Летняя ремонтная кампания энергетиков в этом году по своим объемам побьет рекорд 2010 года. По словам Михаила Шукайлова, генерального директора ОАО «Дальневосточная генерирующая компания» (ОАО «ДГК»), в нее будет вложено порядка 4 млрд. 830 млн. рублей. В результате на станциях капитальный и средний ремонт пройдут 60 единиц основного оборудования (турбин, энергетических и водогрейных котлов, энергоблоков и т.д.). Будет заменено 40 км тепломагистралей. Во всех этих ремонтах примут участие порядка 4400 человек.

Такие масштабные вложения в надежность энергосистемы не просто оправданы, они необходимы. Ведь в 2008 и 2009 годах отрасль переживала кризис вместе со всей экономикой региона. На многом тогда, в том числе и на ремонтах, приходилось экономить. Теперь же нужно больше вкладывать сил и средств в ремонты ТЭЦ и тепломагистралей, чтобы гарантировать дальневосточникам надежное энергоснабжение предстоящей зимой.

Поэтому в Хабаровском крае эти работы заметно активизировались практически сразу после завершения отопительного сезона во всех городах в зоне ответственности ДГК. Что касается теплотрасс, то в планах компании в ближайшие 2-3 месяца переложить 25,4 километра труб. Из них 16,5 километра теплотрасс приходятся на Хабаровск и почти 9 на Комсомольск-на-Амуре и Амурск.

Ремонты без отключений

В Комсомольске-на-Амуре основные работы энергетики сконцентрировали в этом году на трубопроводе в районе железнодорожного вокзала. Такое решение было принято совместно с администрацией города, так как этим летом местные власти планируют провести полную реконструкцию своей привокзальной площади, чтобы она засияла не хуже хабаровской.

В краевом центре ремонтные «раскопки» тоже можно уже наблюдать в центральной части города. В целом же ДГК планирует вести замену теплотрасс практически во всех районах. А Хабаровская теплосетевая компания (филиал ОАО «ДГК») на ремонтную кампанию в этом году планирует потратить 567 миллионов рублей, причем львиная их доля - 395 миллионов рублей - пойдет как раз на ремонты теплотрасс в Хабаровске. В результате объемы работ почти в два раза превысят уровень прошлых лет.

Где же пройдут эти ремонты?

Во-первых, они уже завершились на улице Карла Маркса. Это, по словам Дениса Козуба, главного инженера Хабаровских тепловых сетей, был один из самых сложных участков. Ведь улица центральная, перекрывать ее на длительное время из-за ремонтов нельзя. Поэтому специалисты компании работали круглосуточно и успели закончить ремонт почти за трое суток - своеобразный рекорд.

Кроме того, в Центральном округе города масштабная работа по реконструкции теплотрасс запланирована на улицах Льва Толстого, Ленинградской, Серышева. Идет ремонт на улице Синельникова. В планах этого лета есть объекты на улицах Флегонтова, Ворошилова, Тихоокеанская, Шмидта, Индустриальная. Планируется перекладка двух переходов теплотрасс через улицы Юности и Калараша на Краснореченский трассе. Готовы к работе энергетики и в поселке Березовка.

- Эти тепломагистрали, - говорит Денис Козуб, - выбраны, исходя из их срока службы, который во многих местах уже закончился. Исходя из результатов прошедших недавно гидравлических испытаний. Они показали в очередной раз слабые места наших тепловых сетей. Порывов было не меньше, чем в прошлом году. И третий аргумент в пользу ремонта в этих точках - по результатам специальных исследований: дефектоскопии, толщинометрии.

- Ремонтная программа обширная. Получится реализовать ее без отключений горожан от горячей воды?

- В ремонтную кампанию мы вошли уже в мае. При этом мы в каждом конкретном случае перед проведением ремонта смотрим, как обойтись без отключений: устанавливаем специальные перемычки, прокладываем дополнительные временные трубопроводы - делаем все, чтобы ремонты теплотрасс для людей проходили незаметно. Такую практику мы поддерживаем, начиная с 2000 года.

