Сроки первого полета российского регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 могут быть сдвинуты. Две американские компании не получили от Госдепартамента США лицензии на поставку комплектующих для его производства.

Впрочем, как уверяют на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении (КнААПО), на их части работ над проектом регионального самолета эти санкции не скажутся.
Санкции Госдепартамента США, ограничивающие поставки российским компаниям «Рособоронэкспорт» и «Сухой» оборудования, содержащего технологии двойного назначения, были введены в августе этого года. Комплектующие для самолета Sukhoi SuperJet 100 поставляет целый ряд производителей со всего мира, в том числе девять американских компаний. Под санкции из них попали Hamilton Sundstrand, поставщик гироскопов системы управления самолетом, и B/E Aerospace, разработчик вычислителя системы управления двигателем. При этом обе компании - субконтрактеры, то есть непрямые поставщики «Гражданских самолетов «Сухого» (ГСС), ведущих проект.
После этого сообщения в прессе появились предположения, что срыв поставок комплектующих для авионики и двигателя Sukhoi SuperJet 100 может существенно скорректировать срок появления первых самолетов этого проекта. Между тем, работа над региональным самолетом - серьезный и очень важный заказ для КнААПО, переживающего сегодня не лучшие времена в плане загрузки производственных мощностей.
- К нашему участку работ над Sukhoi SuperJet 100 санкции Госдепартамента США не имеют никакого отношения, - пояснил руководитель дирекции сопровождения программ Су-80, Бе-103 и СА-20П КнААПО Сергей Дробышев. - В этом проекте КнААПО отвечает за сборку планера. После сборки мы передаем комплект из двух консолей крыла и фюзеляжа в «Гражданские самолеты «Сухого». А там уже происходит дальнейшая укомплектация машины.
В дирекции ГСС в свою очередь утверждают, что на сроках реализации проекта проблемы с получением американскими компаниями лицензий Госдепа не скажутся. Если американские производители оборудования не урегулируют этот вопрос до конца года, «Гражданские самолеты «Сухого» смогут привлечь других поставщиков.

Дмитрий ТЮЛЕНИН.