Накануне профессионального праздника авиаторов публикуем интервью с генеральным директором ОАО «Дальавиа» Валерием Борисовичем Чичилимовым. И первый вопрос, естественно, о том, с какими результатами крупнейший дальневосточный авиаперевозчик встречает свой профессиональный праздник.

- Результаты работы за первое полугодие 2007 года неплохие, - ответил Валерий Борисович. - Мы перевезли 305 тысяч пассажиров. Это на 48 тысяч, или на 18 процентов больше, чем за такой же период в прошлом году. На 13 процентов увеличился объем грузоперевозок. Произошли позитивные перемены в финансовом положении предприятия: удалось сократить убытки.
- Намного ли? Какими они были и какими стали?
- Намного или нет - судите сами. Приведу только цифры. В 2006 году убытки за первое полугодие составляли 278 миллионов рублей. Нынче - 48 миллионов рублей. То есть удалось сократить убытки на 230 миллионов рублей. Более того, если сравнивать второй квартал года прошлого с нынешним, то в этом году мы сработали без убытков.
- Как удалось за сравнительно короткое время вывести убыточное предприятие на курс динамично развивающегося?
- Главное: жесткий контроль над затратами. У нас на счету каждый рубль. Мы провели большую работу по оптимизации сети маршрутов и расписания движения воздушных судов, стыкуемости рейсов как внутренних, так и международных. Тщательно проанализировав положение дел, новая команда, пришедшая к управлению «Дальавиа», нашла немало путей более рачительного ведения финансово-хозяйственной деятельности.
- Могу предположить, что произошло сокращение штата?
- Отнюдь! Все летчики, специалисты инженерно-авиационных служб как работали, так и работают в обычном режиме. Кстати, отмечу, что на предприятии трудятся замечательные люди, великолепные специалисты своего дела и в летных экипажах, и в наземных службах. Что касается штата, то провели лишь небольшие корректировки в структурах управленческого аппарата. Но они коснулись буквально единиц.
- Сокращение убыточности в работе, прибыль. Это прекрасно! А что имеют от этого работники предприятия? Увеличилась ли зарплата?
- Мгновенно, в одночасье поднять зарплату невозможно - это аксиома. Но кое-что в этом направлении делаем. С 1 июля мы увеличили зарплату всем сотрудникам авиакомпании на 10 процентов.
Труд в авиации - и в небе, и на земле - нелегкий и ответственный. Он должен оплачиваться по достоинству. Увеличение заработной платы - одна из наших приоритетных задач. Дальнейшее улучшение наших производственных и финансовых показателей - основный путь для роста оплаты труда.
- Что можно сказать о перспективах пополнения воздушного парка «Дальавиа»?
- В работе находятся два проекта: «Поставка воздушных судов «Боинг 737-500» и контракт с ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». Проекты важные и масштабные. Планируем летом будущего года начать эксплуатацию пяти «Боингов». Сейчас ведем работу по подготовке летных экипажей и инженерно-технического состава. Что касается самолетов «Суперджет», то планируем пополнение ими парка предприятия в 2009 году.
Кстати, отмечу, что мы намерены организовать в Хабаровске крупнейший на Дальнем Востоке центр по обслуживанию современной авиационной техники.
- В авиационном бизнесе, как, впрочем, и в любом, главная цель - доходы, прибыль. Деньги, одним словом. Вы будете летать только по маршрутам, приносящим прибыль?
- Прибыль - это важно. Но кроме прибыли есть еще и понятия социальной значимости авиаперевозок. Взять, к примеру, региональную авиацию, объективно убыточную. Мы летаем в Шахтерск, Зональное, Оху, Охотск. Учитывая рекомендации правительства Хабаровского края, планируем летать в Николаевск и Комсомольск-на-Амуре. Готовимся начать полеты из Хабаровска в Советскую Гавань. На очереди открытие рейсов во Владивосток. Наш губернатор Виктор Иванович Ишаев считает, что ко всему надо подходить основательно, с государственных позиций. Именно так мы и стараемся действовать!
- ОАО «Дальавиа» и ОАО «Хабаровский аэропорт»… Как сегодня складываются взаимоотношения? Каковы перспективы?
- Отношения рабочие. Договорные обязательства мы строго выполняем. А что касается перспективы, то принято решение о строительстве собственного топливо-заправочного комплекса «Дальавиа», который войдет в строй через полтора-два года.
- Сегодня ведется немало разговоров на тему консолидации «Дальавиа» с «Аэрофлотом» и не только с ним. Ваше мнение по этому поводу?
- В этом вопросе решающим будет не мое мнение, а решение правительства страны, президента. Вопрос, насколько я знаю, находится на стадии принятия решения. А если вас интересует моя точка зрения, скажу: лучший вариант - консолидация с «Аэрофлотом»! Свидетельство тому - результаты нашей работы в первом полугодии, прогрессивные перемены, о которых мы говорили. Дело в том, что мы воплощаем в жизнь бизнес-план, разработанный «Аэрофлотом». И перспектива развития дальневосточных авиакомпаний именно в консолидации с крупнейшим российским авиаперевозчиком.
- Валерий Борисович, что для вас сегодня является самым главным в работе?
- Каждый день самолетами «Дальавиа» летают тысячи людей. Наша задача: безопасно, своевременно и с высоким качеством обслуживания доставить их из пункта вылета в пункт назначения. Добиться того, чтобы все больше пассажиров с максимальным комфортом пользовались услугами нашей авиакомпании. Впереди у «Дальавиа» новые горизонты.
Пользуясь случаем, сердечно поздравляю коллектив «Дальавиа», всех дальневосточных авиаторов с нашим профессиональным праздником. Желаю, друзья, успешной работы, крепкого здоровья, счастья, семейного благополучия.
С Днем Воздушного флота!

Интервью вел Игорь Денисов.