10 августа в Хабаровске на площади им. Ленина два часа работала выездная общественная приемная ГИБДД. Начальник краевого управления ГИБДД Виктор Саватеев, его заместитель Владимир Парфенов, командир полка ДПС Олег Стрельников, а также начальники отделов отвечали на вопросы автомобилистов и пешеходов, выслушивали предложения и жалобы хабаровчан.

Такую форму работы краевое управление ГИБДД использует второй раз. Как признаются специалисты, общение с народом помогает лучше узнать слабые места в организации дорожного движения и работе служб и подразделений инспекции. Руководители ГИБДД в очередной раз продемонстрировали открытость и доступность. Они приняли почти 140 человек, что на четверть больше, чем в прошлый раз.
Желающих лично пообщаться с руководителями автоинспекции оказалось предостаточно. Преподаватель краевого учебно-курсового комбината автомобильного транспорта Юрий Дьячков принес целую кипу своих предложений, в которых отметил «узкие места» в организации дорожного движения в краевом центре.
- Мне приходится слушателям курсов объяснять правила, учить выполнять их, а в центре Хабаровска ни один автовладелец, двигаясь по улице Муравьева-Амурского в сторону улицы Карла Маркса в районе площади им. Ленина, не показывает поворот налево. И инспектор ДПС никогда за это нарушение не останавливает. Движение на этом перекрестке не регламентировано ни дорожными знаками, ни разметкой. Вот и получается такой абсурд. И подобных мест в городе хватает, - убежденно рассказывал Юрий Дьячков.
Хабаровский преподаватель еще хотел обратить внимание начальства ГИБДД на работу регистрационно-экзаменационного отделения.
- На приеме и выдаче документов работает всего один инспектор. Это на 600 тысяч населения! Инспектор особой обходительностьюне отличается, может, и нагрубить. Как 30 лет назад, когда я получал водительское удостоверение, работал один инспектор, так и сейчас.
Его предложения внимательно выслушал Владимир Парфенов. «Когда там будут работать 10 инспекторов? Или хотя бы пять?» - спрашивал у него преподаватель. Парфенов сначала пожал плечами, а потом, то ли в шутку, то ли всерьез ответил, что пять инспекторов, возможно, удастся выделить туда через год. Такая ближайшая перспектива, похоже, Дьячкова устроила.
Рост количества аварий тоже беспокоил многих хабаровчан. Кстати, самые показательные моменты аварий демонстрировались на специальном стенде. Ребятишки, отирающиеся вокруг столов, охали-ахали, рассматривая снимки ДТП. А вот Вячеслава Осипова, кандидата медицинских наук, преподавателя медицинского университета такими авариями не удивишь. Он уже пять лет занимается изучением проблемы дорожного травматизма и его особенностями в нашем регионе. За информационной поддержкой пришел к руководству ГИБДД. К слову, свои выводы и исследования подполковник медицинской службы изложил в научной работе.
- В Хабаровском крае основные дорожно-транспортные происшествия совершаются молодыми водителями, которые имеют от одного до трех лет водительского стажа. На второй позиции - ДТП по вине пьяных водителей, и на третьей - ДТП из-за превышения скорости, - констатирует Вячеслав Осипов. Он считает, что аварийная ситуация на дорогах и дальше будет усугубляться, если вовремя не принять мер. Что же нужно делать? Осипов полагает, что спасительный выход - это ужесточение правил, снижение скоростного режима на улицах в крупных городах и повышение размера штрафов.

Анна Волынцева.