На каждую тысячу квадратных километров России приходится 44 километра автодорог. В мировых масштабах это весьма скромный показатель. Но в Хабаровском крае он еще ничтожней - всего 6,3 километра. Сеть автодорог в регионе специалисты называют слаборазвитой и незавершенной.

Некоторые районы края до сих пор не имеют круглогодичного транспортного сообщения. А для жителей многих сел поездка в другой населенный пункт - целая проблема. Ситуацию в дорожно-строительном комплексе обсуждали на заседании совета директоров промышленных предприятий Хабаровского края.
А ситуация действительно непростая. На сегодня протяженность краевых автодорог общего пользования составляет 4766 км. Из них асфальтобетоном покрыто чуть больше полутора тысяч километров, а под гравием и щебнем покоится гораздо большая часть - 2847 км. Больше половины дорог находится в плохом состоянии, срочно требуют ремонта и реконструкции.
Такая же картина с мостами. Из 1194 мостов более 800 сооружены из дерева, и все они требуют замены на капитальные. Олег Федоров, начальник КГУП «Хабаровскуправтодор», докладывая о состоянии дел, упомянул, что темпы строительства после 2000 года поослабли из-за нехватки денег. И хотя в последнее время из Москвы к нашим дорогам потекли деньги, до решения всех задач еще далеко.
За последние пять лет отрасль освоила 8,4 млрд. рублей. Но чтобы решить приоритетную задачу - довести краевую дорожную сеть до совершенства - нужны гораздо большие средства. Для этого до 2013 года потребуется еще 29 миллиардов рублей, из них 24 миллиарда - федеральных.
Средства пойдут на самые важные дорожные стройки сегодняшнего дня. Предстоит одеть в асфальт дорогу Лидога - Ванино.
На повестке дня такие важные участки трассы Селихино - Николаевск-на-Амуре, как Решающий - Де Кастри, Де Кастри - Богородское. Ждет своего часа очень трудный дорожный отрезок от поселка Ягодного до Циммермановки. Разрыв между дорогами в Солнечном и Верхнебуреинском районах тоже давно пора ликвидировать, обеспечив здесь круглогодичное автодвижение. Планов много, и, по словам Олега Федорова, подрядчики готовы их воплощать, готовы к любым объемам работ. Были бы заказы обеспечены деньгами.

Марина БУЛДЫГЕРОВА. Фото Владимира ТАРАБАЩУКА.