Отныне ввезти иномарку и при этом не платить в казну пошлину станет еще проще. В начале августа Конституционный суд России (КС РФ) принял решение, которое освобождает от ответственности перед таможней лиц, если они не знали о том, что купленный ими автомобиль ввезен незаконно.

Понятие презумпции невиновности для нас сродни экзотике. Сколько справок порой приходится собрать, чтобы доказать что оплатил штрафы, налоги, не получаешь сторонних доходов, не был, не состоял…
Словом, изначально ты в «подозреваемых» числишься - а что если?.. А ведь логично было бы предположить, что если ты не предприниматель, то и выгоду не приобретаешь из ввезенного тобой. А коль уж попадешься на нарушении закона, вот тогда и отвечай по полной программе. Но доказать это нарушение должны уполномоченные на то органы, и не твоя обязанность доказывать, что ты «не верблюд».
Рассуждая так, решение Конституционного суда по жалобе нижегородца Владимира Кириллова, который по доверенности купил несколько лет назад Nissan Patrol, но спустя два года не смог его продать - автомобиль оказался с криминальным прошлым, можно считать шагом вперед в построении правового государства. Действительно, ну откуда человек, приобретая через десятые руки иномарку, мог знать, что автомобиль ввезли «беспошлинно», паспорт транспортного средства на него не выдавался, а тот, который имеется, был выдан на «Москвич-21412»? Не знал, деньги заплатил, значит, стал добросовестным покупателем. А коль так, ответственности перед законом за нарушение таможенных правил не несет и пошлину платить не обязан.
И в правовом отделе Хабаровской таможни, и новый руководитель таможни Александр Повод решение КС РФ комментировать не стали. Да и право, какой в этом смысл? И до этого решения ответственность за нарушение таможенных правил на таких владельцев не возлагалась. Другое дело, что зарегистрировать не оформленную в таможне иномарку действительно нельзя.
Оставим в стороне «добросовестность покупателя» и «законность» приобретения в собственность автомобиля по доверенности. Хотя известно даже студенту юридического факультета, что никакая доверенность не дает права обладания никаким имуществом, и автомобили - не исключение. Не случайно, обязанность уплаты транспортного налога возложена на юридических владельцев транспортных средств. И теперь тысячи продавших свои автомобили по доверенности вынуждены решать проблему, как избавиться от «своей» собственности.
Посмотрим на ситуацию с другой стороны. Как только открыли границы для массового импорта автомобилей, было изобретено множество способов, чтобы в цене сократить таможенную составляющую. Вначале чуть ли не полстраны стали «моряками», потому что им государство предоставило тогда возможность беспошлинного ввоза иномарок. Крупные автодилеры оформляли сотни ввозимых иномарок во временный ввоз, и потом они совершенно чудесным образом оказывались угнанными, разбитыми и вывезенными, допустим, в Казахстан через сибирские таможенные посты. Правда, спустя некоторое время снова всплывали где-нибудь в Москве, но уже в качестве собственности россиян, искренне веривших в «законность» приобретенных средств передвижения.
Сегодня мы знаем о существовании так называемых «конструкторов», ввозимых по частям «под имеющиеся документы». И говорят об этом совершенно открыто как простые обыватели, так и лица, которым по статусу положено пресекать это явление на корню.
Государство теряет миллиардные суммы, «добросовестные приобретатели» - суммы поменьше, но не менее ощутимые для них. При постановке на учет службы ГИБДД иногда обнаруживают нарушения. В этом случае автомобиль не регистрируется, а значит, не может использоваться. Вот тогда-то новый владелец хватается за голову - что делать и кто виноват? Ну, вернуть часть средств, положим, можно, продав «новенький» автомобиль по запчастям.
А кто виноват? На Руси это вечный вопрос. Хотя, если поискать, кое-кого можно найти. К примеру, тех самых «черных» автодилеров, которые с успехом используют «дыры» в нашем законодательстве. Теперь еще и решение КС РФ будут использовать. Ввез, перепродал через подставных лиц, и вот ты уже неподсуден. А новые владельцы - «не знали о незаконности его ввоза на территорию России, не могут рассматриваться как ответственные за таможенное оформление транспортных средств», говорится в решении Конституционного суда России. Хорошо, если не знали. Но доказать обратное - надо еще суметь.

Тамара Насветова.