Когда в марте в Хабаровске открылся автохолдинг «Амур - Моторс» - официальный дилер компании Ford Motor Company на Дальнем Востоке, приятной новостью для потенциальных покупателей стало то, что в автосалоне можно приобрести новый автомобиль, имея первоначально в наличии лишь десятую часть его стоимости. Остальные 90 процентов внесет банк, который предоставит кредит.

Предложение заманчивое, но на новом «Форде» свет клином не сошелся. Кому-то хочется приобрести «японку» и поскромнее, можно и «бывшую в употреблении». Понятно, что автосалонов по продаже таких автомобилей в Хабаровске меньше, чем пальцев на руке. Да и там не всегда можно выбрать машину по своему вкусу и размеру кошелька. Решить проблему здесь поможет автокредитование.
Этот вид кредитования, как выяснилось, в последнее время предлагают несколько банков краевого центра и, что совсем неудивительно, такая услуга пользуется популярностью среди населения.
Какие только виды потребительских кредитов не предлагают сейчас банки. В погоне за клиентом они все более и более упрощают процедуру получения кредитов. Сегодня едва ли не каждый третий россиянин или заемщик, или поручитель по кредиту. Имея при себе только пару документов и определенную сумму для внесения обязательных платежей, можно сразу же стать обладателем, скажем, «Тойоты-Кроун» или «маркушника» выпуска последнего года прошлого века. А ведь еще вчера о таких автомобилях многие даже мечтать не смели…
Неужели все настолько просто? Решила испытать это на себе. Разыскала на интернет-сайте адреса нескольких банков, предоставляющих автокредит, и отправилась по ним. И в первом же банке меня встретили как родную. Впрочем, и в других тоже. Показали тарифы, ответили на вопросы, обилию которых были немало удивлены - уж не дипломную ли, дескать, собираетесь писать? Не диплом - точно. Но хотелось выяснить, в какую копеечку мне «влетит», допустим, «Марк-II», за который, если верить последнему номеру «Презента», просят 10 тысяч у.е.( читай долларов США).
В банке объяснили, что, учитывая мои доходы, мне вполне могут выдать кредит для покупки выбранного подержанного авто. Новый автомобиль обойдется дороже, и доходы должны быть уже выше. Причем «подержанный» не может быть старше восьми лет. К слову, иномарки такого «возраста» практически в Россию уже не ввозят - уж больно пошлина на них высокая.
Выбрать автомобиль можно тоже по своему усмотрению хоть на рынке. Но тут же предложили список автосалонов, с которыми у банка заключен договор о сотрудничестве.
От новизны автомобиля зависит размер первоначального взноса. При покупке подержанного автомобиля взнос больше. Да это и понятно, ведь кредит может быть выдан на срок до пяти лет. А в качестве гарантии возврата своих денег банк оформляет в залог ваш «новенький» автомобиль. В случае чего - продаст. Но через пять лет он уже станет гораздо старше, а значит, выручить за него можно значительно меньше.
Но пока о грустном думать не хотелось. Тем более, что 14 процентов годовых показались весьма приемлемой платой за возможность обладания уже через несколько часов приличным транспортным средством. Правда, через минуту мне стало известно, что еще полпроцента банк будет взимать ежемесячно в качестве комиссионных. На первый взгляд сумма, конечно, не особо серьезная, но если посчитать за год - получается шесть процентов. А за пять лет так почти треть кредита составит. И если размер платы за кредит по мере его погашения уменьшается, то комиссионные остаются неизменными.
Всего же за каждую сотню полученного кредита через пять лет предстояло вернуть 165 рублей. Есть, правда, вариант процентов на 17 дешевле, но при этом и первоначальный взнос выше, и документов, подтверждающих собственную платежеспособность, необходимо представить поболе.
На этом сюрпризы не закончились. Автомобиль, как известно, - транспортное средство повышенной опасности и такого же внимания к нему. А коли так, с ним и его владельцем за пять лет много чего может случиться, и не всегда приятного. Потому, оформляя кредит, банк потребует оформления страховки самой машины по программе «Автокаско» (угон и ущерб). Страховая премия здесь составила шесть процентов. Причем всю эту сумму необходимо уплатить тут же, как говорится, не отходя от кассы. И в течение всего срока ежегодно требуется повторять эту процедуру, поскольку договор страхования оформляется только на год. Итого, как ни крути, страхование автомобиля потянет на 30 процентов от его стоимости. И это без учета расходов по обязательному теперь страхованию гражданской ответственности (ОСАГО).
Одним словом, автомобиль стоимостью в 300 тысяч к моменту окончательного расчета с банком становится дороже почти в два раза. А ведь на самом деле за все эти годы реальная его стоимость снижается. И вряд ли теперь уже тринадцатилетний автомобиль можно будет продать хотя бы за первоначальную стоимость.
Хотя расходы можно немного сократить. Например, просто погасить кредит раньше установленного срока. Тогда сама плата за кредит будет начислена только за фактическое время. И никакие штрафы и неустойки в этом случае не предусмотрены. Но это не обязательно. В другом банке за досрочное погашение кредита с вас могут взыскать, например, два процента от суммы задолженности.
Но самое неприятное может случиться, если вы не сможете своевременно внести очередной платеж. Уже на следующий день на сумму задолженности банк начнет начислять пеню аж в пятикратном размере. Задолжав же банку трижды, вы потеряете его доверие, а с ним и надежду на погашение кредита. А значит, очень легко можете расстаться со своим автомобилем. А за него, кстати, уже уплачены и страховка, и часть процентов за кредит, и комиссионные. Суммы эти, как вы понимаете, не возвращаются.
И все же, если вы решили обзавестись относительно новым транспортным средством, - выбор за вами. Просто этот выбор должен быть осознанным. Никому ведь не хочется попадать в «долговую яму»...

К. ЖАРКОВА.