Депутат Законодательной думы Хабаровского края Андрей Константинович Куренщиков - технический директор АО «Ванинский морской торговый порт», крупнейшего в крае предприятия морского транспорта. Он совмещает обязанности руководителя и депутата. Поскольку Ванинско-Советско-Гаванский транспортный узел в последнее время стал одним из серьезнейших инвестиционных проектов, которые осуществляются в крае, то и разговор наш начинается с главного - с экономики.

- Ванинский порт, на мой взгляд, уникален. Здесь сходятся морские, железнодорожные, автомобильные и воздушные пути. Администрация Советско-Гаванского района пытается сохранить и аэропорт. Раньше самолеты летали регулярно, было, как минимум, пять рейсов в день. В том числе и проходящие - на Сахалин, во Владивосток. Теперь авиалайнеры летают только трижды в неделю. Конечно, у аэропорта есть перспектива, со временем он будет востребован. А пока его надо поддержать. В районе даже проводилось совещание, на котором администрация обратилась к организациям и предприятиям с просьбой помочь сохранить аэропорт.
Климатические особенности здесь таковы, что наш порт хоть и находится в северных широтах, он незамерзающий. Очевидно, пришло время, когда стал востребован потенциал, который тут есть. Для Хабаровского края - это поистине морские ворота, открывающие огромные возможности. Преимущества Ванинского порта перед теми же приморскими в том, что здесь есть куда развиваться, есть условия для строительства новых причальных мощностей. Крупные приморские порты находятся практически в черте городов, и развитие их проблематично.
- Сибирская угольно-энергетическая компания - серьезный инвестор, который вкладывает в развитие порта солидные инвестиции.
- Понятие Ванинско-Советско-Гаванский транспортный узел - понятие более широкое, чем только угольный терминал или АО «Порт Ванино». Это комплекс транспортных предприятий. Сюда стремятся и якутские компании. Большой интерес проявляет ОАО «Российские железные дороги». Эту заинтересованность президент ОАО «РЖД» В.И. Якунин очень четко сформулировал во время своего визита в наш край. Ванино - конечный путь Северного широтного хода. Узкое место - Кузнецовский перевал. Эту проблему надо решать. Я присутствовал на совещании, которое проходило с участием В.И. Якунина, и он выразил намерение вообще пересмотреть стратегию развития железнодорожного транспорта в нашем регионе.
- Андрей Константинович, вы больше других депутатов общаетесь со своими избирателями. Как они живут в преддверии больших экономических перемен? Что их волнует?
- В моем избирательном округе три района - Ванинский, Советско-Гаванский и Ульчский, там живут более 100 тысяч человек. У меня три помощника, по одному в каждом районе. В прошлом году мне поступило 159 обращений, а на личный прием ко мне и моим помощникам пришли 96 человек. С какими проблемами обращаются люди? Чаще всего это проблемы ЖКХ, цены, тарифы, социальное обеспечение. Порой люди просто не знают своих прав, зачастую им никто их и не объясняет. Другая часть - вопросы социальные: пенсии, льготы, субсидии, устройство в дома ветеранов. Словом, житейские проблемы, с которыми сам человек не может справиться. Пенсионеры, инвалиды, как люди наименее защищенные в нашем обществе, просят оказать материальную помощь, в частности, компенсировать расходы, связанные с выездом к новому месту жительства, а также проезду к месту отдыха. А по поводу компенсации расходов, связанных с выездом неработающих пенсионеров с Крайнего Севера, пришлось даже нашей Законодательной думе обращаться в Государственную думу РФ с просьбой устранить правовой пробел.
- А в чем проблема?
- Их не оказалось в числе тех, кому государство помогает добраться с Севера в южные края. Что же касается возможности отдохнуть, то проезд оплачивается, только если человек прибегает к услугам домов отдыха, санаториев, турбаз. А просто выехать на юг или навестить родственников - уже только за свой счет. Надеемся, наши коллеги в Госдуме внесут поправки в закон, которые позволят северянам почувствовать себя свободными, в смысле передвижения, людьми.
Актуальными остаются вопросы труда и заработной платы. Особенно в тех случаях, когда предприятие прошло процедуру банкротства, как это случилось на предприятиях ЖКХ Циммермановки и села Булава Ульчского района, а люди так и не получили заработанное.
- Всегда ли вы, как депутат, можете помочь людям?
