Автомобиль с тонированными стеклами всегда вызывает вопросы. Например, такие: «Как, находясь в таком автомобиле, можно следить за ситуацией на дороге? Не создает ли это проблемы окружающим?» Ухудшение обзора для самого водителя - уже проблема, хотя некоторые и утверждают обратное: мол, они все прекрасно видят и контролируют.

Понятие «обзорность автомобиля» предполагает, что наблюдение за ситуацией на дороге ведется не только через ветровое стекло. Для транспортных средств, а для легковых, как наиболее маневренных, тем более возможность обзора через боковые и задние стекла не менее важна. ГОСТ 5727-88 и Правила дорожного движения запрещают применение тонированных стекол незаводского изготовления, поскольку они не гарантируют нужные оптические свойства. Светопропускание ветровых стекол должно быть не менее 75 процентов, передних боковых - не менее 70. Применение тонирующих пленок изменяет оптические свойства стекол. В переходное время суток возможно появление бликов. В сумерки наблюдать за дорожной обстановкой через такое стекло практически невозможно.
Небезопасна тонировка стекол и для остальных участников дорожного движения. Они не видят водителя в таком автомобиле, а значит, не могут своевременно отреагировать на опасность. В результате число ДТП, в которых один из пострадавших - любитель «темных» стекол, не редкость.
Водитель автомобиля с «черными» тонированными стеклами - однозначно нарушитель правил дорожного движения. Только вот штраф за такое нарушение в размере 0,5 МРОТ (50 рублей), согласитесь, мало кого заставит отказаться от привычки к темным «окнам». Но ведь главное - безопасность на дорогах. Поэтому на них не должно быть «темных лошадок».

Е. Биндюкова, инспектор по пропаганде полка ДПС ГИБДД.