День энергетика для тех, кто его «профессионально» отмечает, по значению равен Новому году. С той точки зрения, что это - праздник, когда завершился один важный этап в работе (прошла вся подготовка и энергосистему запустили в режим отопительного сезона) и начинается другой, еще более важный этап (тяжелая дальневосточная зима с ее пиками нагрузки на энергосистему). Поэтому традиционно «Дальневосточная генерирующая компания» (ОАО «ДГК») накануне этого дня подводит свои итоги. «ДГК завершает 2011 год с высокой степенью надежности», - заявил и в этом году на пресс-конференции накануне профессионального праздника генеральный директор ОАО «ДГК» Михаил Шукайлов.

Есть в этой традиции хорошее начало. Потому что, как бы «скучно» ни звучали отчеты об успешном начале зимы, они во стократ лучше, чем отчеты МЧС, которые «развлекали» телезрителей в прошлые годы, когда еще не было ДГК с её ответственностью в пяти ключевых регионах Дальнего Востока. Помните, наверное, репортажи о десантах Шойгу на Дальний Восток, шутки КВНа по поводу веерных отключений электроэнергии во Владивостоке. А вот после того, как Хабаровский край, Приморье, ЕАО, Амурская область и юг Якутии ушли под ДГК, стало скучно. Ни Шойгу, ни шуток.

Только стабильно свет и тепло каждую зиму. И это самая хорошая традиция, самый лучший повод отметить 22 декабря День энергетика.

И на этот раз…

- Мы вовремя получили паспорт готовности к прохождению отопительного сезона и вовремя вступили в зиму, - говорит Михаил Шукайлов. - На сегодняшний день никаких серьезных проблем и эксцессов, которые могли бы заметить наши потребители, на территории ответственности Дальневосточной генерирующей компании нет.
Перемен требуют наши ТЭЦ

- И все-таки, Михаил Иннокентьевич, были какие-то значимые для вашей отрасли события в 2011 году?

- Из значительных событий уходящего года, прежде всего, нужно отметить решение правительства Российской Федерации о передаче акций ОАО «РАО Энергосистемы Востока» в ОАО «РусГидро», - говорит генеральный директор ОАО «ДГК» Михаил Шукайлов. - В результате, с моей точки зрения, качество управления и темпы реализации инвестиционных программ в дальневосточной энергетике должны улучшиться. Так как «РусГидро» обладает достаточно серьезным кадровым и финансовым потенциалом, «весом» во властных структурах.

К обнадёживающим результатам, я считаю, следует отнести кредитный договор «РусГидро» с ЕБРР на восемь миллиардов рублей сроком на 10 лет. Как уже заявлено, кредит будет направлен на развитие, прежде всего, объектов генерации Дальнего Востока. Это не может не радовать всех, кто работает в Дальневосточной генерирующей компании.

- В правительстве РФ сейчас находится на утверждении проект программы развития электроэнергетики Дальнего Востока до 2025 года. Какие предложения в нее были внесены со стороны ДГК? И что сама программа в перспективе может дать дальневосточной энергосистеме?

- Наши предложения касались, прежде всего, создания новых мощностей, которые могли бы заменить устаревшие и неэффективные. Самые характерные примеры таких проектов - строительство Совгаванской ТЭЦ, 4-го энергоблока Благовещенской ТЭЦ, дальнейшая газификация приморской энергетики, реконструкция хабаровских ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 с созданием газотурбинных установок, обновление теплосетевого хозяйства в регионе. Все эти и другие предложения были внесены нами в проект программы.

И нам очень важно, чтобы они были приняты. Так как сегодня за счет энерготарифов развиваться практически невозможно, необходимы серьезные государственные вливания в дальневосточную энергетику. И общий объем такого финансирования, заложенный в проект программы, приближается к триллиону рублей по всему Дальнему Востоку.

Сама программа рождалась непросто. Прежде чем уйти на утверждение в правительство, она была согласована всеми дальневосточными территориями. Мы очень надеемся, что благодаря, в том числе, влиянию «РусГидро» программу удастся принять и реализовать в полном объеме в короткий период. Ведь наши станции стареют, их КПД не позволяет выстроить сколько-нибудь эффективную экономику.

Например, удельный расход угля той же Майской ГРЭС на производство электроэнергии - 800 граммов на киловатт-час, в то время как в среднем по станциям ДГК - порядка 400 граммов. С такой экономикой энергетика не может физически стимулировать развитие производства в регионе и обеспечивать приемлемые энерготарифы для населения. Нужны новые станции, новые технологии. И они как раз заложены в этой программе.

- Есть опасения, что в результате модернизации нашей энергетики и ее активной газификации пострадают дальневосточные угольщики, ведь тогда топливный баланс энергетики сместится в пользу газа. Этот сценарий возможен?

