Правительство РФ на заседании в четверг одним из вопросов обсуждало социально­экономическое развитие Хабаровского края.

«В регионе достаточно стабильная динамика, неплохо работают предприятия оборонно­промышленного комплекса, которые обладают современными технологиями, квалифицированными кадрами. А транспортная система края имеет значение как в общероссийском масштабе, так и в международном плане», ­ констатировал премьер.
Он отметил успехи в социально­экономическом развитии Хабаровского края. Хабаровский край, «по сути, находится в таких же условиях, как другие регионы, но там совсем другая жизнь», ­ сказал В. Зубков на заседании правительства.
По словам премьера, в Хабаровском крае «совсем другой образ жизни, и там совсем по­другому строится экономика». «То есть, там люди работают с головой и думают, как сделать так, чтобы в этих сложных условиях люди могли жить по­человечески», ­ отметил он.
Накануне премьер­министр России Виктор Зубков в ходе рабочей поездки по Дальнему Востоку обсудил с руководством Хабаровского края основные вопросы развития региона. Он ознакомился с планами руководства региона по строительству объектов и увидел многие из тех, которые уже строятся. «Конечно, если бы так работали другие губернаторы, то можно было бы много сделать, не прося больших финансовых ресурсов», ­ подчеркнул премьер.
В свою очередь губернатор Хабаровского края Виктор Ишаев в своем докладе дал оценку ситуации в регионе. «Мы ставим вопросы, обозначаем стратегические задачи, а также даем наши предложения по решению поставленных проблем», ­ заявил губернатор перед выступлением на заседании правительства.
«Сразу подчеркну, что мы ни в коей мере не полагаемся на то, что кто­то придет и нам решит все вопросы», ­ отметил В. Ишаев.

* * *

На заседании правительства РФ президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин рассказал о перспективах развития железнодорожного транспорта в Хабаровском крае и прилегающих регионах.
По словам президента ОАО «РЖД», в целом на развитие железнодорожной инфраструктуры в Дальневосточном регионе в период до 2015 года компания планирует направить около 113 млрд. рублей капитальных вложений, в том числе на реконструкцию Транссиба ­ около 50 млрд. рублей и на усиление БАМа ­ 63 млрд. руб.
ОАО «РЖД» в 2009 году откроет вторую очередь мостового перехода через Амур, затем проведет реконструкцию тоннеля под рекой Амур.
Другим проектом на Дальнем Востоке станет развитие участка Комсомольск­на­Амуре ­ Советская Гавань.
Как рассказал Владимир Якунин, в настоящее время в ОАО «РЖД» разработан проект реконструкции участка Оунэ ­ Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля. Общая стоимость проекта в текущих ценах с учетом НДС составляет 59,9 млрд. рублей, предполагаемый размер государственной поддержки ­ 17,6 млрд. рублей.
В перспективе, в соответствии со Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, планируется специализация БАМа для пропуска тяжеловесных поездов, а Транссиба ­ для пропуска специализированных контейнерных поездов и для пассажирского движения.

По сообщениям пресс-центра правительства Хабаровског края.