В прошлом году, во время чрезвычайной ситуации, наконец-то проверили всю воду, которая поступает в Хабаровске к потребителю. Выяснилось, что жилые дома в районе Второго Хабаровска получают техническую воду, не пригодную для питья и приготовления пищи.

Роспотребнадзор совместно с прокуратурой края провели проверку и выяснили, что хозяин сетей - железнодорожное ведомство - в 2005 году не получило лицензии, чтобы иметь право снабжать население питьевой водой. Железнодорожники, получив предписание, вообще прекратили подачу воды.
В конце концов часть многоквартирных домов была подключена к городским сетям. В частном секторе еще весной ликвидировали все водоразборные «железнодорожные» колонки, колодцы закрыли люками.
Таким образом, в распоряжении жителей, например, улиц Балтийской и Заслонова осталось всего две колонки, которые, оказалось, были еще с советских времен «запитаны» на городской водопровод. Они находятся на очень большом друг от друга расстоянии. Для большинства обитателей этих улиц, чтобы сходить за водой, требуется больше часа. Да и много ли ее принесешь по раздолбанной дороге, где даже ручная тележка с трудом проходит? В такой же ситуации оказалось еще несколько улиц, где проживают более 1200 человек.
В администрации Хабаровска в начале лета заседала комиссия по чрезвычайным ситуациям. Ее решение предписало владельцам водопроводных сетей колонки восстановить, оповестить жителей района, что пить из них воду нельзя, и обеспечить в частный сектор подвоз чистой воды.
Как рассказал главный специалист управления энергообеспечения, топлива и инженерных коммуникаций администрации Хабаровска Сергей Ковалевский, комиссия по чрезвычайным ситуациям заседала еще дважды, но ни одно из предписаний железнодорожниками выполнено не было. Тогда администрация Железнодорожного округа взяла на себя обязанности по подвозу населению питьевой воды. Не даром, конечно. Были изготовлены специальные талоны, по 18 рублей за 200 литров воды. Тот же самый объем воды из-под крана в квартирах обходится дешевле, жителям частного сектора приходится доплачивать за транспортные расходы.
Приобрести талоны можно на улице Ленинградской, 10 - не ближний свет от Второго Хабаровска. Но проблема даже не в этом. Оплатить-то можно, вот только хранить воду где? Грянули первые морозы, значит, на улице бочку с водой не оставить. Да и где взять столько тары, чтобы воды хватило, чтобы постирать, помыться и пр.?
По словам Сергея Ковалевского, администрация города прекрасно понимает, что вечно «сидеть» на привозной воде район не может, поэтому диалог с железнодорожниками продолжается. Суть его, по версии города, вот в чем. Руководство дороги, как уверяет Ковалевский, восстанавливать колонки категорически отказалось. И предложило муниципалитету забрать эти водопроводные сети себе даром.
- Во-первых, водопроводная система находится в аварийном состоянии, порыв может произойти в любую минуту, - говорит Ковалевский, - во-вторых, железнодорожники отказываются предоставить нам техническую документацию на сети. Проще говоря, нужна схема, где под землей расположены эти ржавые трубы.
Сергей Владимирович говорит, что, возможно, железнодорожники утратили техническую документацию, тогда ее нужно восстанавливать, а это, понятно, расходы.
Однако другая сторона - специалисты дистанции гражданских сооружений ОАО «РЖД» (те самые железнодорожники) - утверждает, что все документы на водопроводные сети у них в полном порядке и камнем преткновения в споре вовсе не являются. Дело в том, что несколько многоквартирных домов к городским сетям они подключали самостоятельно, то есть муниципалитет не потратил на это дело ни рубля. Как только граждане стали получать нормальную воду, город потребовал, чтобы железнодорожники установили в сетях водомеры.
Которых, кстати, никогда не было, потому что железнодорожники утверждают, что никогда за воду с населения денег не брали, так как прекрасно знали, что она техническая. Теперь им предлагают начислять плату за воду и отдавать деньги в кассу «Водоканала». Разносить квитанции, работать с неплатежеспособным населением - дело непростое. Чего проще повесить всю эту «головную боль» на ведомство.
Теперь, как говорят железнодорожники, городская администрация требует, чтобы они за свой счет подключили к городскому водопроводу частный сектор на Втором Хабаровске, установили там «счетчики», брали с населения деньги и отдавали в муниципалитет.
Сколько продлится противостояние, сказать сложно. Возможно, расставить точки над «i» сможет арбитражный суд, который уже принял к рассмотрению это дело. Вот только подобные тяжбы у нас в России тянутся долго. Все это время простые граждане будут оставаться заложниками ситуации?
Ни для кого не секрет, что вода в районе Второго Хабаровска была отвратительного качества. Еще задолго до злосчастного бензольного пятна люди сочиняли жалобы, телевидение крупным планом снимало мутные струи субстанции, текущей из водопроводных кранов. И наша газета не раз писала о том, что Второй Хабаровск снабжается технической водой, а не питьевой. Заметьте, ситуация не менялась, не приходили сотрудники прокуратуры и Роспотребнадзора, не выдавали предписания отключать воду.
А когда по Амуру потекли китайские ядохимикаты, все ответственные за санитарное состояние воды службы вдруг проснулись и не нашли ничего лучше, как вообще лишить людей воды.
Вообще у администрации Хабаровска удобная позиция: всегда есть на кого «перевести стрелки». Хотя развал в хозяйстве произошел не два и даже не три года назад. И налоги мы, в том числе и жители Второго Хабаровска, не ведомствам, а в городскую казну платим.
Понятно, что по мановению волшебной палочки ситуацию не поправить, но разве за эти годы не пришла пора принять специальную городскую программу, чтобы жители некогда ведомственных домов или пользователи таких сетей чувствовали себя в безопасности?

Оксана Омельчук.