После реконструкции сдан в эксплуатацию пассажирский комплекс станции Хабаровск-II.

Вокзал этот главным образом предназначен для обслуживания пассажиров пригородных поездов. Но в кассах его можно заблаговременно приобрести проездные документы не только до любой станции России, но и оформить поездку в зарубежные страны.
Вокзал был построен в 1939 году и вошел в строй действующих в следующем. Он предназначался для обеспечения воинских перевозок. В годы Великой Отечественной войны отсюда на фронт отправлялись эшелоны с воинами-дальневосточниками.
А в послевоенные годы вокзал приобрел чисто гражданскую «специальность». Он становится вторым после главного Хабаровского железнодорожного вокзала. Его услугами пользовались жители наиболее промышленно развитых районов юго-восточной части краевого центра.
Но в последние 15-20 лет обветшавший, слабо снабженный средствами коммуникации, он постепенно утрачивал свое значение. Так возникла настоятельная необходимость дать вокзалу вторую жизнь. Теперь здесь будет располагаться и штаб создающейся дирекции по обслуживанию пассажиров пригородного сообщения.
Новое здание отличается не только великолепием внутренней и внешней отделки, где использованы современные природные и синтетические материалы, не только разнообразием служебных помещений, комнат для обслуживания пассажиров и залов их пребывания, но и набором всевозможных информационных средств.
На открытии вокзала начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко рассказал, как он, окончив первый курс Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта, тридцать шесть лет назад проходил на станции Хабаровск-II первоначальную выучку и какое значение в работе ее занимал тогда этот вокзал. Начальник дороги признался, что здесь началась его биография как железнодорожника.

Леонид ГАПИЧ. Фото Сергея ПЛОТНИКОВА.