Хабаровский НПЗ работает ежедневно и круглосуточно. Ни одно оборудование такого напряженного графика, разумеется, выдержать не может. А выход из строя любой установки чреват многомиллионными потерями. Поэтому контроль за работой оборудования здесь тоже ежедневный. Что же касается ремонтных работ, то основной их объем можно производить только раз в год, когда завод останавливается…

- Поэтому, - говорит Олег Кузнецов, главный механик завода, - мы задолго до такой остановки должны определить: во-первых, что будем ремонтировать, во-вторых, закупить все необходимые для этого материалы, обсчитать стоимость работ, спланировать их и уже затем выполнить точно в срок.
- То есть быстро?
- Нет, быстро не надо, надо точно по графику. Если руководством завода нам дан срок в 21 день, значит, за 21 день все должно быть сделано. Спешка здесь неприемлема, так как может привести к потере качества. Но и лишнего дня нам никто на ремонт не даст. Поэтому такую большую роль в службе главного механика играет точная диагностика, четкое планирование и профессионализм ремонтных работ. От всего этого в конечном итоге зависит стабильность и безопасность всего завода.
За каждую из ремонтных функций в службе главного механика отвечает отдельное подразделение. Всего же их четыре.
Первое - сектор технического надзора. Именно его специалисты в период эксплуатации оборудования (то есть практически каждый день) контролируют и определяют потребность в ремонте. Главная же сложность здесь в том, что диагностику приходится делать, не останавливая работу техники. Поэтому на первое место в секторе выходят методы так называемого неразрушающего контроля.
- У нас, - говорит Кузнецов, - собственная лаборатория, причем оснащенная на уровне мировых стандартов. - Благодаря тому, что в последние годы НК «Альянс» выделяет средства на приобретение самых современных приборов, которые позволяют производить диагностику, не останавливая круглосуточно работающего оборудования. Но приборы без грамотных специалистов, согласитесь, ничего не решают. Поэтому еще один наш основной потенциал - это люди. У нас все, кто работает, имеют высшее образование, но при этом каждый еще проходят и специализацию. Много молодых перспективных сотрудников, но есть и ветераны, которые отработали по 20 лет и больше. Например, Белобородов Сергей Борисович - зам. начальника лаборатории - очень опытный специалист, особенно в части теплоэнергетического оборудования.
Однако вернемся к технологии… После того как сектор технадзора выявил объекты, которые требуют ремонта, эта информация поступает в сектор подготовки ремонтов. Здесь занимаются комплектацией, то есть просчитывают - сколько чего потребуется для будущей работы, составляют заявки на приобретение, отслеживают складские запасы, которые должны быть неснижаемыми. Ибо завод далеко от поставщиков основных необходимых материалов, и даже день простоя из-за отсутствия какой-то детали для ремонта позволить себе не может.
Затем идет планирование - какие установки, в какой срок будут ремонтироваться, составляются линейные графики, распределяются силы, составляются сметы и договоры на каждую работу… Все это так тщательно потому, что предприятие не может себе позволить остановку оборудования на большой срок. «21 день - значит 21». А в результате не может быть недоделок, но и авралы исключены. Поэтому так много здесь зависит от квалификации и опыта специалистов…
- У нас, - говорит Кузнецов, - один из самых опытных конструкторов - Татьяна Андреевна Спиридонова (более 30 лет на заводе). Другой ветеран (в цехе №9) - Бабакова Светлана Андреевна - работает в системе воздухообеспечения, которое тоже относится к нашей службе. Старший инженер по комплектации - Анатолий Васильевич Бурков. Он работал еще в Дальтехмонтаже - организации, которая строила завод. Потом перешел к нам. Компетентность у него высочайшая. Он знает весь завод: где какое оборудование, когда поставили, как монтировали, какие недостатки, то есть - все установки с момента их рождения. Хотелось, чтобы он еще поработал у нас и передал свой опыт сыну - преемнику, с которым как раз сейчас трудится.
И, наконец, цех № 9 - ремонтный. Именно от его людей зависит выполнение всех ремонтов, что были запланированы в срок и качественно. Причем нагрузка на этот коллектив приходится не только раз в год во время остановок основного оборудования. Есть еще и планово-предупредительный ремонт - он постоянный в течение всего года. Предприятие ведь огромное, очень на нем еще много старого оборудования. В общем, нет ни одного дня, чтобы цех № 9 остался без работы.
- Но, конечно, самый напряженный график в цехе № 9 во время больших плановых ремонтов, - говорит Кузнецов. - Рассчитываем обычно свою ежедневную работу в рамках светового дня. Но часто оказывается, что нужен и внеплановый ремонт (все горячие точки априори не выявишь даже с самым совершенным диагностическим оборудованием). Поэтому люди работают, бывает, и в две смены. Но ответственность такая, что за качество и сроки волноваться не приходится. Просто коллектив в цехе и профессиональный, и надежный. Есть молодые и ветераны…
- Главная же наша перспективная задача, - говорит Кузнецов, - сокращение затрат на проведение ремонтов при сохранении объемов и качества работ. Ее можно решить разными методами: во-первых - за счет установки наиболее современного оборудования, срок службы которого во много раз больше, во-вторых - за счет новых технологий ремонта. В этом как раз и заключается современная политика «Альянса» - уйти от латания дыр к надежной безаварийной работе…