Сегодня взгляды многих хабаровчан привлечены к реконструкции привокзальной площади. Споры по ее проекту практически завершены. Вовсю идут строительные работы. Причем контролирует их не только мэрия Хабаровска, но и правительство края. В частности, площадь была одной из важнейших точек в графике последнего объезда министра промышленности, транспорта и связи края Сергея Зражевского.

- Хабаровский железнодорожный вокзал - это и транспортный узел, и визитная карточка города, являющегося столицей Хабаровского края и Дальневосточного федерального округа, - объяснил министр свой интерес к ходу работ.
- Насколько грамотно, по мнению вашего министерства, разработан проект с точки зрения регулярного транспортного потока и интересов жителей города?
- В проекте реконструкции привокзальной площади учтены интересы не только жителей города, но и прибывающих-убывающих пассажиров. Реализация проекта позволит существенно повысить безопасность и удобство этого транспортного узла как для пешеходов, так и для водителей транспортных средств. Проект предусматривает расширение пешеходной части площади, устройство подземного (в районе остановки трамвая) и надземного (в районе гимназии №7) переходов через проектируемую по переулку Ленинградскому дорогу, перекладку трамвайного кольца, строительство фонтанов. Также предусмотрены условия, обеспечивающие удобства для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.
Хотелось бы при этом отметить, что городские власти здесь стараются учесть интересы и конструктивные предложения граждан города. В частности, совсем недавно была проведена встреча с инициативной группой, в рамках которой еще раз рассмотрены перспективы реконструкции площади и её автодорожной части.
- Достаточно ли оперативно идут сейчас работы на привокзальной площади? Ведь до юбилея города остается все меньше времени, а проект грандиозный.
- Заказчиком реконструкции площади и строительства дороги выступает серьезная и известная в городе некоммерческая организация «Фонд жилищного строительства администрации города Хабаровска», проектировщиком - ОАО «Дальгипротранс». Курирует стройку департамент муниципальной собственности мэрии города.
Во время объезда нам удалось ещё раз ознакомиться с ходом строительных работ. Уже сегодня серьёзными темпами идет реконструкция подземного перехода на железнодорожные платформы и самой площади (подрядчик «Дальстроймеханизация»). Начато строительство многоуровневой манежной автостоянки на 380 машин и торгового центра. Все идет пока по графику.
- Ваше министерство контролирует данный проект? И вообще, какую поддержку оказывает подготовке к 150-летию Хабаровска?
- Данный проект находится под постоянным контролем министерства промышленности, транспорта и связи края. Ведь сама идея реконструкции привокзальной площади Хабаровска исходила от краевого правительства. Архитектурный конкурс проектов реконструкции площади проводился ещё в 1998 году. Проект предусматривает колоссальную перестройку площади, включая устройство подземного перехода. Финансирование проекта ведется из средств городского и федерального бюджетов. Отрадно заметить, что более 50 процентов работ будет выполнено за счет привлеченных средств инвесторов.
Что касается подготовки города к 150-летию Хабаровска, то сразу стоит заметить, - 2008 год станет юбилейным и для Хабаровского края, и для краевого центра. Проекты, вошедшие в программу подготовки к этим знаменательным датам, разноплановые и масштабные. Например, в части развития транспортных магистралей стоит отметить проект реконструкции улицы Дикопольцева, проезжую часть которой планируется расширить до пяти полос, строительство подземного перехода через улицу Карла Маркса (в районе Государственного гуманитарного университета).
На строительство городских дорог из федерального бюджета выделены средства в размере около 500 млн. рублей, и более половины из них планируется направить на строительство дороги по переулку Ленинградскому.
- Были ли у вашего министерства к этому проекту замечания?
- Одним из требований, выдвинутых министерством к проекту, было сохранение возможности захода на привокзальную площадь автобусов, посадки-высадки пассажиров существующих на протяжении многих лет транзитных межмуниципальных междугородных и пригородных маршрутов. Муниципальные власти придали этому вопросу должное значение и предусмотрели в проекте автобусные остановочные пункты для высадки и посадки пассажиров, подземный переход от трамвайного кольца к пешеходной зоне площади, дополнительные автопарковки и стоянки такси.
- Насколько, с вашей точки зрения, сам проект в результате продуман, проработан, отвечает интересам города и его жителей? Ведь до сих пор по этому поводу звучат отдельные сомнения.
- Насколько мне известно, проект реконструкции постоянно обсуждается. Регулярно организуются встречи с жителями привокзального района. Мэрия города прилагает максимум усилий для учета всех пожеланий. В основном вопросы жителей направлены на урегулирование местных проблем. Все обращения и замечания выслушиваются, каждая инициатива прорабатывается. Первая встреча с жителями района была проведена еще в апреле, на ней присутствовали более 300 человек. На прошедшей неделе заказчиками объектов привокзальной площади была проведена акция по сбору подписей жителей города в поддержку проекта реконструкции, по предварительным итогам которой меньше чем за неделю проект поддержали более 10 тысяч жителей.
Все принципиальные решения проектировщиков по транспортной схеме и благоустройству находятся на контроле министерства промышленности, транспорта и связи.
В то же время есть люди, стремящиеся на фоне возникающих у жителей вопросов получать экономические и политические дивиденды. Я считаю, что такой эгоизм не должен препятствовать реализации столь значимых и, несомненно, социально эффективных проектов.
С другой стороны, не может не радовать заинтересованность многих хабаровчан в обсуждении проекта. Это говорит о значимости для краевого центра привокзальной площади. И, конечно, не хотелось бы допустить ошибок в процессе ее реконструкции. При этом остановить прогресс невозможно. Всем очевидно, что старая площадь просто не справляется с возросшими требованиями и нагрузками. Она должна стать и будет украшением города Хабаровска.

Виктор Илин. Фото Данилы ЗЕМЛЯКА.