Когда человек удостаивается знака «Почетный железнодорожник», то можно не сомневаться, что он и специалист высокого класса, и в общественных делах не «последняя скрипка», и для всех окружающих добрым примером годится. Все это подходит для знакомства с Людмилой Олейник.

Она - дежурный по станции Хабаровск-2, самой крупной и сложной на Хабаровском отделении. Это то место на магистрали, где постоянно закладывается и формируется рабочая обстановка на многокилометровых участках всей дороги. А дежурный по станции, как дирижер большого оркестра, руководит всем, что происходит и должно происходить на станционных путях. И в отделении дороги, и в управлении ДВЖД привыкли к тому, что смена, которой руководит Людмила Ивановна, всегда перекрывает все плановые задания по всем видам станционной работы.
О себе, коллегах, о работе на станции Людмила Ивановна рассказала:
- Двадцать шесть лет назад приехала я в Хабаровск из Донбасса. Хотелось самоутвердиться, доказать самой себе, совсем тогда молоденькой девчонке, что чего-то стою. Работы никогда не боялась, сразу же устроилась на железную дорогу. Была сигналистом, дежурным по парку. Теперь вот уже тринадцать лет - дежурный по станции. Без похвальбы скажу: не всякий с такой работой может справиться. Тут нужен какой-то особый, что ли, склад характера.
Мы одновременно делаем массу дел. Задействованы различные службы. Держим связь с машинистами, вагонниками, путейцами, контактниками. Информация идет непрерывным потоком по телефонам, громкой связи… И надо так организовать работу, чтобы все крутилось, двигалось, «ехало».
Конечно, работа сложная, но для меня и для моих коллег, не сомневаюсь, интересная. Другой нам и не надо.