Сказочная голубая лягушка с лапками, похожими на цветы, прилипла на стене. Присмотревшись внимательнее, я поняла, что это всего лишь рисунок, а не игрушка.

- Этот рисунок я делала на колпаке колеса автомобиля, - пояснила Анна, заметив мою заинтересованность.
В этой небольшой мастерской все необычно. И стеллажи с рядами баллончиков автомобильных красок, и «кисть», которой пользуется художник, и даже «холст», на котором рисуется картина. Да и художника, собственно, я представляла по-другому. Передо мной же предстала хрупкая темноволосая девушка с косичкой.
Анна Корытова - художник, который расписывает автомобили методом аэрографии. Только специальные автомобильные краски применяются при любой окраске автомобиля, независимо от того, скрываются ли следы аварий или создается живописный рисунок на кузове автомобиля. «Кистью» служит аэрограф, по сути, во много раз уменьшенный покрасочный пистолет, который используют для профессиональной покраски автомобилей, мотоциклов, яхт и прочей техники. Ну а «холстом», понятно, может стать любая техника.
В день нашей встречи у Анны в качестве холстов выступали панельки сотового телефона, на котором вот уже три дня рождался сюжет с маленьким принцем в сказочной стране. «Этот телефон старый, поэтому много времени ушло на подготовку поверхности. А вообще панельку можно разрисовать за один день». А вот расписать автомобиль полностью - заказ редкий.
Шестнадцатилетней девчонкой приехала Анна Корытова учиться в Хабаровск из Николаевска-на-Амуре восемь лет назад. Получила специальность художника росписи и резьбы по дереву. «В роду у нас была тяга к рисованию. Сестра рисовала», - рассказывает моя собеседница. Сама Аня росла в детском доме. Там и проявилась любовь к рисованию. Лет до семи лепила из пластилина. Потом учитель рисования создал кружок. И с тех пор без карандаша и кисти Анна себя не помнит. Какие бы ни проходили в городе выставки юных художников, она обязательно принимала участие. Ее работы выставлялись и на международной выставке в Японии. Потому вопрос, куда идти учиться после школы, не стоял. Но по окончании училища поступила, было, в пединститут, да неинтересным показалось. «Мне нужно было художественное образование, а не педагогическое, - вспоминает Аня, - потому бросила и пошла работать». Сначала делала татуировки, но потом познакомилась с людьми, которые занимались аэрографией.
Интересно, что сама Аня автомобиль никогда не водила, да и не увлекалась машинами. А привлекла сама техника аэрографии. Но прежде, чем начать разрисовывать машины, пришлось учиться просто их красить в обычном автосервисе. Зато теперь знает, как подготовить поверхность детали к работе.
Любой каприз по просьбе заказчика - этот принцип не всегда работает. Конечно, когда заказчик знает, что хочет, и приходит уже с готовыми эскизами - проще, не нужно за него думать. Но иногда приходится предлагать темы самой. А для этого нужно учитывать форму автомобиля, узнать характер человека, его интересы. Здесь уж фантазия и вкус художника играют не последнюю роль. Научиться аэрографии может каждый, это легче, чем писать кистью. Но вот создавать цельный образ, настроение может только художник. «Меня интересует не столько само изображение. Хочется узнать, насколько можно дальше зайти в изображении - своего рода эксперимент, - рассказывает о работе Анна. - Можно нанести рисунок на деталь или автомобиль по трафарету, а можно и от руки. «Free hand» - технология, которая позволяет художнику импровизировать прямо в процессе работы. И, как правило, такие рисунки получаются интереснее...»
Каждая работа, как твой ребенок. И не важно, сколько времени ты на него потратил, и все равно, что это - панель телефона или автомобиль. И вспомнила Аня дракона, вырывающегося из-под капота спортивного автомобиля, которого она «потеряла» через три дня. Хозяин автомобиля любил быструю езду и мало заботился о безопасности. «Жалко было - не передать как! Даже фотографию не успела сделать». Теперь художница сохраняет фото всех своих работ.
На дорогах Хабаровска не часто можно встретить «живопись» на колесах. Нет, конечно, с наклейками автомобилей стало много. Их можно легко узнать и по рисункам, и по качеству нанесения. Достаточно присмотреться. Но вот настоящую аэрографию на кузове машины встретишь редко. «Работа эта дорогая и не каждому по карману. Но кто хоть раз попробовал превратить всего лишь одну деталь в автомобиле в эксклюзив - заболевает навсегда», - заметила моя собеседница.
Автомобиль с росписью, несомненно, привлекает внимание. И, наверное, хорошо, что их не так много. Иначе и у пешеходов, и у водителей глаза разбегались бы от такого вернисажа - тут уж не до безопасности движения на дорогах. Но в аэрографии есть и свои плюсы. Автомобиль становится не только единственным и неповторимым, подчеркивая индивидуальность своего владельца. Автомобиль с рисунком еще и сложнее угнать. Ну, скажите, кому из угонщиков захочется связываться с автомобилем, имеющим особые приметы?

Тамара Насветова.