Давно замечено, что любая теория ничто без практики. В этом лишний раз убедилась, когда решила переоформить в собственность автомобиль, который уже много месяцев фактически принадлежит мне.

Вот только юридическим владельцем до сих пор оставался старый хозяин. Оформил он на меня доверенность, я передала ему денежные знаки. Такая сделка позволила сохранить энную сумму на прохождении техосмотра, регистрации автомобиля, страховании гражданской ответственности. Да, впрочем, особого секрета в этом нет. Многие автомобилисты пользуются такой схемой.
Только стали поговаривать, что налог должен платить юридический хозяин, а случись авария - ответственность тоже ляжет и на него. Потому, дабы избавить себя от возможных неприятностей (вдруг новый владелец затеряется), прежний может объявить машину в угон. Последствия такого действия весьма предсказуемы.
А потому было решено все привести в соответствие с законом.
Вот тут-то и пришлось испытать на себе, чем практика отличается от теории. Автомобиль нужно было снимать и сразу ставить на учет в управлении ГИБДД. Процедура, не понятная моей женской логике, - почему нельзя просто переоформить автомобиль, может быть, даже оставить те же номера, если, по сути, ничего не меняется, кроме записи в графе владелец. Но существует порядок, о котором, кстати, газета не раз писала.
Еще накануне, узнав о моем решении переоформить машину, друзья сказали: ну, если у тебя лишние пять штук или нечем занять свободный день, то можешь рискнуть.
И я рискнула. Тем более, что слышала от кого-то, что, если срок техосмотра не истек, то машина с ним (то есть с техосмотром) и переходит новому владельцу. А тут, по сути, и владелец-то тот же, только документы решила в порядок привести. Вот и сэкономлю на техосмотре. Надеялась сэкономить и на страховке. Сказано же: если страховка не закончилась, то при переоформлении на нового владельца разница возвращается. Забегая вперед, скажу: не верьте тому, что говорят. При смене владельца необходимы и новый техосмотр, и переоформление договора страхования. А разница действительно возвращается, но прежнему владельцу.
«Тогда подъезжай к ГИБДД пораньше, к половине девятого!» - посоветовал бывший владелец. Зачем так рано, если двери ГИБДД открываются в девять утра, я поняла уже на месте. Без четверти девять нам с трудом удалось найти место для машины. Ровно в девять начнется осмотр автомобилей, и до этого часа нужно заполнить заявление, оплатить госпошлину и стоимость транзитных номеров (если помните - вначале автомобиль нужно было снять с учета). Рядом несколько вагончиков, в которых услужливые девушки помогут сделать и то, и другое. Они же, по вашему желанию, скопируют документы.
Услуги эти платные. Например, если вам лень заполнять квитанции, заплатите червонец - и проблема снята. Такая же такса установлена за копию документа. А вот сам платеж обойдется в 15% сверху. Таких комиссионных, пожалуй, нигде в Хабаровске больше не найти. Переплата будет невелика, если нужно оплатить 50 или 100 рублей. А вот при оплате полутора тысяч (допустим, штрафы накопились) приготовьте еще две сотни с четвертью. При этом почему-то плата за услуги не оформляется никаким платежным документом.
Но вернемся к процедуре снятия с учета. В 9.00 инспектор ГИБДД подходит к вашему автомобилю. Его задача осмотреть и подтвердить номера агрегатов автомобиля, мол, они настоящие, а не какие-то «перебитые» или «чужие». Вот тут-то и пригодится заявление, которое было заполнено в ожидании. Правда, бланком (и бланком договора тоже) нужно было запастись заранее, поскольку, как было сказано выше, окна «снятия» и «регистрации» начинают работать тоже в девять. Еще лучше - сделать несколько копий. При некоторой ловкости можно разжиться бланками еще в справочном окне. Здесь же можно узнать много полезной информации. Например, что делать, если инспектор при осмотре обнаружил несоответствие номеров? Или куда обратиться, если у вас не оказалось грузовой таможенной декларации. А еще о том, что представлять, где регистрироваться, когда можно пройти ТО.
Где регистрировать автомобиль - вопрос не праздный. «Бывалые» автовладельцы, конечно, знают, но новичкам поясню - регистрировать можно не только в краевой ГИБДД, но и в районной, по месту жительства. Там же можно пройти техосмотр, предварительно получив диагностическую карту на пункте диагностики негосударственного предприятия. Хотя это можно сделать не только там. А вот техосмотр следует сделать в течение месяца с момента постановки автомобиля на учет.
Но это позже, а пока инспектор сделал отметку в заявлении о результатах осмотра и позволил снять номера. На часах - половина десятого.
Следующий этап - сдать документы для снятия автомобиля с учета. К каждому из двух окон - очередь, человек 10-15, и, кажется, через несколько минут можно будет отправляться по своим делам, приспособив на стекла автомобиля транзитные номера. «А говорили - день убьешь!» - подумалось мне. Но тот, кто говорил, знал, о чем говорит. Ничего нет хуже, чем ждать и догонять - гласит народная мудрость. Но хуже - томиться часами, стоя в очереди. В половине двенадцатого очередь заволновалась - через полчаса заканчивается прием документов и придется ждать до 14.00. Перспектива, сами понимаете, малопривлекательная.
Кто-то уже начал составлять списки. Надо было занять очередь во все окна сразу, не дожидаясь осмотра автомобиля, запоздало посетила здравая мысль. Но мне повезло - за 15 минут до закрытия у меня приняли старые номера и пакет документов. И какое же было разочарование, когда услышала: «Выдача с 13.00». Это, значит, придется томиться в ожидании еще больше часа. Но ни в 13, ни десять минут спустя заветное окошечко не открылось. Перекличка началась через сорок минут. И тогда, уже с «транзитниками» в руках, решила: «Все равно день пропал, поставлю-ка я автомобиль сразу на учет. А техосмотр потом пройду».
Наученная утренним опытом, заняла очередь в окно регистрации и побежала оформлять «автогражданку», договор купли-продажи автомобиля (это если не оформлена справка-счет). Благо, искать страховщиков не пришлось. Свои услуги тут же наперебой предлагают несколько страховых компаний. К слову - заполнение заверенного печатью договора обойдется дополнительно в 500 целковых. Но можно его заполнить и самостоятельно, только тогда присутствие прежнего хозяина при сдаче документов на регистрацию обязательно.
Получить новые номера в тот день так и не удалось. В базе данных обнаружились неоплаченные штрафы. По правилам, если они даже оплачены, но квитанция не была представлена в ГАИ - штрафы так и будут висеть как задолженность. Так что, лучше не рисковать. Тем более, что теперь и на 15 суток можно угодить.

