Жаркой июльской ночью на перекрестке улиц Ворошилова и Суворова в краевом центре «Тойота-Креста» на полной скорости врезалась в бордюр. Двое пострадавших - водитель и пассажир - были доставлены в больницу с сотрясением головного мозга и разбитыми лбами. Оба молодых человека были так пьяны, что не могли держаться на ногах.

Война на дорогах
К счастью, в этом случае по вине пьяного водителя не пострадали другие люди. Но так случается далеко не всегда. За шесть месяцев 2005 года в крае по вине нетрезвых водителей произошло около ста аварий. Погибли восемнадцать человек. Ранены 141.
Руководство ГИБДД подготовило обращение в краевую думу: необходимо внести на обсуждение Государственной думы вопрос об ужесточении наказаний за нарушение правил дорожного движения.
Ежегодно в мире гибнет 1 миллион 260 тысяч человек, более 50 миллионов получают травмы и увечья. Смерть в результате ДТП - девятая в общем печальном списке причин смертности. Всемирная организация здравоохранения делает прогноз: если тенденция сохранится, то в 2020 году смерть от ДТП станет третьей причиной смертности, опередив туберкулез, СПИД, малярию и инсульт. Причем Россия входит в число наиболее неблагополучных в этом отношении стран. Число погибших в расчете на 100 тысяч жителей выше только на Ближнем Востоке и в африканских странах.
Бурлит молодая кровь
9 мая в Николаевске-на-Амуре 18-летний пьяный водитель не справился с управлением. Врезался на полной скорости в дерево. Погиб сам, погибли его три несовершеннолетних пассажира. Одна девушка получила серьезные ранения. Это произошло в 5 часов утра на пустой дороге.
В феврале пьяный 19-летний хабаровчанин ехал во Владивосток. В салоне его автомобиля находились два пассажира - 1979 и 1985 годов рождения. Время - 0 часов 40 минут. Автомобиль по непонятной причине выскочил на полосу встречного движения и врезался в грузовик. Погибли все трое - и водитель, и оба пассажира.
20 мая 20-летний водитель на улице Краснодарской в Хабаровске въехал в дерево. Два пассажира получили серьезные увечья. Время аварии - 4.30 утра.
Примеров таких можно привести множество.
- Гибнут, в основном, молодые люди, - говорит старший инспектор по особым поручениям ГИБДД УВД Хабаровского края Андрей Кулаков. - Бурлит кровь, море по колено. Они гоняют и днем, но днем движение на дорогах плотное. А ночью ничто не сдерживает их полетов. Скорости бешеные, внимание затуманено спиртным, вот и бьются.
По большому счету, пьяные водители и их пассажиры сами «дергают судьбу за усы». Но чем виноваты люди, чья судьба искалечена по вине пьяных водителей?
30-летняя Светлана Т. из Комсомольска-на-Амуре год назад похоронила мужа. Андрей возвращался домой с работы, когда на него наехал автомобиль, летевший на запредельной скорости.
Андрей два месяца пролежал в коме. Потом еще четыре месяца находился между жизнью и смертью.
- Я вам не позавидую, если он выживет, - сказал Светлане лечащий врач.
Андрей выжил. Почти никого не узнавал, говорил с трудом, не мог двигаться. Полгода Светлана практически жила рядом с ним в больнице, взяв отпуск по уходу за больным. Потом еще три года Андрей находился дома. Состояние его практически не улучшалось.
А виновник аварии до сих пор жив-здоров и наверняка хорошо себя чувствует.
Отказ бесполезен
По некоторым данным, сотрудниками дорожно-постовой службы ежедневно задерживаются около двадцати водителей в состоянии алкогольного опьянения.
- Около двадцати?! Ну-ну, - качает головой майор Кулаков и наугад открывает статистику: - 1 мая - 30 человек, 2 мая - 27 человек. 5 мая - 21, 6 мая - 27. Ах да, я не сказал вам о тех, кто отказался от освидетельствования. 10 мая: 38 в состоянии опьянения и 11 отказались от освидетельствования; 11 мая - 28 и 18 отказались. По сути, это те же выпившие, только отказались ехать к врачу.
