В детстве Галина Гурьянова мечтала стать ветеринаром и обязательно управлять автомобилем. Еще ей нравилось прибегать к маме на работу в агрохимическую лабораторию и смешивать в пробирках реактивы, наблюдая, что получится. Но, вопреки увлечениям, после школы она пошла учиться в тогдашний Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта, да еще на такой сложный факультет - управление процессами перевозок.

- Честно говоря, до сих пор не понимаю, как это получилось, - говорит Галина Александровна. - Видимо, звезды так сложились. Удачно!
Галина Гурьянова - поездной диспетчер. В ее ведении - участок ДВЖД от станции Хабаровск-2 до станции Губерово. Это 300 километров. Здесь за одни только сутки проходит в среднем около 100 пассажирских и грузовых поездов.
- Вот, смотрите, - Галина Александровна нажимает кнопку на клавиатуре, и на экране компьютера появляется список, - здесь все сведения о каждом составе: сколько вагонов, протяженность, путь следования, общий вес, технические данные локомотива, когда он был в ремонте, кто машинист...
Кроме того, благодаря внедрению новейших электронных логических технологий поездной диспетчер может в реальном времени контролировать все, что происходит на его участке пути. В любых ситуациях: от простой - на перегоне из-за поломки встал грузовой состав и мешает остальному движению - до сложных, аварийных. Все 12 часов рабочей смены диспетчер находится в постоянном напряжении. Галина Александровна признается, что иногда вспоминает про то, что нужно перекусить, когда рабочий день уже на исходе.
Стать диспетчером сразу по окончании учебы в вузе или даже с трудовым стажем в несколько лет кабинетной работы невозможно. Диспетчер должен на практике знать, как «рождаются» поезда и куда они уходят.
Карьерный рост Галины Александровны начинался с должности оператора поста электрической централизации. Вспоминает, что тогда ей часто приходилось наблюдать за работой дежурного по станции.
- Вы знаете, я тогда на свою коллегу смотрела, как на божество, - смеется Галина. - На станции миллион маневровых передвижений, а она собранная, подтянутая, все до самых мелочей держит в голове, всех работников знает по именам. Настоящая прима - смотришь и любуешься.
Когда же через несколько лет Галину Александровну саму назначили на должность дежурной по станции, помнит, что первое время даже во сне продолжала работать, разговаривать с составителями поездов, вскакивала в холодном поту: показалось, что вагон на «башмаках» отправила. Это такие специальные подставки под колеса, чтобы вагон не покатился. Если не убрать их перед отправкой поезда, беды не миновать.
Разумеется, умение управлять целой станцией пришло не сразу. Зато теперь Галина с полным правом может говорить, что знает про железную дорогу и поезда все.
- Восхищают мои коллеги - вагонщики и путейцы, среди которых, кстати, тоже немало женщин, - замечает она. - Если вы путешествовали поездом - слышали, как на станциях специалисты простукивают вагоны молоточком. Так вот, по этому звуку они способны найти в механизме такую поломку, которую даже иногда невозможно увидеть глазами. Причем на то, чтобы поставить «диагноз», у вагонщика есть три минуты.
А сама диспетчер восхищает других. Ведь она всегда должна уметь мгновенно принять единственно верное решение. Но моя собеседница говорит, что сейчас, благодаря новому техническому оснащению дороги, работа поездного диспетчера стала значительно легче. Раньше все маршруты приходилось рисовать от руки. То есть все 12 часов смены чертить сложные карты, где лишняя цифра или линия может быть чревата серьезными последствиями.
Говорят, что профессиональные династии рождаются в тех семьях, где родители по-настоящему любят свое дело. Дочь Галины Евгения в прошлом году поступила учиться в Дальневосточный государственный университет путей сообщения. Пока, правда, не определилась, на каком именно участке железной дороги хотела бы работать, но Галина мечтает, чтобы дочь пошла по ее стопам.
- В обычной жизни я на самом деле очень рассеянный человек, - смеется Галина. - Могу забыть самое элементарное, например, утюг выключить. Видимо, организм так расслабляется после работы.
Положительных эмоций же с лихвой хватает от маленького домашнего зоопарка - кота, таксы и попугая. Как и в детстве, Галина по-прежнему очень любит животных. И еще цветы. Дачу они с мужем и мамой делят так: с одной стороны участка женщины садят цветы, с другой Николай разбивает грядки под овощи. Итог этих состязаний - большой благоухающий палисадник. Муж по этому поводу только головой качает: женщина - она и есть женщина - слабая, легкомысленная, любимая...

Оксана ОМЕЛЬЧУК. Фото Владимира ТАРАБАЩУКА.