Пора проверить маломерные суда
Когда начнется техосмотр частных маломерных судов, и сколько он будет стоить в этом году?

Л. Серпухов. г. Хабаровск.

На вопрос отвечает старший госинспектор отдела технического надзора Хабаровского отделения Центра ГИМС МЧС России по Хабаровскому краю А.В. Никитин:
В нынешнем году техосмотр будет проводиться на лодочных станциях согласно плану-графику, начиная с 26 апреля.
Собственники, хранящие свои суда не на лодочных станциях, могут пройти техосмотр, доставив свои плавсредства на ближайшую из них.
Требования остались прежними: судно должно быть в исправном состоянии, соответствовать списку комплектации. Владельцу необходимо при себе иметь паспорт гражданина РФ, удостоверение на право управления маломерным судном и судовой билет.
Необходимо помнить, что при замене двигателя или переделке корпуса судна владелец должен заменить и судовой билет (или внести в него соответствующую запись).
Прохождение техосмотра в этом году будет бесплатным. Для большего удобства владельцев маломерных судов он будет проводиться по выходным дням.
Между прочим, пользование маломерными судами, не прошедшими техосмотр, грозит административным штрафом в размере от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда.

Подготовила Елена ТИХОНОВА.

Поездка в никуда за свой счет
Порой, пользуясь услугами общественного транспорта, пассажиры сталкиваются с ситуацией, когда при поломке трамвая кондукторы отказываются возвращать деньги за проезд. Насколько с правовой точки зрения оправдан подобный отказ?

Г.И. Чесноков.

Вопрос нашего читателя лишь один из многих подобных, поступающих в редакцию ежедневно.
Люди жалуются, что вынуждены уходить из застрявшего посреди пути трамвая или троллейбуса без денег, уплаченных за билет. Кондукторы категорически отказываются возвращать десять рублей, ссылаясь на то, что один раз проданный билет им уже не продать. И если деньги он все же пассажиру вернет, то потом будет вынужден внести в кассу предприятия средства из своего кармана.
Как известно, ломается муниципальный транспорт все чаще. Один наш читатель рассказал, что ему «повезло» только за один день потерять таким образом 30 рублей. Утром он не доехал до своей остановки из-за поломки трамвая, в обед встал посреди дороги троллейбус, а вечером снежная вьюга перемела рельсы. Деньги ему, разумеется, не вернули.
Согласно закону «О защите прав потребителей», при обнаружении недостатков выполненной работы или оказанной услуги потребитель вправе по своему выбору потребовать: либо устранения недостатков выполненной работы, услуги; уменьшения на нее цены; либо он может вообще потребовать возврата денег за плохо сделанную работу или оказанную услугу.
Поездка на муниципальном пассажирском транспорте не что иное, как услуга или, если хотите, товар, который мы покупаем в магазине.
Допустим, заплатил деньги человек за коробку конфет, а она оказалась наполовину пустой.
Обычно продавец возвращает покупателю деньги или меняет товар на качественный. Почему же пассажир вынужден дарить деньги, не получив взамен полную услугу, а еще и испытав при этом определенные неудобства?
Человек, опаздывающий на работу, из-за поломки транспорта часто вынужден ловить, например, такси.
Впрочем, транспортники обязаны возвращать пассажирам трамваев и троллейбусов деньги. Проще с автобусами, когда кондуктор должен в случае поломки пересадить пассажиров в следующую машину того же маршрута.
Если же встанет трамвай, следующего ждать можно очень долго. Поэтому гражданам следует сохранить билет, а после вкупе со своим заявлением предъявить его руководству автотранспортного предприятия. Его должны рассмотреть, а деньги вернуть.
Правда, процедура возврата билетов превращается в настоящую мороку, на которую вряд ли кто отважится.
Ехать из-за 10 рублей за тридевять земель (оплачивая все в том же трамвае или троллейбусе проезд), писать заявление, ждать, пока его прочтут и примут решение. Ну, кто на такое пойдет? И, похоже, транспортников это вполне устраивает - деньги-то в кассе.

Оксана Аносова.