- Такая вероятность существует, если сидеть и наблюдать за процессом. И здесь возможный выход - строительство Уссурийской ТЭЦ, которое также внесено в программу развития электроэнергетики Дальнего Востока до 2025 года. «РАО ЭС Востока» подписало соглашение с правительством Приморского края о начале проектных работ в будущем году. Если проект будет реализован, то весь объем угля, который высвобождается в результате газификации, будет востребован на Уссурийской ТЭЦ. На уголь должен перейти также целый ряд мазутных котельных в Приморье. И топливный баланс в таком случае сохранится.

Инвестиции в 2011 год

- Очевидно, что основные инвестиционные проекты в 2011 году ДГК сконцентрировала в Приморье, которое готовится к саммиту АТЭС. Их удастся завершить в этом году?

- Завершение газификации ряда генерирующих объектов в Приморском крае - это для компании еще одно значимое событие года. Прежде всего, речь идет о переходе на новое топливо двух котлов Владивостокской ТЭЦ-2, которое произошло 1 сентября точно по графику, утвержденному Министерством регионального развития РФ. Два котла сейчас находятся в режиме пуско-наладочных работ, до конца года мы газифицируем все 6 котлов первой очереди этой станции. И уже сегодня можно сказать, что в результате наших усилий значительно улучшилась экологическая обстановка во Владивостоке. Мониторинг показывает, что теперь ТЭЦ-2 будет работать по всем параметрам в пределах допустимых выбросов вредных веществ.

Кроме того, у нас практически заканчиваются работы по приему газа на Владивостокской ТЭЦ-1 и теплоцентрали «Северная». Здесь эффект ожидается в большей степени экономический, так как до сих пор эти объекты генерации работали на мазуте. С переводом их на газ мы достигнем существенной экономии.

Но не стоит ожидать, что в результате энерготарифы в столице Приморья пойдут вниз. По одной простой причине: для реализации этих проектов ДГК вынуждена была привлекать заемные средства. На их погашение и будет уходить вся получаемая энергетиками экономия. Срок окупаемости проекта - порядка 8 лет. Лишь спустя этот период экономические преимущества газа смогут получить уже и жители Владивостока.

- В Хабаровском крае энергетики в этом году тоже начали большой инвестиционный проект…

- В этом году «РАО ЭС Востока» приступило к реализации проекта по строительству Совгаванской ТЭЦ мощностью 120 мегаватт. Ее уже в 2013 году планируется ввести в строй. ДГК принимает самое активное участие в проекте в качестве технического агента и будущего эксплуатанта станции.

Энергетики рассчитывают, что новая станция сменит устаревшую и совершенно неэффективную сегодня с экономической точки зрения Майскую ГРЭС. Современное же оборудование Сов­гаванской станции позволит заметно снизить себестоимость производства энергии в этом районе. В этом же проекте заложено централизованное теплоснабжение Совгавани, которое придет на смену работающим там сегодня малоэффективным мазутным котельным.

Экономика не экономит

- В начале года ДГК ставило перед собой задачу выйти по его результатам на безубыточную работу. Это удалось?

- Нет, - говорит Михаил Шукайлов, - причем из-за целого ряда факторов. Основные из них: удорожание топлива; большие затраты на инвестиционные проекты, на которые пришлось использовать заемные средства; и долги потребителей.

- Ситуация в экономике компании остается тяжелой, - продолжает Андрей Ткачук, директор по экономике ОАО «ДГК». - И главная причина, действительно, топливная. Дело в том, что в структуре наших затрат оно занимает порядка 55 процентов. Для сравнения: у западных генерирующих компаний - порядка 30-35 процентов. То есть зависимость ДГК от поставщиков топлива значительно выше. А если проанализировать показатели 2011 года, то придется констатировать, что мазут и дизтопливо в цене выросли до 30 процентов. Уголь при утвержденном росте цены 10,9 процента, вырос на 12-15 процентов.

- В будущем году можно ожидать, что ситуация изменится?

- Мы ожидаем новых экономических сложностей, - говорит Михаил Шукайлов. - И связаны они будут уже не только с ростом цен на топливо, но и с изменением системы тарификации в стране. Ведь новый энерготариф начнет действовать только с 1 июля будущего года. То есть практически половину 2012 года мы будем работать, исходя из тех затрат, которые зафиксированы в тарифах 2011 года. Это при том, что поставщики топлива уже заявили о предполагаемом росте стоимости своей продукции на 8-10 процентов с начала нового года.

- Но ведь закупки топлива проходят в энергетике строго на конкурсной основе. Рынок предполагает, что с поставщиками топлива можно торговаться, снижать цену…

- Все поставки ДГК действительно проходят только на конкурсной основе. И формально считается, что топливный рынок у нас не монополизирован. Но фактически оборудование большинства станций ОАО «ДГК» рассчитано на определенные марки углей. В результате выбор поставщиков изначально ограничен технологией.