Тамара Насветова.

Возьмите на заметку
- На площадку осмотра автомобилей лучше приехать минут за 30 до начала работы ГИБДД - тогда есть вероятность найти свободное место для автомобиля.
- Бланками заявлений и договоров запаситесь заранее, лучше в нескольких экземплярах.
- Очередь к окнам снятия с учета и регистрации транспортных средств следует занимать сразу после их открытия, а не дожидаясь отметки инспектора ГИБДД на заявлении - это даст шанс сдать документы еще до закрытия этих окон.
- Квитанции и бланки заявлений, договоров можно заполнять самостоятельно - это позволит сэкономить от 100 до 700 рублей.
- Копии документов сделать лучше на работе (если позволит начальник) или в магазине канц. товаров - это обойдется раз в пять дешевле.
- Оплату платежей производить в отделениях Cбербанка - там меньше процент за услуги банка.
- Все штрафы оплатите заранее, и если не успели квитанции предъявить в районную ГАИ, то захватите их с собой на регистрацию - это избавит вас от необходимости ездить по городу без номеров, а значит, убережет от нового штрафа.
- Женщинам-водителям - обувь должна быть удобной. Многочасовое ожидание в очередях в туфлях на шпильках - это мучение. А места для сидения в ГИБДД не предусмотрены (не зал ожидания).
- Чтобы время ожидания было не так томительно, запаситесь свежими газетами («Тихоокеанской звездой» и «Хабаровской неделей», к примеру) или парой сканвордов. На крайний случай - можно прихватить ноутбук и поработать, сидя в автомобиле.



Сколько нужно платить?

Обязательные платежи
При снятии с учета гос. пошлина - 70 руб.
За транзитные номера - 96 руб.
При постановке на учет гос. пошлина - 520 руб.
За свидетельство о регистрации - 145 руб.
За гос. номер - 557 руб.
При оформлении техосмотра гос. пошлина - 30 руб.
За талон техосмотра - 92 руб.

За проведение диагностики легкового автомобиля негосударственному предприятию необходимо оплатить - 180 руб. (пока еще).

При оплате этих платежей (в вагончике на площадке у ГИБДД) кассир вам начислит 15% за услуги. (Между прочим, при оплате через Сбербанк это обойдется гораздо дешевле.)

Необязательные платежи
Услуга фирмы по заполнению договора, заверенного печатью, - 500 руб.
То же самое - не заверенного печатью - 100 руб.
Оформление договора ОСАГО - зависит от условий страхования. (Несколько тысяч рублей, но лучше заранее проконсультироваться.)
Изготовление копии одного документа - 10 руб.
Заполнение одной квитанции - 10 руб.