В этом году необычайно теплая весна, Амур ото льда стал очищаться раньше срока. Поэтому всех горожан, чьи дачи находятся на левом берегу, а также туристов, отправляющихся в Китай по водному пути, волнует вопрос: когда на Амуре начнется судоходство?

- Планируется, что пригородные перевозки по Амуру начнутся 26 апреля, если «добро» даст правительство края, сейчас сроки как раз согласовываются, - рассказывает Виктор Горбунов, заместитель директора филиала «Амурречтурист» ОАО «Амурское пароходство». - Теплоходы будут работать по расписанию прошлого года, правда, некоторые графики будут сдвинуты на несколько минут. Расписание будет опубликовано в двадцатых числах апреля в «Тихоокеанской звезде».
26 апреля от речного вокзала пойдут теплоходы до поселка Уссурийского, до «Садовой-1», «Телегино», «Дачной», протоки Осиновой, до 7-10-го км. При допустимом уровне воды до Новокаменки и Победы теплоходы пойдут уже с 1 мая. Кстати, желающие попасть в Китай смогут сделать это тоже с 1 мая. На это время планируется открытие сообщения по маршруту «Хабаровск - Фуюань».
- Но в связи с тем, что зима была бесснежной, уровень воды в Амуре минусовый, а в Тунгуске воды вообще нет, по ней сейчас не пройти, - продолжает Виктор Степанович. - Возможно, что с открытием маршрутов до Новокаменки и Победы придется подождать.
С открытием навигации теплоходы пойдут не по всем маршрутам. Предполагается, что временно будут закрыты линии на Министерскую протоку, до хутора Сорокино, Верхнего Заречья, Паруса - пройти к ним не позволяет низкий уровень реки. К слову, чтобы началась полноценная работа судов по маршрутам, необходим уровень по хабаровскому водному посту плюс 150 сантиметров. Пока сложно прогнозировать, когда он будет таким. По крайней мере, вчера утром уровень Амура около Хабаровска был минус 12 сантиметров, сообщили нам в гидрометцентре.
- Количество теплоходов, обслуживающих пригородные маршруты, не сократится, - продолжает Виктор Степанович. - На линии выйдут девять теплоходов «Москва», три теплохода «Москвич». Все суда отремонтированы и уже готовы к эксплуатации. Будут установлены дебаркадеры на пристанях «Солнечная» и «Дачная».
Для пассажиров есть и не очень приятная новость - на 15 процентов по сравнению с прошлым годом возрастет стоимость проезда. Для сравнения: в прошлом году перед навигацией проезд поднимали на 7-10 процентов - в среднем на рубль. Теперь до Садовой, Дачной, 4-10-го километра, Телегино дорога в один конец будет стоить 23 рубля. А в прошлом году проезд до этих остановок стоил 20 рублей. До Осиновой в этом году билет - 30 рублей, до поселка Уссурийского - 18 рублей. Пассажиры, пользующиеся льготами, будут платить за билет половину стоимости. Например, до «Садовой-1» поездка пенсионеру обойдется в 11,5 рубля. Бесплатный проезд оставили для льготников по маршруту «Речной вокзал - поселок Уссурийский». По всем этим маршрутам бесплатно смогут ездить ветераны и участники Великой Отечественной войны, инвалиды. Количество поездок для пенсионеров не ограничено. Разумеется, все документы, подтверждающие льготы, им нужно обязательно иметь с собой и предъявлять при покупке билета.
Как это было и в прошлом году, по понедельникам и четвергам теплоходы ходить не будут. В четверг будут лишь коммерческие рейсы до «Садовой -1» и «Дачной», то есть льготники смогут ездить только за полную стоимость.
- Конечно, в этом году подорожание существенное, - говорит Виктор Степанович. - Но сравните - стоимость билета мы подняли лишь на 15 процентов, а топливо по сравнению с прошлым годом стало дороже на 32 процента. Готовить суда к сезону - тоже дело недешевое. Каждый год на пригородных перевозках у нас значительные убытки.
Увы, люди бросают дачи, с каждым годом все меньше отправляется к своим участкам, тем не менее и руководство Амурского пароходства можно понять - топлива расходуется одинаково для провоза как десяти, так и пятидесяти человек... В 2006 году на линию выходили 14 теплоходов, в 2007 году - уже 12. С каждым годом где-то на десять процентов уменьшается число перевезенных пассажиров.
Многих дачников волнует вопрос: не откроют ли рейс до «Приамурской», ведь до 2007 года туда можно было добраться по воде?
- Эта линия была убыточной. Рейсы не возобновят. Тем более, что до «Приамурской» ходит альтернативный транспорт - автомобильный и железнодорожный, - поясняет Виктор Горбунов.
Традиционно с открытием навигации выйдут прогулочные катера и теплоходы, готовые принять первых отдыхающих.

Мария ИВАНОВА. Фото Владимира ТАРАБАЩУКА.