- Вашу работу трудно не заметить, когда перекапываются улицы, газоны, тротуары. Есть гарантия, что все это будет восстановлено?

- На протяжении уже целого ряда лет Хабаровск признается самым благоустроенным городом России. В том числе и потому, что по всем ремонтным работам в Дальневосточной генерирующей компании установлены жесткие требования к восстановлению благоустройства. Если мы что-то вынуждены нарушить (иначе просто невозможно заменить трубопровод), то все восстанавливаем в обязательном порядке - от дорожного покрытия до озеленения. Причем все результаты восстановительных работ принимает администрация Хабаровска. А она делает это предельно внимательно и жестко.

Точно такие же требования к восстановлению благоустройства у энергетиков и в Комсомольске, и в Амурске. Кстати, в последнем Хабаровской теплосетевой компании работать сложнее всего. Там ХТСК отвечает и за магистральные сети, и за внутриквартальные. Перекапывать приходится не только улицы, но и дворы, мелкие дороги. Восстанавливать первозданный вид здесь гораздо сложнее, чем на какой-нибудь магистрали. Но энергетики ДГК это делают.

Сколько нам еще менять эти трубы?

- Если бы мы, - говорит Денис Козуб, - провели в этом году гидравлические испытания и не обнаружили бы в результате ни одного порыва и повреждения, можно было бы сказать, что система теплоснабжения работает идеально. Пока же до этого далеко. И в этом, и в прошлом году после испытаний в Хабаровске произошло порядка 20 «плановых» порывов теплотрасс.

И это, считают энергетики, - результат недофинансирования, который отрасль пережила в период кризиса 2008-2009 годов. В прошлом году в Хабаровске, например, заменили около 20 км теплотрасс, но до этого в течение трех - четырех лет ежегодно обновлялось лишь по 5 - 8 км.

- Руководство ДГК поставило задачу - в ближайшие годы максимально наращивать объемы ремонтов теплотрасс, - говорит Сергей Нехороших, директор Хабаровской теплосетевой компании.

- Основная проблема в том, что нормативный срок службы труб 25-30 лет, и многие из них уже отслужили свой век. Они должны обновляться сразу после окончания этого срока эксплуатации. Для этого, как минимум четыре года подряд, нам необходимо менять около 40 километров труб.

Чтобы поддерживать такие темпы, энергетикам нужно хотя бы на треть увеличить свой ремонтный бюджет. Но нынешний уровень тарифов этого не позволяет сделать. Остается единственный «резерв» - возвращение долгов за тепловую энергию, которые накопились тоже в изрядном количестве. Сегодня только у населения в Хабаровском крае они превышают 2,1 миллиарда рублей. Для сравнения, на ремонтную кампанию ХТСК планирует в этом году потратить 567 миллионов рублей. Вот вам и резерв. И чтобы его получить, из года в год борьба энергетиков с должниками только обостряется. Поэтому в 2011 году юристы ОАО «ДГК» планируют побить рекорд 2010 года, когда за 12 месяцев, только в Хабаровском крае и ЕАО, суды разных уровней вынесли 4900 решений об удовлетворении требований энергетиков на сумму более 297,7 миллиона рублей.

Подрядчики кто?

- На сегодняшний день, - говорит Денис Козуб, - 90 процентов бригад, занятых в наших ремонтах, - это подрядные организации, которые, прежде чем получить заказ, проходят конкурсный отбор. В конце года мы даем оценку каждому нашему подрядчику. И это влияет на получение ими подряда в дальнейшем. На сегодняшний день определился круг организаций, которые ведут работу быстро и с хорошим качеством.

- Как определяется - кто и в каких объемах будет проводить ремонты?

- Только через торги, - отвечает Сергей Нехороших. - Мы определяем техническое задание и качественные требования. Затем выкладываем эту информацию на электронную площадку. Руководит процессом торгов специальный отдел ДГК. И у него тоже есть регламент работы, обойти который невозможно. Невозможно договориться, пойти на какие-то компромиссы. Для того чтобы обезопасить себя от недобросовестных компаний, в правилах торгов есть пункты о долгосрочности отношений, отсутствии нареканий в предыдущие годы. Поэтому торги у нас, как правило, выигрывают уже зарекомендовавшие себя компании.

