УАЗа, который ему уже три года верой и правдой служит, у него имелся японский джип «Мицубиси Паджеро». Но «японку» решил все-таки поменять.
- Дело в том, что с УАЗом легче, запчасти, комплектующие всегда можно найти. И по проходимости эта машина ничуть не уступает джипу, может, кое в чем и превосходит. Мне кажется своеобразная «аура» УАЗа, если так можно говорить о машине, мне по духу ближе, - говорит Николай.
Поддержать его в трудном испытании хотят и друзья. У штурмана экипажа Сергея Обращева, к примеру, есть такое желание. Правда, как он говорит, предстоит согласовать это намерение с руководством компании, где работает. Старт участников экспедиции состоится 5 мая из Владивостока и Новосибирска. Финишируют те, кто осилит весь маршрут 10 июня.
Как обещают организаторы экстремального путешествия, а это внедорожный клуб «Шатун» и сеть шинных центров «Шинтоп» группы компаний «Востокшинторг», участников ждут не только гонки, но и конкурсы: экипажи должны самостоятельно найти монастырь «Улгий Хийд» по GPS-координатам. Кроме того, им предстоят гонки по пескам пустыни Гоби, спортивная рыбалка в горном озере, переправа через реку, состязания на основе элементов традиционного уклада жизни монгольских кочевников, гонка на верблюдах и лошадях.
Николай Оттев надеется, что сумеет провести свой отпуск с пользой. Сейчас главное - подготовить машину к такому сложному испытанию. Будем надеяться, что у него все получится!

Алена Булатова.