Канули в Лету те времена, когда на 150-квартирный дом приходилось три частные легковушки. На хозяев «горбатых» «Запорожцев» и стареньких «Москвичей» соседи смотрели с сочувствием или завистью, но никак не враждебно. А что теперь?

Конфликт на улице Юности
Прошло каких-то три десятка лет, и обозначилось явное противостояние двух лагерей: тех, кто ездит на личных или персональных автомобилях, и тех, кто пользуется общественным транспортом.
Еще полтора десятилетия назад первых назвали бы счастливчиками. Сейчас же воздержусь от такого определения, поскольку у автомобилистов сегодня столько проблем и расходов, что «неизвестно, кому повезло». Но, как говорится, охота пуще неволи.
Среди прочих вопросов владельцам авто приходится искать ответ и на такие: «Где припарковать?» и «Где оставить на ночь?». Именно эти задачи в большом городе самостоятельно, без участия властей решить бывает сложно.
Пешеходов и жильцов эти вопросы тоже волнуют. Но уже по другой причине. «Понаставили тут, к подъезду не пройдешь» или «Гаражами дворы позанимали, детям играть негде!» - вы, наверное, тоже слышали возмущенные сетования. И каждая из сторон права по-своему. И не желает понимать оппонентов.
Передо мной письмо жительницы Хабаровска А.Н. Ивановой, и тоже - об автостоянке. Напротив дома №15 на улице Юности несколько лет назад на землях, отведенных военному ведомству, кто-то неведомый организовал автостоянку. Подъезд к ней проходит между двумя жилыми домами. Дорога действительно изрыта ямами (сама проверила). Ночами жильцов будит лай собак, охраняющих автостоянку, да вой сирен сигнализаций, которые срабатывают на этот лай. С того дня, как появился этот новый объект, Алла Николаевна пытается «закрыть» его. Обращалась и в Дальневосточный военный округ, за которым числится земля под объектом, и в администрацию города. Но автомобили на том участке в 50 метрах от жилых домов по-прежнему ночуют под охраной симпатичных дворняг Маши и Даши.
Пожалуй, эти четвероногие сторожа - единственные гаранты сохранности автомобилей. Без них охраннику, наблюдающему из своей будки за событиями, происходящими на неогороженной территории, выполнять свои функции было бы сложно. Еще заметила, что под колесами автомобилей нет даже намека на какое-то покрытие - не то что асфальта, щебенки не наблюдается! Представить в таких условиях автомобили «крутых», о которых пишет Алла Николаевна, при всем своем воображении не смогла. Толстосумы, скорее, давно купили бы себе боксы в том многоярусном гараже-стоянке, что в прошлом году был построен на улице Волочаевской.
Не опоздала ли я со своим визитом на улицу Юности? Может быть, активная деятельность нашей читательницы уже увенчалась успехом, и злосчастную стоянку уже разбирают по досточкам? «Да что вы! Стройка только начинается. А все, что вы видите вокруг (штабеля «бывших в употреблении» досок), - это будущий забор», - развеял мои сомнения охранник.

Все должно быть по правилам
Почему до сих пор автостоянка, беспокоящая жителей округи уже несколько лет, не обустроена, стало ясно после беседы в департаменте архитектуры, строительства и землепользования администрации города. Начальник отдела архитектуры Индустриального района Южного округа Алексей Туников рассказал, что строительству автостоянки обычно предшествует непростая процедура отвода земельного участка. Будущий владелец автостоянки должен подготовить проект объекта, согласовать его во всех контролирующих инстанциях и только после этого получить разрешение на строительство. При этом учитываются и интересы жителей близлежащих домов.
Существуют санитарные нормы, которые регламентируют минимальное расстояние от автостоянок (впрочем, это касается и гаражей) до зданий. Так вот, минимально допустимое расстояние, обнаруженное в этих нормах, - 50 метров. Это если на автостоянку можно загнать больше трех сотен машин. А если меньше - то от 10 до 35 метров. Исключение составляют детские, лечебные и открытые спортивные объекты.
Так что если бы владелец автостоянки на улице Юности имел решение об отводе земли, то строительство и благоустройство ее, скорее всего, уже было бы закончено. Тем более, что в этом районе автостоянки в дефиците.
Но в том-то и проблема, что до сих пор у застройщика нет «разрешительной документации», поскольку участок земли, на котором она уже размещена, «относится к землям Министерства обороны России». Порядок использования таких земель правительством принят только в конце марта. Так что у застройщика теперь появилась реальная возможность привести в норму необходимую документацию и получить, наконец-то, разрешение на строительство.

