С введением в эксплуатацию нефтеналивного терминала в поселке Де-Кастри Ульчского района начался экспорт нефти по проекту «Сахалин-1». Годовой грузооборот терминала - 12 миллионов тонн, танкеры водоизмещением 100 тысяч тонн заполняются здесь нефтью за три-четыре дня.

Уникальность объекта заключается еще и в том, что он стал международной стройкой, в которой принимали участие США, Россия, Корея, Япония, Индия и другие страны.
- Общими усилиями нам удалось построить объект мирового уровня, - подчеркнул на открытии терминала менеджер строительства Ларри Смит. - Экспортная система спроектирована с учетом суровых природных условий российского Дальнего Востока. Применение ряда передовых технологий обеспечивает высокую степень безопасности.
Американская компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» («ЭНЛ») является генеральным заказчиком строительства терминала, а одним из подрядчиков выступила корейская фирма «Поонг Лим». Расчетная стоимость контрактов составила 113 миллионов долларов. Все электромонтажные работы - от электроснабжения до автоматических систем управления - выполнены работниками ЗАО «Дальэлектромонтаж» («ДЭМ»).
Это предприятие было выбрано не случайно. «ДЭМ» - одна из немногих на Дальнем Востоке специализированных организаций, которая отличается большой производственной мощностью, высокопроизводительной техникой и квалифицированным персоналом. Только «ДЭМ» способен мобилизовать для работы более 600 электромонтажников.
Визитная карточка предприятия - реконструкция нефтезаводов и строительство энергоемких промышленных объектов. «ДЭМ» проводил реконструкцию хабаровского и комсомольского нефтеперерабатывающих заводов, завода «Амурсталь», Ванинского завода по производству топлива для морских судов, КнААПО. Но по объему электромонтажных работ де-кастринский терминал превосходит все прежние объекты.
Однако, несмотря на веские преимущества «ДЭМа», перед другими претендентами, получить контракт для участия в международной стройке оказалось непросто.
- Несколько лет назад на Амурском судостроительном заводе мы по заказу «Эксон Нефтегаз Лимитед» провели электромонтажные работы по реконструкции ледостойкой нефтедобывающей платформы «Орлан», - вспоминает генеральный директор ЗАО «ДЭМ» Александр Немировский. - Тогда-то нефтяники впервые обратили на нас внимание. Но для того, чтобы заключить контракт на работу в Де-Кастри, требовалось получить сертификат международного образца. Вообще к качеству выполняемых работ и технике безопасности у американцев требования повышенные.
Приложив немало усилий, пройдя обучение в институтах повышения квалификации, руководство «ДЭМа» сертифицировало деятельность предприятия по всем направлениям. Затраты того стоили - когда два года назад «ЭНЛ» начал подбирать субподрядчика, «ДЭМ» оказался в числе первых. Немалый опыт подобных работ плюс сертификат соответствия систем управления качеством международным стандартам ISO 9001:2000, которого и поныне нет ни у одного другого дальневосточного предприятия, несомненно, сыграли в пользу хабаровских электромонтажников.
- Специалисты «ЭНЛ» приехали на предприятие и лично провели аудиторскую проверку, - продолжает Александр Ариевич. - В итоге контракт предложили нам.
Это было предложение, от которого невозможно отказаться. Заслуги предприятия оценили на международном уровне. Кроме прибыли «ДЭМ» заработал на терминале репутацию добросовестного и ответственного партнера. На всем протяжении строительства большую консультационную помощь ЗАО «ДЭМ» оказывал министр топлива и энергетики правительства Хабаровского края Владимир Сливко. На работе в Де-Кастри были задействованы все подразделения «ДЭМа»: Комсомольское, Амурское, Хабаровское электромонтажные предприятия, пусконаладочные управления, комбинат электромонтажных изделий, ОАО «Автоматик-Сервис» и ОАО «Инженерно-технический центр» города Комсомольска.
Несмотря на большой опыт, в Де-Кастри электромонтажники столкнулись с рядом дополнительных требований. К примеру, каждый рабочий был застрахован в Дальневосточном филиале ОАО «ЖАСО» на 100 тысяч рублей от несчастных случаев. Оформляли и другие виды страховок. К тому же на всех объектах компании «ЭНЛ» введен негласный запрет на охоту, рыбалку, употребление алкоголя. Такова политика компании, в основе которой - соблюдение техники безопасности, природоохранного и трудового законодательств.
- Некоторые рабочие честно признавались, что не смогут выполнить эти условия, и отказывались ехать в Де-Кастри, - признался Александр Немировский. - Но практика доказала обоснованность всех требований. За два года работы на терминале у нас не произошло ни одного несчастного случая, поэтому мы решили и впредь следовать международным правилам. Девиз «ЭНЛ» «У нас никто не пострадает!» теперь стал и девизом «ДЭМа».
Рабочие привыкли к строгой дисциплине, овладели новейшими технологиями производства электромонтажных работ, которые используются в мировой практике, международными стандартами качества. Контроль за соблюдением технологических процессов вели представители американских компаний. «ДЭМ» успешно выполнил все задачи, правда, далось это непросто.
- Мы приехали в Де-Кастри в феврале, на пустую ровную площадку, - поясняет Александр Ариевич. - Из-за того, что срок строительства сместили, кабельные работы пришлись на самое холодное время - декабрь прошлого года и январь-март нынешнего. В холодную ветреную погоду рабочие проложили 700 километров кабельных линий, выполнили монтаж дизель-генераторов, распределительных подстанций, устройств контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИПиА). Предприятие смонтировало системы пожаротушения, охранной сигнализации и видеонаблюдения, а также системы электротехнической защиты терминала. Произведены работы по освещению бытовых и производственных зданий, смонтирована система обогрева нефтепровода. Общий объем работ в денежном эквиваленте составил более 140 миллионов рублей.
Работали вахтовым методом по 12 часов в сутки, включая ночные смены. Жили электромонтажники так же, как и все строители, в кемпинге - рабочем поселке рядом с терминалом. Кемпинг представлял собой несколько десятков зданий: жилые корпуса, две столовые, офисы, своя дизельная электростанция. Довольно комфортно, однако, чтобы выйти за пределы лагеря, требовался специальный пропуск, поэтому рабочие его практически не покидали. «Однообразие действовало угнетающее, - делились рабочие, - но, как говорится, назвался груздем…»
- Но главную сложность создавали не бытовые условия, а отсутствие полного проекта строительства, - отметил Александр Немировский. - Он выдавался по мере разработки корейским проектным институтом. Из-за отсутствия проектной документации и перебоев с поставкой оборудования было много простоев. К тому же проект постоянно корректировался, и мы вынуждены были переделывать свою работу. Хорошо, что у нас есть свои мастерские, благодаря которым мы сами изготовили много нового нестандартного оборудования.
Но самоотверженность электромонтажников не пропала даром. В награду за все труды «ДЭМ» получил от компании «ЭНЛ» рекомендательное письмо, которое позволит предприятию работать на аналогичных объектах. По нашим данным, «ДЭМ» уже получил несколько серьезных предложений и ведет переговоры относительно их реализации.

Елена КОЗЫРЯЦКАЯ.