Все равно конкурсы проходят и приносят определенный эффект в плане снижения цен. Тем более что у энергетиков появляется больше аргументов для торговли в связи с переходом станций на газ как альтернативное топливо.
Но этот рычаг, сдерживающий цены, не решает проблему кардинально.

- Еще одна причина плохой экономики энергокомпании - долги потребителей. Что принес в этом плане 2011 год?

- Уровень платежей этого года в пределах плана - 97 процентов потребителей оплачивают услуги в срок и в полном объеме, - говорит Дмитрий Богдановский, заместитель генерального директора по сбыту тепловой энергии. - То есть, с одной стороны, ситуация даже несколько улучшилась в связи с тем, что население стало более аккуратно платить за тепло. Я считаю, это связано с тем, что нам удалось с помощью специальных акций убедить большинство людей считать тепловую энергию товаром первой необходимости, за который надо честно и вовремя рассчитываться. Сыграла свою роль и наша более адресная работа с неплательщиками через исковые заявления в суд, коллекторские агентства, различные профилактические и предупредительные акции. Кроме того, больше стало в регионе самих точек приема платежей, появилась система дистанционных платежей через банки за счет интернет-технологий. Платить стало проще, быстрее, удобнее, и это сказалось на результате.

С другой стороны, осталась нерешенной в 2011 году проблема с платой за тепло объектов Министерства обороны. К сожалению, на сегодняшний день, несмотря на то, что реформа ведомства продолжается уже больше года, ситуация никак не улучшилась. И долг военных превысил уже более 150 миллионов рублей. Традиционно проблемными остаются для нас такие предприятия, как «Вымпел» и «Амурский судостроительный завод», зависящие от Министерства обороны.

В итоге задолженность по теплу всех потребителей сегодня составляет свыше 3 миллиардов рублей. А это означает, что для покрытия текущих расходов (закупки топлива, ремонтов, выплаты заработной платы, которая и так скатилась уже на 5-6-е, а в Хабаровском крае и на 7-е место) приходится привлекать кредиты. И они ложатся грузом на экономику предприятия.
Поэтому в будущем году мы планируем только усиливать работу с неплательщиками.
Прогноз-2012
- Назовите приоритеты инвестиционной программы ОАО «ДГК» на 2012 год.
- Это, во-первых, продолжение газификации энергообъектов Приморья. Во-вторых, продолжение курса на замену опережающими темпами магистральных тепловых сетей в регионе (сегодня, в среднем по ДГК, их износ составляет порядка 30 процентов). В-третьих, будут точеные, но очень важные проекты модернизации генерирующего оборудования. Среди них, например, - перевод на газ энергоблока и двух водогрейных котлов Хабаровской ТЭЦ-3.

Такие проекты важны, прежде всего, потому, что дальневосточные регионы, такие, как Приморский и Хабаровский края, демонстрируют высокие темпы прироста энергопотребления. И здесь ожидается в ближайшей перспективе промышленное развитие, которое невозможно без опережающего развития энергетики.

- Вы вновь планируете на будущий год сделать компанию безубыточной. За счет чего?

- Есть три основных направления. Во-первых, рассчитываем, что после перевода наших мазутных станций на природный газ мы добьемся снижения затрат. Второе направление - замещение нынешнего кредитного портфеля ДГК более дешевыми и «длинными» заимствованиями. В этом случае мы существенно можем снизить выплаты по процентам. Третье направление - стимулирование коллектива всех филиалов компании на экономию всех видов ресурсов.

Каждое из этих направлений реально может изменить экономическую ситуацию. Например, если удастся снизить совокупные расходы на топливо в системе ДГК на 5 процентов, компания уже будет близка к нулевой рентабельности.

Но здесь, увы, мы во многом зависим от внешних факторов. Ведь по итогам 2011 года компания выполнила все свои обязательства по сокращению издержек и обеспечению безубыточности. И если бы не произошел неконтролируемый всплеск цен на топливо, мы бы вписались в рамки своего бизнес-плана. Но вместо этого имеем порядка 800 миллионов рублей потенциальных убытков по итогам года.

Поэтому, чтобы не повторить ситуацию в будущем году, будем, прежде всего, работать с поставщиками топлива. От них на 60 процентов зависит сегодня наша экономика.

Если же мы серьезно говорим о развитии Дальнего Востока и планируем его в рамках федеральных целевых программ, то думать должны, прежде всего, об энергетике, которая может стать в этом поступательном процессе сдерживающим фактором. Практически ни одно новое предприятие, ни один проект невозможно ввести в эксплуатацию, не обеспечив его энергетической мощностью. Поэтому необходимы, прежде всего, прямые инвестиции государства в развитие нашей дальневосточной генерации. Нужно строить новые станции, модернизировать старые, внедрять самые современные и эффективные технологии. С другой стороны, нужно решать вопрос о льготах при перевозке стратегических грузов на Дальний Восток, и прежде всего топлива.

В результате опережающее развитие энергетики станет той базой, на которой развитие промышленного потенциала и экономики региона станет реальностью.