Акция «Дорога без опасности», которую редакция объявила в номере за 14 июля (см. материал «При обилии машин трудно по жизни идти») нашла широкий отклик у наших читателей. На телефоны «горячей линии» за эти несколько дней поступили десятки звонков как от пешеходов, так и от водителей.

Многие из них делились своими наблюдениями по организации движения в краевом центре, подмечали недостатки и предлагали варианты исправления тех или иных «узких мест». Как выяснилось, такие опасные зоны риска есть в каждом округе города.
Неважная работа светофоров и отсутствие дорожной разметки на пешеходных переходах - эти проблемы наиболее серьезно беспокоят нынче хабаровчан. Так, Августа Степановна Антипина сообщила, что в поселке им. Горького на остановке «Заводоуправление» нет ни пешеходной «зебры», ни знаков, сообщающих о переходе.
- Раньше разметка была, но давно стерлась, неизвестно куда подевались и дорожные знаки, - посетовала она. - Для пенсионеров и детей, а рядом находится средняя школа № 37, перейти дорогу к автобусной остановке, будто подвиг совершить…
Похожая картина и в Южном округе на остановке «Улица Панфиловцев». «Два месяца назад с проезжей части исчез знак «пешеходный переход», а «зебры» там не было вовсе. Зато теперь на месте, где стоял знак, паркуются таксисты», - рассказала Светлана Емельянова.
Относительно спокойная улица Серышева, по мнению наших народных корреспондентов, тоже весьма опасна для пеших участников движения.
- В районе остановки «Ул. Калинина» не помешало бы воссоздать «зебру», которая совсем исчезла. На днях там под колеса автомобиля чуть не угодила женщина, - возмущается Николай Петрович Колесов.
Василий Григорьевич Еременко предлагает специалистам СМЭУ, в чьем ведении находятся светофоры, дорожные знаки и разметка, повнимательнее присмотреться к улице Ленинградской в районе остановки «Горбольница» и других оживленных перекрестков, где тоже отсутствует пешеходная «зебра». Георгий Андреевич Денисов считает, что улица Ленинградская (в районе от пересечения с ул. Ким Ю Чена и до кафедрального собора) очень узкая, движение там всегда затруднено. В районе Батуевской ветки на выезде не помешало бы установить светофор, потому как машины там всегда очень плохо разъезжаются. А напротив гастронома «Ленинградский» и в сторону «НК Сити» нет пешеходного перехода, а ближайший светофор не так близок, люди переходят улицу на свой страх и риск.
Водители отмечают, что многие светофоры плохо видны из-за листвы на деревьях - на перекрестке ул. Шеронова - Гамарника (со стороны ул. Ленина), а из-за больших машин его не разглядишь на улице Краснореченской.
Многие хабаровчане удивляются, дескать, почему у нас плохо используются светофоры со звуковыми сигналами. Они припомнили, что «звучащих светофоров» в Хабаровске всего лишь два: один на улице Ленина, второй - возле торгового центра «Сингапур». А ведь для слабовидящих людей это единственный выход без травм перейти улицу. Впрочем, и люди с хорошим зрением иногда не могут определить, какой сигнал горит на светофоре. «На солнце все отсвечивает, и порой долго всматриваешься, какой же цвет горит?» - пожаловалась Марина Нестерова.
Владимир Николаевич Кальников, водитель с 20-летним стажем, предложил разгрузить самые оживленные улицы, сделав виадуки или подземные пешеходные переходы.
- Улицы Краснореченская и проспект 60-летия Октября постоянно забиты транспортом, светофоры иногда не разгружают, а еще больше загружают движение. Может, есть смысл сделать на улице Краснореченской в районе остановки «Судоверфь» и в некоторых местах на ул. Ленина надземные переходы-виадуки, такой, как на площади им. Ленина, например. Так бы и пешеходы чувствовали себя безопасно, и пробок стало меньше, - поделился он своими соображениями.
Один из наших читателей, пожелавший остаться неизвестным, посетовал, что некоторые службы у нас лишь заинтересованы в том, чтобы столбы на дорогах и трассах обвесить большими и яркими рекламными плакатами. «Лучше бы так усердно светофорами занимались. Неужели у городской власти руки до этого не доходят?!» - сокрушался он. И добавил, что в других странах, даже в соседнем Китае, уже давно используют светофоры, которые укрепляются над проезжей частью дороги, имеют звуковое и цветовое секундное табло, сообщающее водителям и пешеходам, сколько времени продержится красный сигнал. Понятное дело, что стоят такие установки недешево…
Впрочем, справедливости ради стоит отметить, что на этой неделе нанесение разметки началось на улицах Фрунзе и Пионерской. Думается, что очередь обязательно дойдет и до других опасных перекрестков.
К участию в этой акции мы приглашаем и жителей других городов и районов Хабаровского края. Где самые опасные трассы и участки? Что нужно сделать, чтобы сократилась аварийность на дорогах? Ваши мнения, пожелания и предложения мы готовы выслушать по телефонам «горячей линии»: 34-31-92, 34-30-21.
Все пожелания читателей газеты «Тихоокеанская звезда» мы отправим заинтересованным службам и ведомствам, а потом сообщим о принятых результатах.

Анна Волынцева.