В прошлую субботу в краевую столицу прибыла первая пара новых трамваев из Санкт-Петербурга. Распаковывать их начали только вчера. Доехали вагоны в отличном состоянии.

Вагоны, конечно, красивые. Но практичные ли? Разобьется, допустим, стекло - найдёшь ли замену? Между прочим, с «сотым» трамваем это уже было. Долго простоял в парке, пока стекло не нашли. Но, оказывается, для «новичков» запасные детали выписали сразу.
- Это лучшие трамваи на Дальнем Востоке, - заявляет Александр Ефременко, начальник службы подвижного состава ХТТУ. - Внутри вагоны более комфортабельные, удобные для пассажиров. Рельеф местности Хабаровска отличается от других городов России. Разработчики этой модели учли особенности наших трамвайных путей. Скоро мы получим еще два вагона, и тогда к нам приедет специалист из Санкт-Петербурга. Отладит вагоны, прежде чем пустить на линию.
Задняя площадка у трамваев с заниженным уровнем пола, чтобы можно было заезжать на инвалидной коляске. На крайний случай предусмотрен механический пандус, если остановка не позволит заехать инвалиду сразу. Одновременно на площадке могут уместиться инвалидная коляска и детская.
Новый трамвай отличается очень плавным движением и таким же торможением. Как говорят, трамвай при торможении практически скользит по рельсам.
Новые трамваи в случае неисправности не смогут нанести вреда контактной сети и не испортят вставки для панто-графа - этим часто грешат прежние модели. В случае поломки вагон сможет уйти своим ходом на аккумуляторах. Между прочим, у них даже нет вилок для буксировки - настолько производители уверены в своем детище.
Вероятно, в конце апреля новые трамваи выйдут на линию.

Ирина ТРОЦЕНКО. Фото автора.