По ул. Ленина в Хабаровске, в общем-то, можно уже ездить не только по второму ряду. Подлатали трещины, наложили заплатки... К майским праздникам и ул. Муравьева- Амурского в порядок привели, благо, погода не подкачала.

На рабочем столе Геннадия Корчевого, начальника управления благоустройства Хабаровска, лежит список улиц, которые в ближайший месяц необходимо отремонтировать. И в нем не только центральные улицы. «Огласить весь список», впрочем, довольно проблематично - он на нескольких страницах. И, заметьте, здесь нет никаких приоритетов! Хотя главного благоустроителя Хабаровска хочется «подловить» на лукавстве: видим же, что центр уже отремонтировали, а ул. Синельникова значится только в планах на май.
А в конце этого месяца, известно, день города грядет. И к праздникам хороший хозяин всегда наводит в доме глянец. Вот и Геннадий Иванович искренне верит, что дорожники справятся с поставленными задачами и освоят 12 млн. рублей до назначенного срока. Уже подготовлен приказ о работе подведомственных ему служб в выходные и праздничные дни, от зари до зари.
- Днем в будни работать невозможно - транспорт мешает, - поясняет Геннадий Иванович.
Ну, положим, кто кому мешает - вопрос спорный. Ну а на то, что нашим дорожникам пора переходить на ночной режим, как это делается во многих странах, можно сказать только: «В добрый час! Давно пора!».
А пока еще не до всех улиц дошли руки дорожников, автомобилисты краевого центра совершенствуют свое мастерство езды по «пересеченной местности». В середине апреля в Южном округе, к слову, состоялся открытый чемпионат по «джип-спринту». Для тех, кто не в курсе, поясню - это такие гонки специально подготовленных внедорожников «на выживание». Так внедорожники на то и внедорожники, чтобы по бездорожью! Да еще и подготовленные… А вот для остальных наших автомобилистов на городских трассах - вернее, на том, что от них после зимы осталось, - настоящий экстрим. И, заметьте, машины наши никто специально к нему не готовит. Какие привезли из Страны восходящего солнца, абсолютно не приспособленными к российским направлениям, на таких и ездят. Странно, что эта «бэушная» техника не рассыпается прямо на наших дорогах.
А бездорожье, надо сказать, у нас повсеместное. Ну если не считать тех улиц, которые уже подлатали. «Климат у нас такой! Морозы разрушают всю дорожную «одежду», да и транспорта на дорогах стало больше», - наверное, и вы слышали подобные объяснения. Но вот что удивительно - за чертой города ни ям, ни разломов на трассе! Похоже, там просто климат другой… И это несмотря на то, что транспорт на загородных трассах такой, которому в город и дорога заказана.
И потом, если все списывать на капризы нашей природы, то можно вообще махнуть рукой - все равно разрушится! Как будто не существует современных технологий производства асфальтового покрытия, словно нельзя соблюдать профиль и заставить работать «ливневку»…
В городском бюджете на эти цели на все про все предусмотрено, как я узнала, всего 60 млн. рублей. Хотя в прошлом году освоили в два раза больше. Тут вам и ямочный ремонт дорог, освещение и озеленение улиц, и их содержание в чистоте. Но это - капля в море: на ремонт и содержание всех дорог города требуется - ни много ни мало - почти миллиард рублей!
Отдел подготовки производства, рассказывают, провел дефектовку каждой ямки на всех дорогах города и установил расчетным путем, что «немедленного ремонта требуют 35 тысяч квадратных метров дорожного покрытия». А ведь это только те дороги, где ходит общественный транспорт. А дороги для частного транспорта? Это как повезет. Хотя в планах на год, конечно, есть и ремонт улиц Ухтомского, Деповской, Сигнальной. И даже восстановление «проезда мимо погранинститута с выходом на ул. Большую, как это раньше было».
А вот на ул. Лазо, скорее всего, ни автомобилисты, ни пешеходы в ближайшее время изменений не увидят. Все зависит от того, когда соседние предприятия «созреют» для решения этой задачи. Это теперь их головная боль. И небезызвестная ул. Джамбула на участке между ул. Советской и Орджоникидзе, видимо, так и останется «непроездной».
Зато благоустроители точно пообещали реконструировать ул. Серышева от ул. Некрасова до ул. Станционной, и дальше ул. Воронежскую аж до 42-й школы. Только вот сомнительно, что это поможет избавиться от бесконечных «пробок» на ул. Серышева, ведь расширить дорогу планируется не далее, как до университета путей сообщения. А дальше? Куда транспортный поток рассосется? А еще строители обещают ремонт «ливневки», дорожного покрытия, освещения. К сентябрю-октябрю, может быть, работы закончат. И уже сейчас напротив школы № 78 наблюдается необычное оживление - спилили деревья, дорогу расширяют. Хотя, говорят, не утрясены пока вопросы по инженерным сетям.
А пока будут утрясаться вопросы, «одежда» на Воронежской так и будет «нелатаной»? Какой же смысл делать ямочный ремонт, если ожидается капитальный? Начнут его или нет нынешним сезоном, судя по всему, - бабушка надвое сказала. А вот ездить по этой трассе сейчас сложно даже по второй полосе - как ни лавируй между ямами и трещинами, все равно в какую-нибудь из них угодишь хоть одним колесом…

Тамара Насветова.