Ровно год назад, 13 мая 2005 года, Хабаровск потрясла трагедия: автобус маршрута № 21, пробив двойное заграждение, рухнул вниз с развязки над улицей Ленинградской. Катастрофа произошла ранним утром в 8.15.

Два человека погибли на месте, еще трое - позже, от полученных ран. Сорок шесть пассажиров с травмами различной степени тяжести были доставлены в больницы.
Предполагались разные причины случившегося. Самая очевидная - эпилептический припадок водителя - не подтверждалась врачами. Все медицинские карты Виталия Житкова были изъяты следствием. В процессе следствия выяснилось: Житков был инвалидом I группы по зрению. Водитель, как подзорной трубой, пользовался одной контактной линзой, чтобы видеть дорогу. А допуск к работе получил по подложной справке.
Многие пострадавшие, пережив кошмар, с трудом вернулись к привычной жизни.
У большинства не прошли бесследно и физические травмы. К. постоянно наблюдается у хирурга по месту жительства. Студентка Д. до сих пор ходит с палочкой, а В. пришлось поменять место работы из-за частых головокружений.
Б. ехала в колледж на госэкзамен, а попала в больницу с травмами головы, позвоночника, колена. Уже через неделю девушку выписали домой, но до сих пор она страдает от приступов головной боли и регулярно посещает мануального терапевта.
- Обязательно буду подавать в суд, - заявила Б. - В прокуратуре мне сказали, что я могу это сделать лишь тогда, когда будет известно решение суда по данному делу. Только все никак не дождусь.
Двое из пострадавших находятся в больнице до сих пор. Обе женщины лежат в отделении реанимации краевой клинической больницы № 2, их состояние оценивается как крайне тяжелое.
А 54-летняя В. уже год находится в коме, все это время она подключена к аппарату искусственной вентиляции легких.

Не вписались в среднепрофильный тариф
2005 год был «урожайным» на серьезные аварии. Сложных эпизодов с массовыми поступлениями произошло восемь (в этом году пока ни одного). Но самой большой, конечно, стала катастрофа 13 мая.
Одномоментно в краевую клиническую больницу № 2 поступили 39 человек, 19 из них - в очень тяжелом и крайне тяжелом состоянии. Еще семь пострадавших, и все тяжелые, поступили в ККБ № 1. В первые же сутки в больницах было проведено более двадцати операций, двенадцать из них были сложными. Шесть человек находились на искусственной вентиляции легких.
Как вспоминает заместитель главного врача по медицине катастроф ККБ № 1 Галина Рязанова, до самого обеда непрерывным потоком в больницу поступали медицинская аппаратура, медикаменты и санитарно-хозяйственное оборудование, свою помощь предлагали врачи из других больниц.
- Врачи сделали все возможное, чтобы спасти людей, - говорит Г. Рязанова. - Сейчас даже не верится, что в столь короткий срок был сделан такой объем работы. Никто не считался со временем и усталостью, персонал в больничном буфете кормили бесплатно.
В те дни выстроились очереди у пункта переливания крови. Только за сутки 250 хабаровчан сдали кровь для пострадавших, и поток доноров не иссякал еще несколько дней.
Сегодня о катастрофе подзабыли. Всех, кого смогли, вылечили. И две жизни, за которые все еще борются врачи, уже не привлекают к себе пристального внимания общественности. Родственники признают, что медики делают все возможное для спасения.

Стоит ли ворошить прошлое
Как пояснили в краевой прокуратуре, дело в отношении Житкова все еще находится на рассмотрении в суде Центрального района г. Хабаровска. Очередное судебное заседание, на котором предполагается закончить судебное следствие, назначено на 30 мая. Тогда и можно будет делать дальнейшие выводы. Хотя в течение года в печати периодически появлялись публикации на тему «кто виноват и что делать». Чаще всего это были философствования об ответственности владельца автобуса В.В. Шлыка и ООО «ВТ-ВИД» перед пострадавшими, погибшими и их безутешными родными.
- Документы водителя были в порядке, - говорили защитники предпринимателя. - Не мог же владелец автобуса догадаться, что допуск липовый!
Не мог. Но ведь он даже не поинтересовался в филиале «Северный» ХПОПАТа, где прежде работал Житков, что за птица этот кандидат в водители. А кандидат за год работы неоднократно нарушал трудовую и транспортную дисциплину: появлялся на работе в состоянии алкогольного опьянения. Причем Житков дважды, с промежутком в четыре месяца, привлекался к ответственности по ч.1 ст. 12.8 КоАП РФ «Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения».
- Стоит ли снова об этом писать? - спрашивали меня люди, которые пострадали в той страшной аварии. - Мы пережили это как страшный сон, нужно ли ворошить прошлое?
И не все медики, с которыми довелось общаться, одобрили намерение вспомнить годовщину 13 мая.
- Кого и чему вы научите? Все равно пьяные будут садиться за руль, а кто-то будет брать взятки за липовые справки. Загляните к нам в отделение - пациентов не становится меньше, сколько бы вы ни писали, - говорили они.
Но очень хочется, чтобы трагедий было меньше, чтобы не было у нас слепых шоферов, а рвачи от медицины, выдающие липовые справки, не обеспечивали работой реаниматологов и хирургов. И чтобы все помнили, сколько на самом деле стоит фальшивый допуск к работе.

Елена Тихонова.