Через несколько лет в Хабаровске может исчезнуть одна из самых народных профессий - лифтер. Образ симпатичной старушки с вязанием в руках, обитающей в крошечной комнатке на первом этаже, уйдет в прошлое. Ее заменит компьютер. Это умное устройство возьмет на себя управление подъемными махинами, и не одной, а сотнями сразу.

Как предполагается, компьютеризация лифтового хозяйства Хабаровска, а она уже идет, завершится к 2010 году. В краевом центре более 2500 лифтов, понятно, что замахнулись на дело масштабное и затратное.
Жители многоэтажек время от времени рассказывают друг другу «страшилки». Про то, как в застрявшем душном лифте у пенсионерки случился сердечный приступ. И пока двери лифта не вскрыла аварийная бригада, людей не эвакуировали, никто бабушке толком помочь не мог. А когда эвакуировали, помощь была уже ни к чему. В России чрезвычайных ситуаций, связанных с неисправными лифтами, тысячи. Потому что во времена, когда в космос летают уже, чтобы вольным туристом попутешествовать по Вселенной, мы продолжаем путешествовать в лифтах, выпущенных чуть ли не в эпоху первого полета человека в космос.
Сразу оговорюсь, в Хабаровске состояние лифтового хозяйства на порядок лучше, чем в среднем по России. Во Владивостоке, например, оно куда как сложнее. Но закупоривая себя в «капсулу» подъемного устройства, хочется верить - поездка будет нормальной. Есть ли у нас основания для такой уверенности?
По информации Сергея Зудихина, начальника отдела технического надзора межрегионального территориального управления Ростехнадзора, в крае 247 предприятий, которые эксплуатируют лифты, самих лифтов - 2880, из них 968 отработали нормативный срок службы, а это 25 лет. На выработавшие свой ресурс лифты, образно говоря, должны повесить замок. Но представляете, в какой кошмар превратится жизнь обитателей многоэтажек, если каждый третий лифт поставят на прикол? Поэтому лифты продолжают ездить, по сути, нелегально, ежегодно экспертиза проводится лишь на сотне подъемных машин, выработавших запас прочности. На большее у эксплуатирующих предприятий просто нет денег, а эксперты, понятно, бесплатно работать не должны. И надзорные организации денежные затруднения не волнуют, если вышел срок эксплуатации, обязаны работу лифта приостановить. Правда, предварительно требуется экспертное заключение - возможно, «жизненно важные» показатели лифта таковы, что он может еще года три потрудиться.
До ноября этого года проведена экспертиза безопасности 39 лифтов. При том, что отработали свой ресурс более 900. Это крайне мало, констатируют специалисты Ростехнадзора.
Между тем службы, отвечающие за безопасность наших поездок в лифтах, конечно, есть. К примеру, в Хабаровске ремонтом и техническим обслуживанием лифтов занимаются три серьезные организации, имеющие профессиональное имя, - «Союзлифтмонтаж», «Амурлифт» и филиал ООО «ОТИС лифт», экспертизой подъемных машин занимаются тоже три фирмы - «Хаблифтэксперт», «Дальлифтэксперт» и тот же «ОТИС лифт».
Наверняка отслуживший четверть века лифт не спишут в металлолом и не отправят на свалку. Это все-таки не мусорный контейнер, а технически сложный и дорогостоящий механизм. И его будут модернизировать. В прошлом году в Хабаровске прошли модернизацию более 100 лифтов, в них сменили всю механическую «начинку», включая электрооборудование, лебедку, канаты. Словом, дали технике вторую жизнь. В другом крупном городе края, Комсомольске, лифтов-старейшин поменьше, проблемы попроще - нормативный срок службы отработали 299 лифтов из 1320. Что касается Николаевска-на-Амуре, там все лифты можно по пальцам пересчитать, как и девятиэтажки, в которых они есть.
Суперсовременные, двускоростные, малошумные лифты, установленные в бизнес- центрах, супермаркетах и банках, - не тема нашего разговора. На этих чудесах подъемной техники мы ездим редко. А вот простенькие лифты в подъездах - это наше, родное. Значительную часть таких неэлитных лифтов обслуживает филиал ООО «ОТИС лифт».
Причем в его рабочем портфеле 70 процентов занимают лифты муниципального жилого фонда, как сказал мне заместитель генерального директора ООО «ОТИС лифт» Валерий Богомольный. Те самые рабочие лошадки в подъездах спальных районов. И эти подъемные механизмы, сработанные на отечественных заводах в период перестройки, конверсии и прочих пертурбаций, сегодня как раз тот самый фактор риска. Минимизировать этот риск призвана программа модернизации городского лифтового хозяйства, и она выполняется по нарастающей. Если в 2002 г. модернизировано 12 лифтов, в 2003 г. - 54, в 2004 г. - 88, в 2005 г. - 96, то в нынешнем уже 102. Кстати, тот же «ОТИС лифт» сделал в этом году работ по модернизации лифтов на 61 млн. рублей. На эти деньги можно было бы купить штук 100 новых лифтов, но где их взять? «Модернизаторы» все-таки работают не по принципу «Утром деньги - вечером стулья».
Разве назовешь нормальными ситуации, когда ты оказываешься пленником подъемной машины? Чтобы их исключить, и происходит диспетчеризация городского лифтового хозяйства. Старые пульты управления в кабинах лифтов заменяют на новые, электронные.
Таким образом лифт становится на полный контроль в диспетчерской, оснащенной компьютерным оборудованием. Наверное, к великому огорчению лифтеров, надобность в профессии которых отпадает. Но так устроена жизнь - развивается по спирали.
К примеру, в Северном микрорайоне к одной диспетчерской, оборудованной компьютером, подключили 102 лифта.
Сигнал о нештатной ситуации поступает сюда в считанные минуты, диспетчер оперативно принимает решение - вызвать аварийную бригаду, пожарную команду, «скорую помощь» (и такое может быть). По правилам, помощь к пассажирам лифта, оказавшимся в нештатной ситуации, должна прийти в течение получаса. И это надо знать. Чтобы не паниковать и не чувствовать себя замурованным заживо.
Диспетчер же в любое время может узнать любой параметр работы каждого из 102 лифтов - стоит или движется, открыты или закрыты двери. И таких диспетчерских, где одновременно обслуживаются до сотни лифтов, в Хабаровске уже несколько.
Самые проблемные лифты - те, что выпущены в рамках конверсии. Когда оборонные заводы, лишенные госзаказа, стали вместо танков выпускать кастрюли, сковородки… и лифты.
Таких лифтов в Хабаровске немного (на улицах Ясной, Тихоокеанской, Хабаровской, по переулку Трубному), но именно они дают больше всего простоев, сбоев, а значит жалоб жильцов.
Замену «конверсионных» лифтов уже начали в этом году, в следующем планируют завершить.

Елена Загорская.