Андрей Куренщиков, технический директор АО «Ванинский морской торговый порт», депутат Законодательной думы Хабаровского края:

- На международном экономическом форуме, который проходил в Хабаровске, мне довелось принять участие в работе «круглого стола», посвященного транспортным проблемам региона.
При обсуждении был затронут весь комплекс вопросов и задач, которые необходимо решить для того, чтобы наш регион смог использовать свой богатейший потенциал и уникальное географическое положение.
После распада Советского Союза страна потеряла морские порты на Черном море и на Балтике. Но остался Дальний Восток с его огромными возможностями. Через Тихоокеанское побережье открывается путь грузам в любую точку мира. Но прежде их надо сюда доставить. Именно с дальневосточным направлением железнодорожники связывают перспективы своего развития. Транссиб и Северный широтный ход, как теперь называют БАМ, готовы работать с портами. Понятно, чтобы дорога и порты жили, нужен постоянный грузопоток. В ближайшие два года закончится строительство угольного терминала в Ванинском порту, который станет поставлять уголь на экспорт. Угли Якутии также могут пойти в Ванино. Поэтому наш порт, а он по оснащенности третий на Дальнем Востоке, надеюсь, получит новый импульс.
Интенсивное развитие региона - это и автомобильные дороги. К сожалению, строительством региональных дорог Ванино - Лидога, Селихино - Николаевск-на-Амуре обеспокоены только краевые власти. Федеральное правительство вкладывает слишком мало денег в этот проект.
Конечно, частный капитал куда более активен. Новые владельцы Хабаровского аэропорта планируют начать реконструкцию. Они хотят в ближайшие годы превратить его в крупный воздушный порт. Хабаровск находится на пересечении многих воздушных путей.
Безусловно, реализация идей, озвученных на форуме, сделает Дальний Восток регионом с развитой инфраструктурой. Хотелось, чтобы это случилось как можно скорее.