Новые технологии

- Уже второй год при замене теплотрасс мы применяем предизолированные трубы, - говорит Денис Козуб. - Они уже с завода к нам приходят изолированные полиуретаном и в полиэтиленовой оболочке. Это более надежная, долговечная технология, чем изоляция голых труб в полевых условиях.

- Почему не делали этого раньше? Ведь технология известна давно.

- Раньше мы их не применяли, потому что не было такого широкого предложения и сколько-нибудь приемлемых цен. Сейчас российские заводы такое производство освоили, и Дальневосточная генерирующая компания тут же начала закупать эти трубы.

Для справки: В предстоящую ремонтную кампанию на предизолированную трубу будет заменено 206 метров старых сетей в Комсомольске и два километра - в Хабаровске (район завода «Авторемлес»).

- Пока эта труба применяется только на самых сложных участках, особенно подверженных затоплению. Мы рассчитываем, что именно там она максимально проявит свои качественные характеристики и прослужит на порядок дольше, чем обычная труба. И это даст нам максимальный экономический эффект.

На простых же участках в массовом применении такой эффект гораздо ниже из-за более высокой стоимости предизолированных труб. Там новые технологии могут подождать, пока у энергетиков не будет достаточно средств.

Кроме того, в этом году ХТСК планирует проложить 300 метров нержавеющих гофрированных труб с внешней изоляцией «Касафлекс» в поселке Березовка. Там у энергетиков тоже один из наиболее проблематичных участков. Поэтому он и стал «полигоном» для испытаний высокотехнологичных труб, срок службы которых 50 лет, то есть в два раза превышает срок обычных.

Несмотря на высокую стоимость использование «Касафлекса», считают энергетики, в перспективе принесет большой экономический эффект. В этом году запланировано проложить им, кроме Березовки, еще 466 метров теплотрассы в Амурске.

Хабаровская генерация

Разумеется, только ремонтами трубопроводов в этом году кампания по подготовке к отопительному сезону у энергетиков не ограничивается. В «Хабаровской генерации» (филиал ОАО «ДГК») капитальный ремонт пройдут 15 единиц основного оборудования. Программа рассчитана на все семь электростанций - хабаровские ТЭЦ-1 и ТЭЦ-3, комсомольские ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3, Майскую ГРЭС, Амурскую и Николаевскую ТЭЦ.

И опять же, немаловажное требование для всех работ - стараться, чтобы они не доставляли неудобств людям.

- Если брать ситуацию в Хабаровске, - говорит Игорь Божедомов, главный инженер «Хабаровской генерации», то остановы наших ТЭЦ-1 и ТЭЦ-3 так распределены по времени, чтобы горячее водоснабжение было у максимальной части хабаровчан. Если одна станция ремонтируется и не работает, мы подключаем микрорайоны к другой. Кроме того, свои ремонты мы планируем совместно с ХТСК. В результате не нужно одни и те же кварталы отключать два раза. Ремонты на тепломагистралях и на ТЭЦ идут синхронно.

На самом деле, планирование ремонтной кампании происходит в ДГК комплексно и максимально взвешенно. Жестко регламентируются не только сроки, но и каждый рубль, идущий в ремонтную кампанию. Экономия при этом очень даже приветствуется.

По словам Игоря Божедомова, в этом году «Хабаровской генерации» выделено на ремонты 1 млрд. 280 млн. Для сравнения, в прошлом году - 1 млрд. 150 млн. рублей.

Всё говорит о том, что в последние годы идет наращивание ремонтных работ в хабаровской энергосистеме. Как следствие, возрастает ее надежность. И наступит, видимо, такая весна, когда гидравлические испытания не выявят ни одного слабого места в тепломагистралях. И тогда энергетикам можно будет думать уже о масштабном развитии своей энергосистемы.