В июле исполнилось три года, как закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) начал действовать. И практически ежегодно вносятся изменения в порядок его применения.

Новые изменения в правилах, в частности, уточняют перечень документов, которые необходимо представить страховщику для принятия им решения о страховой выплате. Другое нововведение - увеличение срока подачи заявления об аварии с 5 до 15 дней. Это значит, что после аварии появилось время на то, чтобы восстановить душевное равновесие, «зализать» мелкие раны, восстановить в памяти договор ОСАГО, дабы не упустить «скользкие моменты» при общении со страховщиками.
Немаловажно, что теперь без проблем можно восстановить страховой полис или специальный знак государственного образца, если вы его потеряли. Причем страховщики сделают это бесплатно (раньше это стоило 30 рублей). Но лучше все-таки их не терять - зачем вам лишние хлопоты? Хотя в некоторых страховых компаниях и до изменения в правилах утраченный страховой полис выдавали безвозмездно, что лишний раз подчеркивало заботу о клиенте, чтобы не потерять его…
Несомненным плюсом стала возможность расторгнуть договор страхования, если у страховой компании отзывают лицензию: по крайней мере, появилась гарантия, что в случае аварии будет кому заплатить за ущерб. Но если вы решили сменить страховую компанию, то вам придется подробно рассказать, где, когда и сколько раз вы попадали в аварии, как много и как часто предыдущий страховщик выплачивал пострадавшим от вашего «лихачества». В противном случае, если потаенное станет явным, договор страхования с вами может быть расторгнут, да еще придется уплатить штраф.
8 ноября Государственная дума приняла в третьем чтении поправки в закон ОСАГО. Главное нововведение касается понижающих и повышающих коэффициентов, которые применяются в зависимости от наличия страховых случаев. Теперь они будут привязываться не к какому-то конкретному автомобилю, а непосредственно к водителю. Такая привязка, в принципе, должна была бы быть изначально, ведь закон направлен на страхование ответственности автовладельца, и было не понятно, почему размер страховых премий зависит от предмета владения - автомобиля.
По большому счету, пострадавшему все равно, на каком автомобиле - старом или вновь купленном - в него въехали. И почему страхователь, который не совершает дорожно-транспортных происшествий много лет, теряет право на скидку лишь потому, что пересел на другой автомобиль? Так что сохранение всех скидок и наценок, которые будут начисляться на езду на машине в прошлые годы, в случае если человек решит купить себе новую машину, по сути - восстановление справедливости.
В результате водитель, не попадающий в аварии, за 10 лет все-таки сможет сэкономить на страховых платежах половину от того, что он платил в самом начале. А вот виновникам ДТП платить придется больше.
Среди автовладельцев отношение к ОСАГО неоднозначное. Справедливости ради нужно сказать, что за три года число тех, кто не принимал этот закон «в принципе», все же сократилось. Как правило, среди «полюбивших» его - лица, виновные в ДТП. Они на собственном опыте почувствовали, насколько меньше сумма, которую они заплатили страховой компании, суммы ущерба, которую страховая компания выплачивает за них пострадавшему.
А вот последние, наоборот, жалуются, что у них проблем стало больше, чем до введения ОСАГО. Чтобы получить возмещение ущерба, приходится побегать, и еще не факт, что страховщик пожелает все выплатить.
Страховщики же просто выполняют закон, хорош он или плох. Так и живем, вернее - ездим...

Тамара Насветова.