В программу по развитию Дальнего Востока и Забайкалья, которая сейчас находится в процессе формирования, планируется внести изменения.

Как сообщили «Восток-Медиа» в пресс-службе ДВЖД, об этих планах шла речь на совещании в Дальневосточном государственном университете путей сообщения под председательством и.о. руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта (ФАЖТ) Алана Лушникова по вопросам развития железнодорожного транспорта Дальнего Востока.
Обсуждались вопросы выполнения задач, поставленных президентом РФ в Послании Федеральному собранию РФ на 2007 год в части развития железнодорожного транспорта, в том числе и в ДВФО; разработка предложений в проект федеральной целевой программы развития Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года; развитие железнодорожной инфраструктуры в портах и т.д.
В совещании приняли участие руководители четырех железных дорог (Дальневосточной, Забайкальской, Сахалинской и Якутской), представители полпредства президента РФ в ДВФО, представители субъектов РФ, руководители морских портов, нефтеперерабатывающих заводов и других предприятий-партнеров.
По окончании совещания Алан Лушников сообщил журналистам, что в действующую федеральную целевую программу по модернизации транспортной системы страны планируется внести проект изменения инфраструктуры БАМа, а в программу по развитию Дальнего Востока и Забайкалья, которая сейчас находится в процессе формирования, - строительство подъездного пути к Эльгинскому месторождению углей, реконструкцию железнодорожного тоннеля под Амуром в Хабаровске, переустройство Сахалинской дороги на общесетевую ширину, строительство второго мостового перехода через реку Амур.
Получат ли данные предложения первостепенную поддержку в правительстве РФ, станет известно уже в июле, а к осени должна быть завершена разработка новой федеральной стратегической программы «Развитие транспортной системы России до 2015 года».
Наиболее перспективные и амбициозные проекты, по словам руководителя ФАЖТа, - это строительство железной дороги на Магадан и возведение моста на Сахалин. Сегодня эти проекты кажутся нереальными, но ведь когда-то и Транссиб казался мечтой.
Первая рабочая поездка Алана Лушникова на Дальний Восток продолжается, он знакомится с работой Владивостокского транспортного узла.