Хабаровский аэроклуб, один из крупнейших в стране, отпраздновал свой 75-й день рождения. Корреспондент «Тихоокеанской звезды» по такому случаю наведался в гости к нынешним работникам бывшей школы ДОСААФ.

Трехэтажное кирпичное здание спряталось от любопытных глаз за жилыми домами Второго Хабаровска. За ним огороженное летное поле с вышкой для диспетчера-наблюдателя и спортивные самолеты в ряд: ЯК-18Т, ЯК-52, ЯК-55, ЯК-55М.
- Между прочим, самолеты ЯК-55М в России есть всего в трех спортивных аэроклубах, в том числе и у нас. Это совсем новая, современная машина, - рассказывает летчик аэроклуба Александр Игнатенко, которого мне определили в гиды.
Переходим к вертолетам. Названия Ми-2, Ми-8, Ми-8НТВ на слуху, но их технические параметры и возможности со специалистами я обсуждать не рискнула.
Впрочем, новичкам в этом клубе много говорить и не приходится: знай только уши подставляй, столько интересного наслушаешься!
Есть, к примеру, в клубе собственный летописец. Бывший начальник авиаспортклуба РОСТО А.Г. Дудаков пять лет назад уже издал первый том своеобразной книги памяти. Теперь, к 75-летию авиаспортклуба, вышел в свет второй, с добавлениями.
В 70-х годах прошлого века на смену планерному пришел самолетный спорт. В то время «Аэрофлот» менял устаревшие самолеты на более современные. Снятые с эксплуатации ЯК-12 передавались в авиаспортивные клубы для тренировок спортсменов.
Некоторые из тех самолетов сохранились до сих пор, в том числе и в Хабаровске. И «выжили» они только благодаря энтузиазму инструкторов.
- Хотите сами подняться на спортивном самолете? Корреспонденту «Тихоокеанской звезды» мы даже штурвал доверим, - неожиданно предложили мне в клубе.
После коротких переговоров с диспетчером получаем разрешение на взлет. Выруливаем на полосу. Еще не разогнались как следует, а уже мысль: дождик за окном накрапывает, а это, наверное, опасно...
- В большинстве аварий при полетах виноват человеческий фактор: нарушаются элементарные правила техники безопасности. А дождик нам не помешает: мы же не будем показывать фигуры высшего пилотажа, всего лишь проведем разведку погоды, - успокаивает меня летчик.
Его фотография тоже есть в книге: Александр Паромонов - ветеран клуба. Пришел сюда еще в 70-х годах вместе с А. Дудаковым и моим «гидом» А. Игнатенко. Сейчас Александр тренирует сборную команду Хабаровского края по самолетному спорту.
Набрали высоту. Хабаровск как на ладони: с места второго пилота, где я сижу, все выглядит совсем не так, как в иллюминаторе обычного пассажирского самолета.
Под нами отлично видны дороги, заполоненные разноцветными машинами, прямоугольники домов, зеленые квадраты. Над парковой зоной стадиона имени Ленина в небе плавают воздушные змеи. Справа сверкает золоченой крышей цирк. Но лучше всего ориентироваться сверху по храмам: впереди видны золотые купола Спасо-Преображенского собора, чуть ближе - Иннокентьевский храм. Справа - строящийся около железнодорожной больницы Елизаветинский, на Соборной площади - Успенский, на Красной Речке - Георгия Победоносца, около железнодорожного вокзала - Рождественский собор.
Впереди дымящие трубы ТЭЦ-3: 43 километра мы пролетели за 12 минут. На обратном пути, как и обещали, мне дали «подержаться за штурвал»: ощущения непередаваемые. И только приземлившись, вспомнила, что вообще-то меня с детства укачивает - на машинах, теплоходах, самолетах, а также на каруселях, качелях, американских горках, колесе обозрения и прочих парковых аттракционах. Но в воздухе я об этом даже не думала - не до того!
А спустя неделю в небе над стадионом «Динамо» зрителям продемонстрировали воздушный бой. Все почти по-настоящему, только без стрельбы, падений и жертв.
Были в этот день и парашютные прыжки: высотные, групповые, прыжки с малых высот. ЯК-52 и ЯК-55 продемонстрировали фигуры высшего пилотажа: петлю Нестерова с «бочкой» в верхней точке, двойные петли. Впечатлил «колокол» - это когда самолет резко поднимается вверх, а затем «падает» на землю хвостом вниз.
- Эх, нелегко, наверное, летчику-то там сейчас! - вздохнула сидящая на скамейке рядом со мной пожилая женщина.
- Да хорошо ему сейчас. Было бы плохо, кто бы туда полез, - ответил стоящий неподалеку мужчина. Знает, о чем говорит, подумала я. Ведь тоже испытала недавно непередаваемое чувство полета.

Елена Мироненко.