С наступлением отпускного периода количество пассажиров на железнодорожном транспорте заметно возрастает. Впрочем, это происходит из года в год, и к сезонному увеличению пассажиропотока железнодорожники готовятся заранее.

- Дальневосточная железная дорога перешла на летнее расписание движения поездов, - сообщил на пресс-конференции исполняющий обязанности заместителя начальника дороги - начальника пассажирской службы Сергей Фомичев. - На летний сезон введены дополнительные поезда: Владивосток - Москва, Владивосток - Новокузнецк, Владивосток - Пенза, Владивосток - Лучегорск.
Для удобства пассажиров от станции Владивосток будут раньше отправляться поезда №№ 53, 133 и 385. С 17 июня по 16 сентября вводятся беспересадочные вагоны сообщением Хабаровск - Адлер.
К Черноморскому побережью уже отправился первый в этом сезоне детский поезд. Вагоны с детьми прибыли в Хабаровск из Владивостока, Комсомольска и Тынды. По пути к морю к ним присоединятся вагоны с других дорог. Маленькие путешественники едут с комфортом: в составе поезда два вагона-ресторана, организовано медицинское и милицейское сопровождение. Второй детский поезд отправится к морю 17 июня.
Вообще повышение комфортности - один из приоритетов железнодорожников. Недавно в Санкт-Петербурге прошел конкурс фирменных поездов. Дальневосточники представили поезд «Океан». В одной из номинаций он занял третье место. Железнодорожники приобрели для «Океана» два новых вагона СВ - с плазменными панелями для просмотра видеофильмов, душевым купе и целым комплексом современных услуг.
- «Океан» пользуется спросом у пассажиров, - пояснил Сергей Александрович. - Мы обновляем интерьер вагона-ресторана, приобретаем новую посуду. Планируем установить оборудование, обеспечивающее безопасность пассажиров - видеонаблюдение и сигнализацию, защищающую от несанкционированного проникновения в купе.
Вагоны повышенной комфортности курсируют не только в составах фирменных поездов, в этом году приобретено еще 125 новых вагонов бизнес- и эконом-класса. Правда, распределяться они будут «по потребности». К примеру, в поезде сообщением Хабаровск - Чегдомын вагоны повышенной комфортности в среднем заполнены лишь на 50 процентов, в то время как плацкартные переполнены. Здесь разумнее увеличить число недорогих пассажирских мест.
Несмотря на сезонное увеличение пассажиропотока, пригородные перевозки продолжают оставаться убыточными. «Чтобы повысить их рентабельность, принято решение организовать перронный контроль для выявления безбилетных пассажиров», - отметил Сергей Фомичев. Электрички также переведены на летний график движения. Как и раньше, возросло число пригородных электропоездов и количество вагонов в их составах.
При разработке нового графика учитывались пожелания пассажиров. Например, специально для дачников, желающих подольше поработать на своих участках, электропоезд № 6834 от станции Кругликово будет отправляться на 42 минуты позднее. Маршрут следования поезда № 6804 продлен до станции Хор. Ускорено движение фирменного электропоезда «Ерофей Хабаров».
Новые посадочные платформы в этом году появятся только на облученском направлении.

Елена КОЗЫРЯЦКАЯ.