- Конкретный пример - передача здания бывшей больницы поселка Октябрьский, принадлежащей ОАО «Российские железные дороги», в собственность Ванинского муниципального района. Больницу ремонтировали с 2002 года, вложили немало краевых и муниципальных средств. В ней собирались разместить дом-интернат для престарелых и инвалидов. Параллельно велись переговоры между Дальневосточной железной дорогой и их акционерным обществом «РЖД» относительно того, чтобы здание передать в собственность району. Летом 2006 года из департамента управления имуществом ОАО «Российские железные дороги» пришло письмо с отказом подарить здание больницы району. Чтобы в Ванино все-таки появился дом-интернат, мне пришлось обратиться к начальнику департамента управления имуществом ОАО «РЖД» Д.В. Петрову. Сегодня здание бывшей больницы поселка Октябрьский находится в собственности Ванинского муниципального района. Удалось решить вопрос и с открытием зала ожидания на станции Кенада. Ждать поезда, особенно если он опаздывает, под дождем или на морозе - не очень приятное занятие. В результате совместных действий с администрацией Кенадского сельского поселения под зал ожидания выделено служебно-техническое помещение, в котором есть где посидеть, помещение отапливается.
Еще одна ситуация. Люди жаловались, что передвижной консультативно-диагностический поезд «Терапевт Матвей Мудров», который курсирует летом, не останавливался в селе Кенада. Но ведь именно жители небольших сел более всего нуждаются в помощи квалифицированных специалистов. Мы нашли понимание. Нынешним летом поезд сделает остановку в селе, и люди смогут сделать обследование, получить консультацию. Также решен вопрос и по обеспечению села Кенада качественной телефонной связью.
- Андрей Константинович, вроде бы на разных уровнях власти принимаются хорошие законы, но зачастую они не работают.
- В прошлом году ко мне особенно много обратилось медицинских и фармацевтических работников федеральных и ведомственных учреждений здравоохранения Ванинского района, живущих в сельской местности. Им не предоставляют льготы по оплате жилья и коммунальных услуг, то есть не компенсируют эти расходы. Почему это происходит? Да потому, что льготы есть, а правового механизма, который бы регулировал межбюджетные отношения, то есть устанавливал порядок целевого финансирования этих расходов работникам федеральных, а также негосударственных учреждений, в том числе и неработающим пенсионерам, нет. Учитывая, что на территории Ванинского муниципального района несколько федеральных и ведомственных учреждений здравоохранения, работники которых не получали компенсацию расходов по оплате жилищно-коммунальных услуг, я в очередной раз начал долгую переписку. С уполномоченным по правам человека в Хабаровском крае мы связались с департаментом фармацевтической деятельности, обеспечения благополучия человека, науки, образования Министерства здравоохранения и социального развития РФ. Оттуда бумаги пошли в подведомственные агентства и службы, а также в РАМН, главному распорядителю средств федерального бюджета с просьбой учитывать средства на социальную поддержку медицинских и фармацевтических работников. Да, это достаточно длительная бумажная переписка, но по-другому не получается, если мы действительно хотим решить проблему.
- Насколько я знаю, подобные льготы предусмотрены и сельским педагогам. А как у них?
- Те же проблемы. Но это уже краевой закон. Возмещение расходов организациям, предоставляющим жилищно-коммунальные услуги, производится органом исполнительной власти на основании заключенных с организациями договоров. До 1 апреля прошлого года деньги на возмещение расходов перечислялись непосредственно предприятиям жилищно-коммунального хозяйства. А потом порядок изменился. Работники системы образования должны полностью оплатить стоимость услуг, расходы же по оплате жилья с отоплением и освещением возвращаются в конце месяца на их личные счета. Но люди с этим не согласны. На нынешний год в правительстве края обещали учесть мнение сельских педагогов и возобновить прежний, всех устраивающий порядок возмещения расходов.
- Конечно, многие беды ваших избирателей возникают из-за отдаленности. Выбраться в райцентр не всегда возможно, а уж в город - и подавно.
- Да. Скажем, в поселке Высокогорный нет возможности приобрести обезболивающие препараты. Тяжелобольные люди или их родственники должны были сначала ехать за рецептами в больницу районного центра и только потом покупать лекарства в аптеке поселка Ванино. После нашего вмешательства краевое министерство здравоохранения пообещало, что «Советско-Гаванская «Фармация» и узловая больница на станции Высокогорная, которая принадлежит железной дороге, заключат договор об обеспечении больных лекарствами по рецептам врача больницы поселка Высокогорный. Теперь такой договор есть.
- Выходит, ведомственность более всего усложняет людям жизнь?
- Да. Тупиковые ситуации, о которых мне пишут люди, на самом деле чаще всего разрешимы. Просто надо, чтобы разные ведомства пошли навстречу друг другу, проявили добрую волю. К примеру, в Тумнине в тупике грузят лес. Идут лесовозы, работает погрузочная техника, и все это фактически в поселке, рядом - детский сад, жилые дома, магазины. Люди - в тревоге. Руководство железной дороги пообещало вместе с грузоотправителями рассмотреть возможность отгружать лес в другом месте. Может быть, кому-то покажется, что проблемы не столь глобальные. Но это и есть жизнь моих избирателей, а к ним я отношусь с большим уважением.

Подготовила Елена ИЩЕНКО. Фото Данилы ЗЕМЛЯКА.