«Еду сегодня на работу и вдруг машину начало заносить. Кое-как выровнял…» - рассказывал знакомый водитель. И ведь не зимой дело было, а в один из дождливых дней, на которые так щедро нынешнее лето. Ездить по лужам, как выяснилось, могут не все.

Наш постоянный консультант - мастер вождения Хабаровского краевого учебно-курсового комбината (ХК УКК) Владимир Николаевич Еремин.
- Мы привыкли считать опасным для поездок на автомобиле снежный накат зимой, гололед, - говорит он, - но почему-то забываем, что даже чуть-чуть мокрый асфальт таит в себе немало «сюрпризов». Асфальтовое покрытие становится опасным уже с первыми каплями дождя. Тонкая пленка воды на нем - словно разлитое масло. Понятно, что в такой момент сцепление колес с поверхностью дороги ухудшается, и при резком торможении автомобиля можно получить эффект, аналогичный торможению по льду. Поэтому важно правильно выбирать скоростной режим.
Впрочем, не меньше опасности таят в себе и глубокие лужи. Чем глубже водное препятствие, тем большей силы гидравлический удар при его преодолении. Если «влететь» в такую лужу на большой скорости, автомобиль может развернуть на проезжей части.
Невозможно угадать, что скрывается под водой. Это могут быть и ямы, и промоины, и колодцы. Возможно, еще вчера вы проезжали по этому месту и ничего подобного не наблюдали, но во время ливней может быть разрушено даже дорожное покрытие, вымыт грунт под ним или могут образоваться наносы земли. Поэтому скорость перед водным препятствием лучше все же снизить.

Т. Гетман.

Советы для тех, кто «любит» поездки под дождем
* Заранее позаботьтесь о достаточном обзоре дороги - проверьте работу стеклоочистителей, старые щетки лучше заменить на новые.
* Проследите, чтобы в бачке омывателя было достаточно жидкости - она пригодится, если лобовое стекло вашего автомобиля обрызгает грязью из лужи.
* При подъезде к водной преграде включите стеклоочиститель, даже если не идет дождь.
* Заранее погасите скорость. Разумнее всего по луже проезжать на маленькой скорости.
* Если меры не были заранее приняты, и автомобиль все-таки начало разворачивать, то действовать нужно так же, как бы вы действовали при заносе на скользкой дороге. Если автомобиль заднеприводной - поворачивать в сторону заноса, если переднеприводной - плавно добавить газ.
* Хорошо бы иметь комплект резины, специально предназначенной для мокрых покрытий. Обычная шоссейная резина не обеспечивает достаточного сцепления с дорогой, покрытой водой. Об этом хорошо знают спортсмены-автомобилисты. Вот только не каждый может позволить себе иметь «обувь» для автомобиля на каждый случай жизни.