А смысл сопротивляться властям? Смысл был. И даже очень был.
Потому что статья 12.26 КоАП РФ предусматривала за отказ от медицинского освидетельствования или штраф, или лишение права управления автомобилем на срок до одного года. И это «или» являлось брешью в законодательстве. И вообще Кодекс об административных правонарушениях, который вступил в силу в июле 2002 года, позволил нарушителям вздохнуть полной грудью. И выдохнуть. Даже если этот выдох, прямо скажем, пахнет не розами.
Потому что прав «отказников» лишали крайне редко. И, между прочим, при благоприятных обстоятельствах у виновного вообще появлялась хорошая возможность развалить административное дело. А вот за вождение машины в пьяном виде прав лишали в любом случае. Так что отказ от прохождения процедуры был хорошей возможностью избежать сурового наказания. И этим пользовались часто и с удовольствием. В результате в 2004 году число отказов увеличилось в пять раз.
В Хабаровском крае за шесть месяцев 2005 года задержано 5819 пьяных водителей. Из них 2172 водителя отказались от прохождения освидетельствования. Что, естественно, может означать лишь одно: был пьян.
- Сейчас все изменилось, - уверяет Ирина Осипова, мировой судья Индустриального района Хабаровска. - С марта нынешнего года ответственность ужесточена.
Если за весь 2004 год в Индустриальном районе к административной ответственности привлекли только 568 водителей, то за полгода 2005 года - уже 1075. Это и те, кто был в состоянии алкогольного опьянения, и те, кто отказался от обследования. Потому что судят их теперь одинаково. И приговор, в основном, один - лишение права на управление транспортным средством.
Но народ все равно по инерции отказывается от освидетельствования. Наверное, еще не знают, что это бесполезно.
«Китайское» предупреждение
Итак, сейчас водитель, который управлял автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, судом лишается права управления транспортным средством на срок до двух лет. Без вариантов. Как и тот, который отказался от медосвидетельствования.
Но зато дальше все очень смешно. Судите сами.
Если человек лишен прав из-за пьянки, а он снова сел за руль (трезвым) - платит штраф.
Если же он, будучи лишенным, сел за руль пьяным, то к сроку лишения прибавляется новый срок - еще два года. Снова попался - плюс еще два года.
И так практически до бесконечности. Как девятьсот сорок шестое китайское предупреждение. Можно быть лишенным прав на управление пожизненно. Это даже весело. Интересно, до скольких лет можно растянуть время своего «лишенства»?
- У нас есть господа, которым шесть раз продляли срок, - говорит Андрей Кулаков.
Что же касается медицинского освидетельствования, то процедура эта длительная. На оформление и доставку пьяного у инспектора уходит более двух часов. А машину еще нужно поставить на арестплощадку. За это время мимо него столько пьяных проедет… А наркологических кабинетов в Хабаровске всего два - на улицах Серышева и на Краснореченской.
Исправить положение можно введением ставок врача-нарколога во всех медицинских учреждениях, приближением наркологических постов к напряженным магистралям. И предоставлением права сотрудникам дорожно-постовой службы использовать при первичном доврачебном тестировании алкотесторы, включенные в Госреестр Минздрава. Особенно это важно на трассах, удаленных от населенных пунктов. Конечно, анализы на наличие алкоголя в организме инспектор ДПС взять не сможет. Но зато он вполне может предложить водителю подуть в трубочку и проверить его в позе Ромберга.
Заложники
Первое ДТП со смертельным исходом произошло в Лондоне 17 августа 1896 года. Автомобиль двигался со скоростью 12 километров в час. Погибла женщина, мать двоих детей. Судья, ведущий процесс, сказал: «Это не должно повториться никогда».
И как бы ни сетовали на то, что мир совсем сошел с ума, нам не вернуться к прошлому. Человек так уязвим, он ежеминутно подвергается опасности в этом сложном мире. Мы - заложники прогресса. Так страшно быть еще и заложниками зеленого змия!

Елена Тихонова.