Просто их не хватает
И выдохнут тогда с облегчением владельцы автомобилей - жильцы тех же домов. Их, надо сказать, такое соседство очень даже устраивает: «Да никому не мешает эта автостоянка, не во дворе же она находится. Мы и сами частенько ею пользуемся», - поделились со мной молодые люди, соседи Аллы Николаевны по подъезду. Услуга, кстати, по цене вполне доступная - 80 целковых за сутки. В городе можно сдать свой автомобиль на хранение и дороже.
Проблема парковок и автостоянок в Хабаровске сегодня очень актуальна. Иметь гараж на другом конце города, конечно, лучше, чем обходиться без него, но возникает вопрос: зачем нужна машина, если за ней нужно ездить в общественном транспорте? Вот и «выкручиваются» автомобилисты, кто как может. Днем, приехав на обед, удобно было бы, конечно, поставить свой автомобиль недалеко от подъезда на площадке. Да вот беда, не везде такая площадка оборудована.
Между тем, есть постановление губернатора, что при строительстве дома должна быть предусмотрена открытая автостоянка для временного хранения (читай - на время обеденного перерыва или пребывания в гостях). На каждые восемь квартир дома определено одно стояночное место. А если речь идет о местах постоянного хранения (гаражах), то тут уж каждая квартира должна быть обеспечена «автоместом». Все равно, надземным или подземным.
«Прямо-таки из области фантастики, - подумает читатель, - это где же такие дома в Хабаровске?». По отношению к домам старой постройки этот скепсис уместен, но что касается коммерческих застроек, то эти требования обязательны.
Точно так же они обязательны для общественных зданий, офисов, торговых центров, театров… Словом, практически для всех. Но так сложилось, что если на окраине города при открытии новых объектов еще как-то можно соблюсти все нормы, то в историческом центре Хабаровска это сделать сложно. Потому-то трудно найти здесь улицу, не загруженную припаркованными с двух сторон автомобилями.
Власти пытаются регулировать этот процесс, устанавливая запрещающие знаки. Но сила их действия ничтожна. Вот и наш читатель В.Л. Мочалов об этом пишет: он не раз наблюдал, как на улице Комсомольской из-за припаркованных машин автобус со встречным автомобилем разъехаться не могут. Конечно, за нарушение правил дорожного движения полагается наказание, но, скорее всего, власти смотрят на это сквозь пальцы - ничего же взамен они предложить пока не могут…

Запастись терпением?
В Центральном районе, возможно, в недалеком будущем возле Центрального универмага или Дома одежды можно будет оставить свой автомобиль в многоярусном гараже-автостоянке - их планируют строить. И на Центральном рынке это проблема остра. Помните, сразу после открытия крытого рынка рядом была оборудована автопарковка? Потом как-то незаметно ее заняли торговцы из сопредельного государства, вроде бы временно. Но, похоже, это вариация на тему: «Нет ничего более постоянного, чем временное». Сейчас городская власть предлагает администрации рынка ликвидировать торговые палатки и обустроить парковку автомобилей. Тогда, может быть, будут разгружены улица Льва Толстого и Амурский бульвар.
Но все эти изменения требуют серьезных финансовых вложений. Город к таким затратам пока не готов.
В Индустриальном районе запроектировано строительство многоярусных гаражей недалеко от площади им. Блюхера и на улице Олега Кошевого. Возможно, они как-то снимут проблему. Но, судя по цене одного бокса, далеко не каждый автомобилист сможет приобрести такую собственность. Но есть вариант - приобрести блок-комнату в гаражном кооперативе. Обойдется это почти в четыре раза дешевле, чем бокс в гараже-башне.
Если же и этот вариант не подходит, придется довольствоваться открытыми автостоянками или площадками возле дома. Правда, в этом случае следует позаботиться об усиленной охранной сигнализации и… запастись терпением для отражения атак «безлошадных» соседей.

Тамара Насветова.