Как запрещенные к продаже на территории России товары попадают на прилавки наших магазинов и рынков? Взять хотя бы все то же пресловутое китайское мясо, на торговлю которым вот уже несколько лет наложено вето.

Между тем хабаровские правоохранительные органы конфискуют на базах и рынках его десятками тонн. Прибавить сюда весь остальной перечень продуктов и прочих запрещенных к реализации товаров, и картина складывается, прямо скажем, устрашающая. Контрабанда течет на российский рынок широкой рекой. Такой же вал ценных для нашей страны вещей уходит «за кордон».
Неужели пограничный контроль и таможня не в состоянии перекрыть кислород контрабандистам?
Ответом на эти вопросы может служить уголовное дело, которое недавно было рассмотрено судом Железнодорожного района Хабаровска. Гражданин Кореи Ким Чжон Сун был приговорен к штрафу в размере 150 тысяч рублей в доход государства за совершение преступления по статье 188 УК РФ - контрабанда.
В апреле прошлого года в международном терминале аэропорта во время оформления рейса Хабаровск - Харбин случилось ЧП.
В зоне, расположенной за таможенной границей, были обнаружены шесть объемных сумок. Поклажа каким-то чудесным образом миновала проверку таможенников и была уже готова к отправке в самолет. Еще интереснее оказалось ее содержимое: почти 200 килограммов вяленого трепанга
Каким образом «прошел» через границу запрещенный груз, выяснилось практически сразу. Двое загрузчиков багажа службы организации международных перевозок ОАО «Дальавиа» Сергей Аксенов и Алексей Чумаков сделали заявление о том, что собирались перенести сумки в самолет. Но в последний момент отказались от задуманного. Остановило их якобы беспокойство за безопасность полета, ведь, как они уверяли, о том, что находится в багаже, понятия не имели.
В ходе следствия, впрочем, выяснилось, что совесть, которая как будто бы заставила отказаться их от совершения преступления, тут вовсе ни при чем.
Дело в том, что о планах загрузчиков стало известно оперативным службам. Проще говоря, парни попали в разработку, о чем им самим стало известно незадолго до отправления самолета, на борт которого они должны были доставить запрещенный груз.
Аксенов и Чумаков были в этом преступном плане исполнителями. Главным инициатором оказался подданный Кореи, владелец фирмы «РосКо», занимающейся реализацией в аэропорту Хабаровска авиабилетов и отправкой туристов в Южную Корею, Ким Чжон Сун.
На суде он рассказал следующее. В конце апреля 2007 года к нему обратился гражданин КНР Ли Вон Себ с просьбой помочь отправить в Китай 200 килограммов трепанга.
Как пытался заверить суд подсудимый, о том, что трепанга нельзя вывозить за границу Российской Федерации, он не знал.
Тем не менее, Ким Чжон Сун обратился за помощью к рабочим авиакомпании, пообещав им за перемещение сумок без таможенного досмотра заплатить по 500 рублей за каждый килограмм груза, то есть по 10 тысяч рублей каждому. Согласитесь, за простую работу такие деньги не платят.
Китаец принес в офис фирмы «РосКо» сумки с трепангом, а через несколько дней Аксенов и Чумаков их забрали, пообещав отправить в Китай ближайшим «бортом».
О том, как все происходило дальше, Сергей Аксенов рассказал на суде. Первым делом он, кстати, заявил, что понятия не имел о трепанге. Думал, что в сумках сушеная рыба. Что интересно, загрузчиком в международном терминале Аксенов работает уже почти 14 лет. Подобная доверчивость человека, по меньшей мере, удивительна.
Также Аксенов рассказал, что Ким попросил его договориться с кем-нибудь из таможенником об отправке этого груза, пообещав заплатить за услугу по сто рублей за килограмм контрабанды, а потом поднял цену до 500 рублей.
Сергей обратился к своему коллеге Чумакову, который согласился помочь. Ночью они перенесли сумки из офиса корейской фирмы в бизнес-зал на втором этаже терминала аэропорта. Ближе к отправке рейса сумки переместили за зону таможенного досмотра и наклеили на них бирки авиакомпании «Дальавиа» с надписью «досмотрено».
По словам Аксенова, эти бирки валялись на полу… Видимо, отклеились от сумок предыдущего рейса. Специальные ярлыки - вот так просто на полу? Поразительно!
После этого груз оставалось только погрузить в машину и отвезти в самолет. И вот тут, как они уверяли суд, у них и возникли сомнения в том, правильно ли они поступают. Ведь сумки не проходили через интероскоп - прибор, с помощью которого просматривается их содержимое. Следовательно, кроме сушеной рыбы, в них могло быть все что угодно, что может угрожать безопасности полета. Загрузчики решили отыграть партию назад.
Вынесли сумки за пределы зоны таможенного контроля багажа и оставили их на транспортных тележках на первом этаже международного терминала возле стойки «Информация для вылетающих».
Сделали они это за несколько минут до того, как весь багаж рейса Хабаровск - Харбин должен был отправиться в самолет.
А вот теперь представьте себе картину. Идет оформление международного рейса, пассажиры проходят контроль, таможня досматривает документы и багаж и т.д. А в это время двое рабочих провозят на тележке через особо контролируемую зону шесть габаритных сумок. На глазах у людей, которые поставлены затем, чтобы там, как говорится, и мышь не прошмыгнула незамеченной.
И еще одна картинка - ночная. Когда сумки перекочевывали из бизнес-зала. Получается, что в это время суток любой грузчик может пронести ближе к самолету все что угодно? Получается, что ночью эту особую зону никак не охраняют?
Гражданин Кореи свою вину на суде признал полностью. Видимо потому, что осуществить свой преступный план ему все-таки не удалось, отделался он лишь штрафом в 150 тысяч рублей.
Судебный процесс в отношении Аксенова и Чумакова все еще идет. Судят их за покушение на контрабанду. Каким будет приговор, пока не известно. Впрочем, похоже, судебная система в последнее время к подобного рода преступлениям все менее либеральна. В конце прошлого года в суде Хабаровского района прозвучал беспрецедентный для Хабаровска приговор в отношении двух контрабандистов. Владельца запрещенного груза из Китая и водителя, который привез его в Россию, отправили в колонию общего режима на очень долгий срок.
Вот только какую при этом понесли ответственность «слуги государевы», пропустившие контрабанду через границу, и отвечали ли они за это вообще - тайна, покрытая мраком.

Оксана Омельчук.